TRW, 2세대 슬립 컨트롤 부스트 개발

TRW가 2세대 슬립 컨트롤 부스트(SCB, Slip Control Boost)를 공개했다. SCB는 하이브리드를 위한 제동 기술로 기존의 브레이크 부스터를 대신하며 마스터 실린더와 진공 펌프가 통합되어 있다. 이전 보다 크기와 무게가 25% 줄어든 EHCU(Electro-Hydraulic Control Unit)도 달라진 부분이다.

2세대 SCB에 적용된 트윈 마스터 실런더는 기존 보다 길이가 월등히 줄어들었을 뿐 아니라 성능 또한 높아진 것이 특징이다. 1세대 SCB는 이미 투-모드 하이브리드 시스템이 적용된 시보레 타호와 GMC 유콘에 쓰이고 있다. SCB는 ESC와 브레이크 액츄에이터 등이 통합되어 있어 전체 모듈의 크기를 줄일 수 있는 것도 장점으로 꼽히고 있다. TRW는 2세대의 진공 압력이 높아졌기 때문에 1세대 보다 제동력이 강해졌다고 밝혔다.