UPDATED!
2024.03.28 목 20:36
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
파워트레인
>
| Combustion Engine
Total 368건
23 페이지
광주시, 클린디젤 기반 시설 준공
광주시, 클린디젤 기반 시설 준공
친환경자동차 기술 개발을 위한 ‘클린디젤 기반 시설’이 광산구 진곡산단과 북구 오룡동에 들어섰다. 클린디젤 기반 시설은 지난 2013년 7월 공사를 시작해 광산구 진곡산단과 북구 오룡동에 총 연면적 1만6047㎡ 규모로 올해 3월 말 준공됐다. 현재 진곡산단 내에는 광주그린카진흥원과 자동차부품연구원이, 오룡동에..
2015-06-18
폭스바겐, 파사트 블루모션 공개
폭스바겐, 파사트 블루모션 공개
폭스바겐이 파사트 블루모션을 공개했다. 블루모션 버전은 파사트 세단과 에스테이트 두 가지로 나오며, 라인업에서 가장 연비가 좋은 모델이다. 폭스바겐에 따르면 공인 연비는 리터당 32.4km, CO2 배출량은 95g/km에 불과하다. 엔진은 120마력의 힘을 내는 1.6리터 디젤이 탑재된다. 최고 출력은 3,600 rpm,..
2015-06-16
아우디, 작센링 디젤차 랩타임 기록 작성
아우디, 작센링 디젤차 랩타임 기록 작성
아우디 RS 5 TDI 컨셉트가 독일 작센링 서킷에서 1분 35초 35의 랩타임을 기록했다. 디젤차로서는 가장 빠른 랩타임이며, 2014 콜벳 스팅레이(1분 35초 53)보다도 빠르다. RS 5 TDI 컨셉트에 탑재된 엔진 기술은 곧 상용화될 예정이다. 이번 랩타임은 작센링 레코드 데이에서 작성됐다. 주최는 아우토 빌트 ..
2015-06-15
오펠, 카스카다에 새 2리터 디젤 추가
오펠, 카스카다에 새 2리터 디젤 추가
오펠이 카스카다에 새 2리터 디젤 엔진을 추가했다. 이번에 추가된 새 2.0 CDTI 엔진은 최근 인시그니아와 자피라 투어러에 선보인 유닛이다. 최고 출력은 170마력, 최대 토크는 40.7kg.m이다. 기존의 165마력 대비 출력은 3%, 토크는 14%가 증가했다.6단 수동변속기 기준으로 0→100km/h 가속 시간은 ..
2015-06-13
아우디 A6 TDI 울트라, 한 번 주유로 1,865km 주행
아우디 A6 TDI 울트라, 한 번 주유로 1,865km 주행
아우디 A6 TDI 울트라가 한 번 주유로 1,865km를 주행했다. A6 TDI 울트라는 28시간 동안 14개국을 주행했으며, 평균 연비는 리터당 32.3km가 나왔다. 한 번 주유로 가장 많은 나라를 주행한 기록이고, 기네스북에도 등재될 예정이다. 이번에 기록을 세운 A6 TDI 울트라는 양산형과 동일한 사양이며, 운..
2015-06-13
GM, 쉐보레 콜로라도에 2.8리터 디젤 모델 추가
GM, 쉐보레 콜로라도에 2.8리터 디젤 모델 추가
GM이 쉐보레 콜로라도에 디젤 모델을 추가한다. 콜로라도에 추가되는 디젤 엔진은 2.8리터 4기통이며, 차후 형제차인 GMC 캐넌에도 올라간다. GM은 콜로라도 디젤로 램 1500 에코디젤과 경쟁한다는 계획이다. 콜로라도의 2.8리터 4기통 디젤은 181마력의 최고 출력과 51.0kg.m의 최대 토크를 발휘한다. 램 15..
2015-06-13
아우디 A6 울트라, 기네스 연비 기록 도전
아우디 A6 울트라, 기네스 연비 기록 도전
아우디가 A6 울트라로 연비 기록 도전에 나선다. 네덜란드에서 시작되는 이번 연비 기록은 한 번 주유로 가장 많은 국가를 주행하는 것이다. 이번 연비 기록은 아우디와 영국 RAC가 공동으로 추진하며, 성공할 경우 기네스북에 등재된다. 아우디에 따르면 A6 TDI 울트라는 네덜란드를 출발해 벨지움, 룩셈부르크, 프랑스, 스..
2015-06-09
스즈키, 인도에 셀레리온 디젤 모델 출시
스즈키, 인도에 셀레리온 디젤 모델 출시
마루티 스즈키가 셀레리온의 디젤 모델을 출시했다. 셀레리온에 탑재된 디젤 엔진은 0.8리터 배기량의 DDiS 125 유닛이다. 스즈키가 독자적으로 개발한 첫 번째 디젤 엔진이다. 새 디젤 엔진은 셀레리오 이외의 다른 차에도 탑재될 예정이다. 0.8리터 DDiS 125 엔진은 3,500 rpm에서 48마력, 2,000 rp..
2015-06-06
포드, 쉘비 GT350의 V8 엔진 제원 공개
포드, 쉘비 GT350의 V8 엔진 제원 공개
포드가 쉘비 GT350에 탑재되는 V8 엔진의 제원을 공개했다. 새로 개발된 V8 엔진은 자연흡기 방식으로 고출력을 뽑아낸 게 특징이다. 역대 포드의 자연흡기 엔진 중에서 가장 출력이 높다. 이 엔진은 쉘비 GT350은 물론 GT350R에도 탑재된다. 새 V8 엔진의 배기량은 5.2리터이고 최고 출력은 526마력이다. 당..
2015-06-03
폭스바겐, 골프 1.0 TSI 공개
폭스바겐, 골프 1.0 TSI 공개
폭스바겐이 골프에 1.0 TSI 엔진을 탑재했다. 폭스바겐에 따르면 역대 골프의 가솔린 모델 중 가장 연비가 좋다. 골프 1.0 TSI의 공인 연비는 리터당 23.2km, CO2 배출량은 99g/km에 불과하다. 이 역시 동급의 가솔린 모델 중에서 가장 좋은 수준이다. 1.0 TSI에 탑재된 3기통 엔진은 115마력의 힘..
2015-06-02
디젤 배기가스 처리 장치로 대기질, 연비 개선 두 마리 토끼 잡는다
디젤 배기가스 처리 장치로 대기질, 연비 개선 두 마리 토끼 잡는다
앞으로 유로6 기준을 충족하기 위해서는 배기가스 저감 장치를 장착해야 한다. 유로5에서 질소산화물(NOx) 180mg/㎞, 입자상물질(PM) 5mg/km이던 기준이 유로6에서 질소산화물 80mg/㎞, 입자상물질 4.5mg/㎞로 각각 NOx 56%, PM 10%가 줄어듦에 따라 ▲DPF(Diesel Particulate F..
2015-05-28
아우디, A3 TDI 울트라 공개
아우디, A3 TDI 울트라 공개
아우디가 A3 TDI 울트라를 공개했다. 2016년형에 추가된 A3 TDI 울트라는 연비를 극대화한 모델이며, 세단과 스포트백 모두에 적용된다. 1.6 TDI 엔진의 최고 출력은 110마력이고 6단 수동변속기가 기본이다. 0→100km/h 가속 시간은 10.5초, 최고 속도는 200km/h까지 가능하다. 울트라 모델답게 ..
2015-05-25
2015년 하반기 국산 디젤, 유로6 모델 각축전 예고
2015년 하반기 국산 디젤, 유로6 모델 각축전 예고
오는 9월부터 적용되는 '유로(Euro) 6' 를 대비하기 위한 자동차 업계의 움직임이 분주하다. '유로(Euro) 6'는 유럽연합이 도입한 디젤 자동차 배기가스 규제로, 1992년 유로1에서 시작해 지금에 이르게 되었다. 이를 충족하기 위해서는 질소산화물(NOx) 기준을 0.18g/㎞에서 0.08g/㎞까지 약 56% 줄..
2015-05-20
폭스바겐, 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진 공개
폭스바겐, 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진 공개
폭스바겐이 비엔나 모터 심포지움에서 새 W12 6리터와 유로6 디젤 엔진을 공개했다. 새 W12 6리터 TSI는 차세대 기함에, 유로6 TDI는 LCV용으로 개발된 것이다. 모두 현행 유닛보다 성능과 연비가 모두 좋아졌다. 폭스바겐 그룹은 소형 가솔린과 디젤부터 천연가스, 플러그-인 하이브리드, 전기차, 연료전치까지 모든..
2015-05-09
아우디, 새 2리터 터보 엔진 공개
아우디, 새 2리터 터보 엔진 공개
아우디가 비엔나에서 열리는 모터 심포지움에서 새 2리터 터보 엔진을 공개한다. 아우디에 따르면 새 2리터 TFSI는 동급에서 가장 효율이 좋은 엔진이다. 아우디는 이와 함께 Q7 e-트론의 3.0 TDI 엔진도 선보인다. 새 2리터 엔진은 내부 효율을 더욱 높인 게 특징이다. 최고 출력은 252마력, 최대 토크는 37.7..
2015-05-08
처음
이전
21
페이지
22
페이지
23
페이지
24
페이지
25
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
[컨슈머인사이트] 전기트럭 구입 고려? ‘YES’보다 ‘NO’ 많아졌다
2
폭스바겐 ID.4, 수입차 최대 보조금으로 모두를 위한 차 포지셔닝 강화
3
엔비디아, 차량 내 경험 혁신하는 생성형 AI 개발 기술과 사례 소개
4
[오토저널] EU 도심형 Micromobility 동향
5
리비안, 승부수를 던지다
6
한국토요타자동차, 한∙일 연간 교환학생 환영 및 환송식 개최
7
현대자동차, ‘캐스퍼 스튜디오 송파’ 오픈
8
아우디 코리아, ‘아우디 김포공항 서비스센터’ 신규 오픈
9
현대차그룹, 사우디와 친환경 미래 모빌리티 생태계 조성 위한 MOU 체결
10
현대차그룹, 2026년말까지 3년간 국내 8만명 채용 및 68조원 투자
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.