독일의 LuK가 디젤 엔진의 자동변속기를 위한 다기능 토크 컨버터 MFTC(Multi-Function Torque Converter)를 선보였다. LuK의 MFTC는 별도의 클러치를 더해 엔진의 동력을 임의로 끊는 기능이 있다. 컨버터가 잠겼을 때 추진 관성은 일어나지 않기 때문에 NVH 문제도 줄어든다. 따라서 모든 운전 상황에서 록 업 클러치는 닫히게 된다.

차량이 정지할 경우 공회전 시 발생하는 손실도 사라지게 된다. 엔진의 회전수를 신속히 올리고 토크의 상승도 빠르다. 여기에 토크 증가의 속도도 빨라 MT와 DSG에 맞먹는 성능을 발휘한다고 LuK는 밝혔다. MFTC는 디젤차의 연비를 5% 올려줄 뿐 아니라 0→100km/h 가속 시간도 0.8초 빠르다.