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메르세데스 벤츠, V클래스에 에어매틱 채용

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2020-11-04 08:45:49

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메르세데스 벤츠가 2020년 11월 3일, 2019년 출시한 V클래스 부분 변경 모델에 에어 서스펜션 에어매틱(AIRMATIC)을 채용했다고 발표했다. MPV인 V 클래스의 부분 변경 모델은 새로운 전면 디자인, 확장된 범위의 안전 및 보조 시스템, 효율성을 높인 4 기통 OM 654 디젤 엔진 및 9G-TRONIC 자동 변속기를 처음으로 조합했다. 또한 2019 년 말 이후에는 학습형 MBUX 멀티미디어 시스템을 표준으로 채용했다. 

 

에어매틱 시스템은 V-클래스 섀시를 다양한 도로 조건에 맞게 조정하여 모든 유형의 적재 상태와 거친 지형에서도 일정한 지상고 덕분에 높은 주행 편의성을 보장한다. 이는 이중 주파수 선택 댐핑 제어에 의해 지원된다. 댐핑 컨트롤은 도로의 현재 상태에 따라 V클래스의 각 휠에서 독립적으로 조절된다. 

 

이는 댐퍼의 리바운드 및 압축력을 위한 두 개의 추가 별도 주파수 종속 밸브를 통해 빠르고 정확하게 이루어지며, 차체 움직임 감소로 인해 주행 안정성 향상과 롤링억제에 기여한다. 

 

 

센터페시아의 다이나믹 실렉트 스위치를 사용하여 컴포트 또는 매뉴얼 프로그램에서 최대 110km/h의 속도까지 표준 높이를 유지한다. 스포츠 모드에서는 속도가 110km/h를 초과하면 서스펜션이 자동으로 10mm 낮아져 고속도로에서 보다 역동적인 주행 스타일이 가능하고 동시에 바람 저항과 에너지 소비량이 감소한다. 이 프로그램은 시골 도로의 저속에서도 차고를 10mm 낮출 수 있다. 리프트 모드에서는 30km/h이하의 속도에서 최대 35mm 들어 올릴 수 있다. 

 

선택한 드라이브 프로그램에 관계없이 공압 레벨 제어는 부하에 관계없이 완전 자동으로 활성화된다. 이를 통해 트레일러를 견인하는 경우에도 주행 안정성이 향상되고 편안함이 향상된다. 

 

에어매틱 시스템은 EQV와 비토 투어러, e비토 투어러에도 사용할 수 있다. 

 

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