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2017년의 F1 머신, 더욱 빠르게 다듬어진다

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글 : 유일한(chepa@global-autonews.com)
승인 2016-11-08 01:01:15

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내년 F1은 새로운 규정으로 인해 좀 더 빠른 F1 머신을 볼 수 있을 것으로 보인다. 이번에 FIA가 새로 발표한 규정에 따르면 차체와 타이어, 에어로파츠의 크기에 대한 규정이 대폭 변경되면서 올해보다 더 빠른 머신이 제작될 것으로 여겨지고 있다. 이에 따라 각 F1 팀 별로 에어로파츠의 제작에 많은 노력이 가해질 것으로 예상된다.

 

새로운 규정에서 가장 변화가 큰 것은 타이어의 사이즈다. 언더스티어를 제어하고 더 많은 그립력을 얻기 위해 프론트 타이어의 폭이 기존 245 mm에서 305mm로 증가하며, 리어 타이어는 기존 325mm에서 405mm로 증가한다. 리어 타이어의 지름도 10mm 증가해 엔진의 출력은 물론 토크도 중요해질 것으로 예상된다.

 

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프론트 윙은 기존 1,650mm에서 1,800mm로 폭이 증가하며 차체 하단의 바지 보드의 크기도 증가한다. 차체 측면의 흡기를 담당하는 사이드포드도 기존 폭 1,400 mm에서 1,600 mm로 증가하며, 대형 리어윙도 기존 750 mm에서 950mm로 폭이 증가하는 것과 더불어 높이가 상당히 낮아진다. 리어 디퓨저 또한 기존 모델보다 폭 50 mm, 높이 50 mm가 증가해 적극적인 다운포스를 유도하도록 설계됐다.

 

2017년의 F1 머신은 기존 모델보다 길이와 폭, 타이어 크기가 증가한 것이다. 이와 같은 변경으로 인해 그동안 지속적으로 증가한 엔진의 출력을 온전히 소화할 수 있을 것으로 추정된다. 이제 남은 것은 규정에 맞춰 각 F1 팀들이 에어로 파츠 또는 서스펜션 부품과 엔진을 다듬는 일 뿐이다.

 

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