글로벌오토뉴스

상단배너

  • 검색
  • 시승기검색

유럽 3월 신차 등록 19% 감소, 1분기는 1985년 이래 가장 낮은 수준

페이지 정보

글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2022-05-02 10:18:22

본문

2022년 3월 27개 유럽 시장의 신차 등록대수가 전년 동기 대비 19% 감소한 111만 6,419대로 집계됐다. 등록은 2020 년 3 월에 비해 33 % 증가했지만 시장은 아직 전염병 이전 수준으로 돌아 가지 못하고 있으며 2019 년 3 월에는 37 %에 미치지 못했다. 

 

신차의 가용성과 우크라이나 침공의 영향에 대한 지속적인 불확실성으로 인해 유럽의 소비자들은 이전에 보았던 수준에서 자동차를 구입하지 않았다. 자토 다이나믹스의 애널리스트 펠리페 무노즈는 우크라이나는 인구에 비해 작은 시장으로 유럽 자동차 수출을 위한 큰 시장은 아니지만 주요 유럽 OEM을위한 차량 부품의 중요한 원천으로 남아 있다며 작년에 우크라이나 신차 시장은 총 10만 3,300 대로 유럽에서 20번째 시장이었다고 분석했다. 

 

2022년 1분기 수치는 코로나19 이전의 수치보다 더 나빴고, 이는 1985년 이후 가장 낮은 수준인 273만대로 첫 3개월 동안 10% 감소했다.

 

3월, 저 배출 차량의 인기는 계속 증가했다. 플러그인 하이브리드 전기차 및 배터리 전기차 (PHEV 및 BEV)는 24만 4,801대가 등록되어 20만 2,113대의 디젤을 능가했다. BEV 및 PHEV의 경우 이는 10 % 증가한 반면 디젤차는 39 % 감소했다.

779212a90dbd22f939aac528344e8bb0_1651454
 

무노즈는 "우리는 점점 더 많은 새로운 EV가 시장에 진입하는 것을 계속 지켜보고 있다. 그리고 내연기관 차량에 비해 좋은 거래, 인센티브 및 대기 시간이 단축됨에 따라 소비자가 EV 붐에 뛰어 드는 것이 더 쉬워졌다"고 평가했다.

 

저 배출 차량에 대한 수요 전환은 특히 스위스 (EV 시장 점유율 28 % 대 디젤 시장 점유율 14 %), 영국 (23 % 대 10 %), 프랑스 (21 % 대 16 %), 벨기에 (24 % 대 19 %)와 같은 국가에서 널리 퍼졌으며 노르웨이, 스웨덴, 네덜란드 및 덴마크에서 잘 정립된 추세를 보였다.

 

배터리 전기차는 3 월 모든 저 배출 차량 등록의 거의 62 %를 차지했으며 46 %의 증가헸다. 반면, 플러그인 하이브리드 전기차는 22% 감소한 9만 3,100대가 등록됐다. 

 

이는 내연기관차량이 배터리 전기차 및 플러그인 하이브리드 전기차 등에 제공되는 정부 인센티브의 혜택을 누리지 못한데 기인한 것으로 분석된다. 동시에 배터리 개발 및 제조는 비용이 많이 드는 과정이므로 인센티브가 없으면 이미 값 비싼 차량이 소비자에게 덜 매력적일 것이라는 것도 간과할 수 없다. 

779212a90dbd22f939aac528344e8bb0_1651454
 

차종별로는 테슬라의 모델 3가 전년 동기 대비 3% 감소한 2만 3,013 건의 신규 등록으로 유럽에서 가장 잘 팔리는 신차였다. 푸조 208 (-17 %), 폭스 바겐 골프 (-36 %), 토요타 야리스 (-31 %) 및 오펠 코르사 (-36 %)를 포함한 다른 메이저 업체들의 모델에 비해 상대적으로 하락폭이 적었다. 

모델 3의 부정적인 성장은 SUV 인 모델 Y의 인기가 높아진 것에도 기인한다.  모델3는 전체 순위에서 세 번째 위치를 확보했다. 이 두 모델 덕분에 지난 달 테슬라는 다치아, 시트로엥, 피아트 및 닛산과 같은 주류 브랜드를 능가 할 수 있었다. 1분기 실적에서 테슬라는 유럽 국가에서 가장 많이 등록 된 10 대 브랜드 중 하나였다.

779212a90dbd22f939aac528344e8bb0_1651454
 

일반 내연기관차들 등에서는 최신 다치아 산데로는 유럽 소비자들 사이에서 계속 인기를 끌었고, 기아는 신형 스포티지의 신차 효과를 누렸다. 토요타는 야리스 크로스가 1만 1,400대가 등록되어 유럽에서 인기가 높은B세그먼트 SUV의 베스트 셀러가 됐다. 오펠/복스홀 모카는 2021 년 3 월에 비해 볼륨을 두 배로 늘렸다.

 

세아트 쿠프라는 포멘토의 활약으로 한 달 동안 가장 인기있는 플러그인 하이브리드 전기차 시장 점유율을 계속 확보했다.  르노 아르카나는 르노 라인업에서 캡쳐와 클리오에 이어 세 번째로 랭크됐으며 기아 씨드는 56 %의 판매 증가를 보였다.

 

폭스 바겐은 타이고가 5,500 대 이상 등록됐으며 MG는 ZS 등록을 5,400 대까지 거의 두 배로 늘렸다. MG HS는 188 % 증가한 4,229 대였다. BMW 4시리즈는 최신 세대 덕분에 등록이 72% 증가한 5,181대를 기록했다.

 

완전 전기 모델 중 피아트 500은 BEV 순위에서 세 번째를 차지했으며 모델 총 볼륨의 41 %를 차지했다. 다치아는 봄에 거의 4,000 대가 등록됐으며 그 중 53 %는 프랑스에 있었다. 현대차와 기아는 아이오닉 5와 EV6가 각각 3,243대와 2,941대 등록됐다. 폴스타 2의 물량은 2021년 3월 1,343대에서 지난달 3,003대로 급증했다.

 

  • 페이스북으로 보내기
  • 트위터로 보내기
  • 구글플러스로 보내기
하단배너
우측배너(위)
우측배너(아래)