GT4등급은 기존 공도 버전과 유사한 형태의 경주용 자동차로 탄생되었다. 기존 공도용 수프라와 같은 3.0리터 터보차지 인라인6 엔진을 탑재하고 있지만 공도 버전의 335마력과 365파운드의 토크에서 더욱 발전된 429마력과 479파운드의 토크를 발휘한다. 장착된 배기시스템인 아크라포비치 또한 훌륭한 사운드를 보여준다. 동력은 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 장착된 7단 자동 미션을 통해 전달된다. 트랙션 컨트롤 및 모터스포츠 사양 ABS가 표준으로 제공된다. 

트랙에서의 성능을 위해 수프라 GT4는 모든 코너에서 조절 가능한 KW 댐퍼를 장비한다. 앞쪽에는 6피스톤 캘리퍼가 있고, 뒤쪽에는 4피스톤 스토퍼가 있는 브렘보 브레이크는 훌륭한 브레이킹 성능을 자랑하는 것으로 알려졌다. 타이어는 18인치 피렐리 타이어가 기본. 

GT4의 무게는 1,350Kg으로, 공도용 차량의 1,514Kg에 비해 160Kg가량을 감량하였다. 

내부에는 롤 케이지, FIA 승인 시트, 6점식 안전 벨트, 소화기 등 필요한 안전 장비가 함께 제공된다. 장비들은 탄소 섬유 패널들에 의해 고정된다. 

경주용 자동차인 수프라 GT4에도 몇 가지 옵션 사항들이 존재한다. 구매자는 백뷰 카메라, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 서스펜션 이동 센서, 외부 번호 조명등 과 같은 시스템 및 인테리어 패키지를 포함하는 업그레이드를 진행할 수 있다.