메르세데스 벤츠의 고성능 디비전 메르세데스 AMG가 E63 세단과 왜건형의 부분 변경 모델을 공개했다. 완전히 새로워진 전면 부의 중앙 냉각 공기 흡입구는 이전보다 훨씬 더 커졌으며 12 개의 수직 루버와 중앙 별이 있는 AMG 전용 라디에이터 그릴이 채용됐다. 더 평평한 올 LED 멀티 빔 헤드 램프와 함께 모델의 특징적인 휠 아치가 더 바깥쪽으로 플레어되고 파워 돔이 있는 원형 피팅 보닛으로 훨씬 더 역동적 인 이미지를 창조하고 있다. 3 개의 큰 기능성 공기 흡입구와 전방 스플리터가 있는 제트 윙 설계의 앞 에어 스커트는 전체 차량 비율에 영향을 미치며 프론트 액슬의 리프트를 크게 줄인다.

앞 에어 스커트 전체를 가로 질러 연장되고 제트 윙의 바깥 쪽 가장자리로 계속 이어지고 측면으로 바깥쪽으로 둥글게 되는 고광택 블랙의 조화로운 피팅 플랩이 특징이다. 전면 스플리터는 차량의 색상 (기본 모델), 실버 섀도우 (S- 모델), 고광택 블랙 (옵션 AMG Night Package 포함) 또는 탄소 섬유 (옵션 AMG Exterior Carbon- 섬유 패키지 I)과 조화를 이루고 있다.  27mm 더 넓은 휠 아치는 더 큰 트레드 폭과 프론트 액슬의 더 큰 휠을 수용 할 수 있으며 이는 또한 기능상의 장점이기도 하다.

인테리어도 업그레이드 됐다. 와이드 스크린 콕핏, 새로운 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 및 AMG 전용 기능 및 디스플레이를 갖춘 MBUX 인포테인먼트 시스템은 AMG 제품군의 멤버십을 강조하고 있다.

독창적인 트윈 스포크 디자인과 통합 된 버튼을 갖춘 새로운 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠이 채용됐다.

계기판은 베이스 모델이 10.25인치이며 S모델은 12.25인치로 세 가지 디스플레이 설정이 가능하며 슈퍼 스포츠"모드는 특히 회전 카운터의 왼쪽과 오른쪽에 원근감 있는 중앙의 원형 회전 카운터와 수평 디스플레이로 눈에 띄고 깊이있는 공간감을 만든다. 운전자는 AMG 메뉴를 통해 엔진 데이터, 기어 속도 표시기, 예열, 설정, G- 미터 및 RACETIMER과 같은 다양한 특수 AMG 디스플레이를 불러올 수 있다. 드라이브 프로그램의 시각화 또는 원격 측정 데이터와 같은 개별 AMG 디스플레이를 통해 터치 스크린 멀티미디어 디스플레이도 마찬가지로 동적 구성을 강조한다.

Hey Mercedes"라는 단어로 활성화 된 음성 제어 또한 표준 사양이다.

엔진은 4.0리터 V형 8기통 트윈 스크롤 터보차저로 기본 형은 571마력/750Nm, S모델은 612마력/850Nm을 발휘한다. 0-100km/h 가속성능은 각각 3.6초와 3.5초. 실린더 휴지 기능이 있으며 드라이브 모드를 컴포트로 하면 1,000~3,250rpm 범위에서 작동된다.

변속기는 AMG 스피드 시프트 9단 MCT.

서스펜션은 멀티 챔버 에어 서스펜션과 어댑티브 댐핑 시스템ADS+를 지원하는 AMG 라이드+ 컨트롤. 4링크 프론트 액슬은 위시본과 스트럿 로드 및 스프링 링크가 있는 알루미늄으로 구성되어 있다. 적응형 댐핑 시스템은 "Comfort", "Sport"및 "Sport +"의 3 단계로 설정되어 있다.

리어 액슬에는 디퍼렌셜 록이 채용되어 있다. ESP ON", "ESP SPORT Handling Mode"및 "ESP OFF"설정이 포함 된 3 단계 ESP®는 리어 액슬 디퍼렌셜 록 및 AWD와 조화를 이루어 작동하며 주행성을 높여 준다.