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최신 유로 NCAP, 12개 차종 중 10개 차종이 별 5개
최신 유로 NCAP, 12개 차종 중 10개 차종이 별 5개
최신 유로 NCAP, 12개 차종 중 10개 차종이 별 5개 최신 모델들의 안전성이 크게 높아진 것으로 나타났다. 최근 공개된 유로 NCAP 충돌 테스트에서 12개 차종 중 10개가 최고 등급인 별 5개를 받았다. 개정된 유로 NCAP는 이전과 달리 별 5개를 받기가 더 어려워졌다. 기존의 테스트에서는 별 5개가 너무 ..
2009-11-27
유로 NCAP 충돌 테스트, E 클래스와 크루즈 등 별 5개
유로 NCAP 충돌 테스트, E 클래스와 크루즈 등 별 5개
유로 NCAP 충돌 테스트, E 클래스와 크루즈 등 별 5개 최신 유로 NCAP 충돌 테스트 결과가 발표됐다. 이번 유로 NCAP에서는 총 11대가 충돌 테스트를 받았으며 이중 9대가 최고 등급인 별 5개를 받았다. 시보레 스파크는 가장 작은 차체임에도 불구하고 별 4개를 받았다. 반면 토요타의 어반 크루저는 별 3개에..
2009-11-26
IIHS 충돌 테스트, 토러스와 S80, 소울 등 최고 등급
IIHS 충돌 테스트, 토러스와 S80, 소울 등 최고 등급
IIHS 충돌 테스트, 토러스와 S80, 소울 등 최고 등급 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)의 충돌 테스트에서 포드 토러스와 볼보 S80, 기아 소울 등이 최고 안전 등급인 TSP(Top Safety Pick)를 획득했다. 올해의 IIHS 테스트는 강화된 기준 때문에 TS..
2009-11-20
토요타, 2010년형 야리스에 세이프티 팩 제공
토요타, 2010년형 야리스에 세이프티 팩 제공
토요타, 2010년형 야리스에 세이프티 팩 제공 토요타가 2010년형 야리스에 세이프티 팩을 제공한다. SSS(Star Safety System)로 불리는 이 패키지에는 ESC와 ABS, BA(Brake Assist)가 포함돼 있으며 가격은 단 150 달러에 불과하다. 미국은 2012년부터 ESC가 의무화 된다. 토..
2009-11-17
NHTSA 조사, 하이브리드가 보행자 사고 비율 더 높아
NHTSA 조사, 하이브리드가 보행자 사고 비율 더 높아
NHTSA 조사, 하이브리드가 보행자 사고 비율 더 높아 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 하이브리드가 일반 자동차 보다 보행자 또는 자전거와의 사고 비율이 더 높다고 밝혔다. 이번 조사에 따르면 8,387대의 하이브리드 중 보행자와의 사고는 77건(0.9..
2009-11-10
포드, 업계 최초로 에어백 내장 안전벨트 개발
포드, 업계 최초로 에어백 내장 안전벨트 개발
포드, 업계 최초로 에어백 내장 안전벨트 개발 포드가 자동차 업계 최초로 부풀어 오르는 안전벨트를 개발했다. 즉 안전벨트에 에어백이 내장된 것. 이 안전벨트는 1열만큼 에어백의 혜택을 받지 못하는 2열 승객을 위해 개발된 것이다. 1열 적용 여부는 아직 알려지지 않았다. 첫 적용 모델은 내년 하반기 출시될 2011년형..
2009-11-09
미 유타주, 속도 제한 올리면서 사고는 줄어
미 유타주, 속도 제한 올리면서 사고는 줄어
미 유타주, 속도 제한 올리면서 사고는 줄어 미국 유타주가 고속도로 제한 속도를 올린 작년 이후 사고는 오히려 줄어든 것으로 나타났다. UDOT(Utah Department of Transportation)는 작년 초 속도 제한을 120km/h에서 128km/h로 상향 조정했지만 사고는 소폭 감소했다고 밝혔다. 이는 ..
2009-11-06
GM, 12월부터 중국에 온스타 서비스 개시
GM, 12월부터 중국에 온스타 서비스 개시
GM, 12월부터 중국에 온스타 서비스 개시 GM이 오는 12월부터 중국에도 온스타 서비스를 개시한다. GM은 SAIC와 합작으로 SOST(Shanghai OnStar Telematics Co.)를 설립해 온스타 서비스를 실시한다고 밝혔다. 북미 이외의 지역에 온스타가 서비스되는 것은 중국이 처음이다. SOST는 북..
2009-11-02
목 부상, 시트와 규정 강화로 크게 줄어
목 부상, 시트와 규정 강화로 크게 줄어
목 부상, 시트와 규정 강화로 크게 줄어 승객의 목 부상이 강화된 규정과 새 시트의 도입으로 크게 줄어들고 있다. IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)의 안전도 조사에서 상당수의 모델이 가장 좋은 TSP(Top Safety Picks)를 획득하고 있다. 이는 차 자체의 안전성..
2009-10-29
NHTSA, '해마다 운전 부주의로 6천명 사망“
NHTSA, '해마다 운전 부주의로 6천명 사망“
NHTSA, "해마다 운전 부주의로 6천명 사망“ 운전 부주의가 교통사고의 주된 이유라는 것은 잘 알려져 있다. 많은 운전자들이 산만한 운전 습관으로 인해 사고를 낸다. 대표적인 게 운전 중 통화이다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 운전 부주의로 인해 ..
2009-10-20
NHTSA, “도심 보다 국도가 사망 사고 많아”
NHTSA, “도심 보다 국도가 사망 사고 많아”
NHTSA, “도심 보다 국도가 사망 사고 많아” NHTSA에 따르면 사망 사고는 도심 보다 외곽 도로에서 훨씬 많이 일어난다. NHTSA는 미네소타 대학의 조사를 인용해 교통사고 건수는 도심이 많지만 치명적인 사고는 국도가 더 많다고 밝혔다. 이번 조사에 따르면 작년 한 해 미국에서 일어난 교통사망사고 3만 72,..
2009-10-15
콘티넨탈, 전자식 주차브레이크 제어장치 (EPB) 를 ESC에 통합
콘티넨탈, 전자식 주차브레이크 제어장치 (EPB) 를 ESC에 통합
콘티넨탈, 전자식 주차브레이크 제어장치 (EPB) 를 ESC에 통합 -MK 100® 제동시스템에 통합된 제어장치는 자동차 제조사에는 비용상 이점을, 운전자에게는 더 큰 안락함 제공 세계적인 자동차부품 공급업체인 콘티넨탈은 많은 차량에 장착되고 있는 전자식 안전 제어장치(ESC) 에 통합하여 전기 주차 브레이크를 제어하..
2009-10-15
컨티넨탈, 360도 위험 감지 통해 편리성과 안전성 지향
컨티넨탈, 360도 위험 감지 통해 편리성과 안전성 지향
컨티넨탈, 360도 위험 감지 통해 편리성과 안전성 지향 -24기가 헤르츠 레이더시스템, 저렴한 비용으로 첨단 운전자 보조 시스템 통합. 360도 위험 감지 통해 편리성과 안전성 지향 세계적인 자동차부품 공급업체 콘티넨탈이 개발한 신형 중거리 레이더는, 지금까지는 대부분 프리미엄 차량에서만 볼 수 있었으나, 가능한 ..
2009-10-15
볼보의 시티 세이프티, 다른 메이커에도 채용된다
볼보의 시티 세이프티, 다른 메이커에도 채용된다
볼보의 시티 세이프티, 다른 메이커에도 채용된다. 2010년, 다른 자동차 제조업체도 콘티넨탈이 개발하고 볼보 XC60에 처음으로 적용된 비상 브레이크 어시스트(EBA) 시티버전용 근접센서를 적용하게 될 것이라고 콘티넨탈측이 밝혔다. 시내 주행 속도에서 이 시스템의 적외선 센서는 후미 충돌을 예방하는 자동 브레이크 적..
2009-10-15
메르세데스-벤츠, 업계 처음으로 마이커맨드에 4G 인터넷 적용
메르세데스-벤츠, 업계 처음으로 마이커맨드에 4G 인터넷 적용
메르세데스-벤츠, 업계 처음으로 마이커맨드에 4G 인터넷 적용 메르세데스-벤츠가 자동차 업계로는 처음으로 인-카 인터넷 시스템에 고속 4G LTE(Long Term Evolution) 네트워크를 적용한다. 메르세데스는 뮌헨에서 열린 노키아 지멘스 네트워크 포럼에서 4G가 적용된 마이커맨드를 선보였다. S 클래스 프로토타..
2009-10-14
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