12 베이징 모터쇼-닛산 뉴 실피
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2012-04-25 07:23:03 |
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12 베이징 모터쇼-닛산 뉴 실피
닛산은 베이징 모터쇼에서 뉴 실피를 세계 최초로 공개했다. 닛산 실피는 120개국에서 판매되고 있는 글로벌 모델이지만 중국이 가장 중요한 시장이다. 뉴 실피가 베이징 모터쇼에서 공식 데뷔한 게 당연해 보인다. 호주와 미국에서는 펄사와 센트라로 팔린다.
뉴 실피는 구형과 크게 달라지지 않았다. 서스펜션은 여전히 맥퍼슨 스트럿과 토션 빔의 조합이며 휠베이스도 2,700mm로 똑같다. 하지만 디자인과 품질에서는 큰 개선이 있었다. 편의 장비도 늘어났다. 플랫폼은 작년 말 데뷔한 티다와 공유한다.
엔진은 140마력의 힘을 내는 1.8리터 DVVT가 주력이며 X트로닉 CVT와 매칭된다. 1.8 DVVT는 밸브 리프터와 DLC(Diamond Like Carbon) 코팅을 더했으며 내부적인 저항도 줄였다.
닛산은 베이징 모터쇼에서 뉴 실피를 세계 최초로 공개했다. 닛산 실피는 120개국에서 판매되고 있는 글로벌 모델이지만 중국이 가장 중요한 시장이다. 뉴 실피가 베이징 모터쇼에서 공식 데뷔한 게 당연해 보인다. 호주와 미국에서는 펄사와 센트라로 팔린다.
뉴 실피는 구형과 크게 달라지지 않았다. 서스펜션은 여전히 맥퍼슨 스트럿과 토션 빔의 조합이며 휠베이스도 2,700mm로 똑같다. 하지만 디자인과 품질에서는 큰 개선이 있었다. 편의 장비도 늘어났다. 플랫폼은 작년 말 데뷔한 티다와 공유한다.
엔진은 140마력의 힘을 내는 1.8리터 DVVT가 주력이며 X트로닉 CVT와 매칭된다. 1.8 DVVT는 밸브 리프터와 DLC(Diamond Like Carbon) 코팅을 더했으며 내부적인 저항도 줄였다.