협회는 또한 자동차 산업에 대한 칩 부족의 영향의 크기를 자세히 살펴 볼 때, 이 문제가 오랫동안 지속될 것을 나타내고 있다고 주장했다. 2022년까지도 해결 가능성이 낮아 유럽의 생산량은 올해와 내년에 예상했던 회복량보다 실질적으로 낮을 것이라고 예상했다. 

이는 고용 문제로 이어지고 있고 작업 시간 계정, 휴가 일, 단기 작업, 또는 임시 실업과 같은 비 생산 기간 동안 유연한 솔루션이 이어지고 있다고 밝혔다.

반도체 수급 부족은 심각하고 즉각적인 결과를 초래하는 심각한 공급망 문제이므로 가까운 장래에 가장 시급한 과제를 해결해야 한다고 강조했다. 마이크로칩 공급망의 신뢰성을 향상시키는 것은 자동차 가치 사슬의 복잡성을 감안할 때 주요 목표가 되어야 한다고 덧붙였다. 

앞으로 이런 일이 다시 일어나지 않도록 유럽은 EU역내의 반도체 생산을 늘리기 위한 전략적 계획을 세워야 한다는 것이다.