몇몇 매니아들은 인상적인 퍼포먼스의 저차고 쿠페 스타일을 선호할지도 모르지만, 대게 추세를 좌우하는 것은 판매량이다. 현실적으로 골프 GTI혹은 혼다 타입R과 같은 컬트적인 지지를 얻는 차량들이 아니라면, 스포츠 장르는 판매량 증가에는 크게 도움이 되지 않는다. 반면에 크로스오버와 SUV는 지난 몇 년 동안 최고의 판매를 누렸으며, 주류 구매자들은 실용성과 높은 지상고를 선호하는 것이 사실이다. 아우디의 TT모델이 이러한 대세에 순응하여 기존의 쿠페 스타일에서 전기 CUV의 형태로 이미지를 바꿀 계획을 가지고 있는 것으로 보인다. 현재 아우디 이트론이라는 프로젝트명을 가지고 있으며, 폭스바겐 그룹 전체에 공유되고 있는 신형 전기차 플랫폼 덕분에 아우디의 프로젝트는 순항하고 있는 것으로 알려졌다. 더욱이, 플랫폼의 유연성은 다양한 성능의 아우디 이트론의 여러 버전을 가능하게 할 것으로 보인다. 아우디 Q3보다는 작지만 지상고 또한 상당히 낮을 것으로 알려졌다. 내부도 기존의 아날로그 방식 대신 터치스크린과 디지털 디스플레이의 적극적 채용이 이루어질 것으로 알려졌다. ​