메르세데스 AMG의 컴팩트 시리즈가 완성됐다. A클래스의 해치백과 세단( 중국시장용), CLA쿠페와 슈팅 브레이크, 그리고 7인승 GLB에 이어 GLA가 라인업된 것이다. 2.0리터 직렬 4기통 터보차저 엔진을 탑재하고 GLA 35는 306마력, GLA 45는 기본 386마력, S모델 421마력을 발휘한다. 여기에는 캠트로닉(CAMTRONIC) 가변 밸브 트레인, 냉각수 및 오일을 위한 지능형 열 관리, 고정밀 피에조 인젝터 및 다중 스파크 점화가 채용됐다. 생산에서 특허받은 CONICSHAPE® 실린더 호닝은 엔진 내 마찰을 줄이고 효율성을 높여준다. 

GLA 45에는 처음으로 2스테이지 연료 분사 장치가 채용됐다. 제 1 단계에서, 피에조 인젝터는 최대 200 bar의 압력으로 연소실에 연료를 공급한다. 이것은 때때로 여러 프로세스이며 필요에 따라 엔진 관리 시스템에 의해 제어된다. 두 번째 단계에서는 솔레노이드 밸브를 사용하는 추가 흡입 매니 폴드 주입이 있다. 이것은 엔진의 높은 특정 출력을 달성하는 데 필요하다. 전자 제어식 연료 공급 장치의 작동 압력은 6.7 bar.

변속기는 8단 듀얼 클러치 트랜스미션, 구동방식은 네바퀴 굴림방식이다. 0-100km/h 가속성능이 5.3초와 4.4초, 최고속도는 250km/h, 270km/h. 

GLA 35의 디자인은 AMG라인을 기반으로 하지만 독특한 특징을 갖고 있다. AMG 전용 라디에이터 그릴은 AMG만의 패밀리룩을 표방하고 있다. 여기에 외부 공기 흡입구 루버의 트림과 은색 크롬의 전면 스프리터로 차별화하고 있으며 고광택 블랙도 선택할 수 있다. 측면에서는 19인치 5트윈 스포크 알로이 휠(19, 20, 21인치 중 선택 가능)과 도어 패널이 눈길을 끈다. 은색 크롬 또는 고광택 검은색 인서트를 선택할 수 있으며 뒤쪽에서는 새로운 디퓨저 인서트, 루프 스포일러의 AMG 스포일러 립, 좌우 두 개의 원형 테일 파이프가 있는 리어 에프런이 특징적이다. 

인테리어는 첨단 디지털 분위기를 바탕으로 아르티코(ARTICO) 인공 가죽 / 다이나미카(DINAMICA) 마이크로 파이버의 시트 실내 장식과 검은 색의 다이나미카 극세사, 빨간색 시트 벨트로 엑센트를 주고 있다. 탄소 섬유 구조의 내부 트림과 빨간색 링이 있는 통풍구가 도드라진다. 

스포티한 디자인과 정교한 디테일의 조합은 MBUX 인포테인먼트 시스템의 혁신적인 작동 및 디스플레이 개념과 함께 제공된다. 프레젠테이션은 명확한 제어 구조를 강조하고 최대 해상도 3D 그래픽이 특징이다. 시각적으로, 하나의 공유 유리 덮개 아래에 있는 두 개의 디스플레이가 와이드 스크린 조종석에 혼합되어 중앙 요소로서 내부 디자인의 수평 방향을 강조한다. 

입력 방식은 터치 패드, 스티어링 휠의 터치 컨트롤 버튼, 음성 컨트롤 또는 제스처 컨트롤 등이 있다. "안녕 메르세데스"라는 키워드로 활성화된 음성 제어 덕분에 인텔리전트 소프트웨어는 인포테인먼트 및 차량 제어에서 일반적으로 사용되는 모든 명령을 간접적으로 표현하더라도 실제로 인식하고 이해한다. 

나파 가죽의 다기능 스포츠 스티어링 휠에 더해 AMG 퍼포먼스 스티어링휠이 옵션으로 설정됐다. 

개인 레이싱 엔지니어 인 AMG TRACK PACE (옵션)는 MBUX 멀티미디어 시스템에 통합되어 주행 기술을 구체적으로 분석하고 개선한다. 이는 위성 기반 GPS 포지셔닝 시스템과 측면 및 종 방향 가속, 가속기 및 브레이크 페달 위치 또는 조향 각도와 같은 데이터를 통해 지원된다. 모든 값이 명확하게 배치되어 차량에서 직접 읽을 수 있다.

데이터는 멀티미디어 디스플레이, 계기판 및 옵션 헤드 업 디스플레이에 표시된다. 예를 들어 뉘르부르크린 또는 스파 프랑코르샨과 같은 잘 알려진 레이스 트랙은 이미 저장되어 있다. 또한 자신의 회로를 기록 할 수도 있다. 지도 표시를 2D에서 3D로 전환하고 온라인으로 업데이트 할 수 있다. MBUX Augmented Reality 기능을 사용하면 저장된 레이스 트랙의 이상적인 라인을 멀티미디어 디스플레이 또는 선택적 헤드 업 디스플레이에 표시 할 수 있어, 가상 인스트럭터의 도움으로 랩 타임을 향상시킬 수 있다.