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포드, 이스케이프 16번째 리콜 실시
포드가 계기판 결함으로 14~15 이스케이프와 트랜짓 커넥트 20만대를 리콜했다. 결함 사유는 경고등 및 트립 컴퓨터의 오작동이다. 리콜 대수는 20만대 이상이고, 이중 이스케이프가 20만 2,298대, 트랜짓 커넥트가 1,147대이다. 이스케이프는 고질적인 리콜에 시달리고 있다. 2013년형 모델 이후 이스케이프의 리콜..
2015-06-27
FCA, 다카타 대신 TRW 에어백 사용
FCA가 TRW의 에어백을 사용한다. 인플레이터의 결함이 생겼던 다카타 대신 TRW로부터 공급받는 계획이다. FCA는 다카타 에어백의 결함으로 인해 동반자석 에어백 장착 차량 410만대를 리콜한바 있다. FCA를 시작으로 다른 회사들도 새 에어백 부품 회사와 계약을 맺을 예정이다. 인플레이터 결함이 생긴 다카타 에어백은 ..
2015-06-23
혼다, 다카타 에어백 139만대 추가 리콜
혼다가 다카타 에어백 장착 차량 139만대를 추가 리콜한다. 동반자석에 적용된 다카타 에어백의 결함 가능성이 새롭게 발견됐기 때문이다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 습도가 높은 지역에서 오작동이 발생할 가능성이 있다. 이번에 리콜되는 차종은 20..
2015-06-16
볼보 시티 세이프티, 추돌 사고 28% 감소 효과
볼보의 시티 세이프티가 추돌 사고 방지에 큰 효과가 있는 것으로 나타났다. 스웨덴의 보험회사와 볼보의 조사에 따르면 시티 세이프티는 추돌 사고를 28% 감소시켜 준다. 이번 조사는 실제 교통사고 데이터를 기반으로 분석했으며, 16만대 이상의 차량을 대상으로 진행됐다. 시티 세이프티는 저속에서 흔히 발생할 수 있는 추돌 사..
2015-06-11
NHTSA, 음주 감지 시스템 공개
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 음주 감지 시스템을 공개했다. 이번에 공개된 음주 감지 시스템은 프로토타입이지만 차후 양산차에 탑재될 예정이다. NHTSA는 지난 2008년부터 음주 감지 시스템의 도입을 추진해 왔다. DADSS(Driver Alcohol ..
2015-06-08
미국 작년 교통사고 사망자 3만 2,675명
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 집계에 따르면 작년 미국의 교통사고 사망자 수는 3만 2,675명이었다. 이는 전년 대비 0.1%가 감소한 것이다. 그리고 작년에는 1억 마일당 1.08명이 사망했다. 집계가 시작된 이후 가장 낮다. 교통사고 사망자는 지역에..
2015-06-06
다카타, 에어백에 질산 암모늄 사용 중단
다카타가 에어백 인플레이터에 필요한 화학 물질의 사용을 줄이겠다고 발표했다. 기존에 사용하던 질산 암모늄을 차즘 줄여나간다는 계획이다. 다카타는 질산암모늄 대신 구아니딘을 병행해 사용하고, 장기적으로는 완전히 대체할 것이라고 덧붙였다. 다카타는 현재까지 미국에서만 3,380만대를 리콜했다. 역대 가장 큰 규모의 리콜이고,..
2015-06-04
NHTSA, 대형트럭과 버스에도 ESC 의무화 추진
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)가 대형트럭 및 버스에도 ESC(Electronic Stability Control)를 의무화할 방침이다. 대형트럭과 버스에 ESC를 의무화 하면 연 1,759건의 사고 감소 효과가 있다고 밝혔다. NHTSA는 2011년부터 대..
2015-06-04
‘자동차 급발진, 시동키 및 에어백 결함 세미나’ 개최
법무법인(유한) 바른(대표변호사 정인진, 이원일)이 한국소비자안전학회와 공동으로 ‘토요타 급발진, GM 시동키 결함, 다카타 에어백 금속 파편 등의 집단소송과 결함분석’ 세미나를 6월 12일 서울 대치동 바른빌딩에서 개최한다. 이번 세미나는 △토요타 급발진 관련 미국 내 집단소송 합의 경과(하종선, 김유 변호사)..
2015-06-04
미국, 페달 조작 실수로 연 1만 6,000건의 사고 발생
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 운전자들의 페달 조작 실수로 인해 연간 1만 6,000건 이상의 사고가 발생한다고 밝혔다. 가속과 브레이크 페달을 동시에 밟거나 발에서 미끄러지는 실수가 대다수를 차지한다. 그리고 페달 조작 실수의 대부분은 주정차 같은 저속..
2015-06-02
포드, 파워 스티어링 결함으로 45만대 리콜
포드가 파워 스티어링과 엔진 결함으로 45만대를 리콜한다. 파워 스티어링 결함은 2011~2013 포드 토러스와 플렉스, 링컨 MKS, MKT, 2011~2012 퓨전, 링컨 MKZ, 머큐리 밀란이고 총 리콜 대수는 42만 3,000대이다. 포드에 따르면 스티어링 기어의 전기 장치 결함으로 인해 주행 중 파워 어시스트의 ..
2015-06-01
GM, 다카타 에어백 37만대 리콜
GM이 다카타 에어백 장착 차량 37만 5,000대를 리콜한다. 리콜되는 다카타 에어백 장착 차량은 대형 픽업 트럭이고, 사유는 동반자석 에어백의 인플레이터 결함이다. 이번에 리콜되는 차종은 2007~2008년 사이에 생산된 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라이다. 다카타 에어백 파동은 지금도 진행 중이다. 스바루는 2004..
2015-05-31
볼보·포드·한국지엠·할리데이비슨 리콜 실시
국토교통부(장관 유일호)는 볼보그룹코리아(주), 포드세일즈서비스코리아(주), 한국지엠(주), 기흥모터스(주)에서 수입·제작·판매한 화물·승용자동차에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다.  볼보그룹코리아(주) 볼보트럭 FH/FM 화물자동차의 경우 캐빈 틸팅 실린더 볼트 과다 조임으로 볼트..
2015-05-28
다카타 에어백 리콜, 마쓰다와 미쓰비시, 스바루까지 확대
다카타 에어백 리콜이 다른 일본 회사까지 확대됐다. 마쓰다와 미쓰비시, 스바루를 합한 추가 리콜은 전 세계적으로 71만대이고, 이중 절반은 일본이다. 다카타 에어백이 장착된 자동차의 결함 건수는 3,400만대로 늘어난 상태다. 다카타 에어백 파동은 아직 끝나지 않았다는 의견이 많다. 다임러 트럭 같은 상용차 제조사도 현재..
2015-05-26
다카타, 에어백 결함 3,300만대 이상
다카다 에어백의 결함 건수가 3,380만대에 육박했다. 미국에서만 발견한 에어백 인플레이터의 결함이다. 이는 기존에 알려졌던 1,700만대보다 두 배나 높은 것이다. 다카타는 최근 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사에 수긍했다. NHTSA는 결함이 발생한..
2015-05-20
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