닛산, 차기 타이탄에 시퀀셜 트윈 터보 디젤 탑재
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2015-01-27 16:34:36 |
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닛산이 차기 타이탄에 새 디젤 엔진을 탑재한다. 새 디젤 엔진은 최신 기술의 시퀀셜 트윈 터보 시스템을 탑재한 게 특징이다. 작은 터빈은 저회전에서 빠르게 돌고, 고회전에서는 큰 터빈이 강한 출력을 발휘한다. 저회전 토크와 고회전 출력을 모두 잡았다는 설명이다. 이 디젤 엔진은 커민스가 공급한다.
커민스에 다르면 시퀀셜 트윈 터보를 탑재하면서 터보의 지체 현상을 사실상 없앴다. 커민스는 이 터보 시스템을 홀뎃 M2 투 스테이지로 부른다. 아이들링에서부터 큰 힘이 나온다고 밝혔다. 배기량 5리터 V8이며 최고 출력은 300마력, 최대 토크는 69.1kg.m에 달한다. 홀셋은 엔지니어링 회사로 1973년에 커민스가 인수한바 있다. 그리고 2006년에 커민스 터보 테크놀러지로 회사명을 바꿨다.
커민스에 다르면 시퀀셜 트윈 터보를 탑재하면서 터보의 지체 현상을 사실상 없앴다. 커민스는 이 터보 시스템을 홀뎃 M2 투 스테이지로 부른다. 아이들링에서부터 큰 힘이 나온다고 밝혔다. 배기량 5리터 V8이며 최고 출력은 300마력, 최대 토크는 69.1kg.m에 달한다. 홀셋은 엔지니어링 회사로 1973년에 커민스가 인수한바 있다. 그리고 2006년에 커민스 터보 테크놀러지로 회사명을 바꿨다.