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재규어랜드로버, 새로운 소음 제거 기술 공개

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2020-10-10 14:48:02

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재규어랜드로버가 2020년 10월 9일, 운전석에서 원하지 않는 도로 및 타이어 소리를 제거하고 운전자와 승객에게보다 조용하고 세련된 경험을 제공하는 새로운 소음 제거 기술을 공개했다. 새로운 재규어 F-PACE와 XF 및 랜드로버 벨라에 도입 된 이 기술은 원하지 않는 소음 피크를 10dB까지 낮추고 전체 소음 수준을 3-4dB까지 낮출 수 있다고 밝혔다. 이는 차내 사운드 시스템을 네 단계 낮추는 것과 같다고 한다. 최대 300Hz의 저주파 소음에 대한 노출을 크게 줄이면 장거리 여행에서 운전자의 피로를 예방할 수 있다고 덧붙였다. 

피로는 운전자가 위험 또는 예상치 못한 사건을 처리하는 능력에 영향을 미치며, 피곤한 운전자는 그렇지 않은 운전자에 비해 평균 반응 시간이 16.72 % 증가한다. 

침묵(Silentium)의 액티브 어쿠스틱 기술로 구현된 액티브 로드 노이즈 캔슬래이션은 각 바퀴의 센서를 사용하여 노면의 진동을 지속적으로 모니터링하고 탑승자가 들리는 소음을 제거하는데 필요한 반대 위상 음파를 계산한다. 실시간 모니터링을 통해 웅덩이 또는 거친 표면에서 발생하는 예기치 않은 소음을 격리하고 제거할 수 있다.

취소음은 모든 운전자와 승객을 위해 능동형 도로 소음 제거 성능을 최적화하기 위해 차량이 객실 점유율을 모니터링하는 메리디안 사운드 시스템을 통해 재생된다. 이 기술은 프리미엄 느낌을 위해 정교함, 차량 중량 및 드라이빙 다이내믹스의 균형을 맞추기 위한 솔루션을 제공한다고 한다.

액티브 로드 노이즈 캔슬링은 신형 재규어 F-PACE의 엔진 노이즈 캔슬링과 새로운 레인리로버 벨라 P400e 플러그인 하이브리드 (PHEV) 파워트레인을 결합하여 웰빙감을 더욱 향상시킨다. 이 시스템을 통해 PHEV 변형은 운전자 경험에 영향을 주지 않으면서 CO2 배출량을 낮추고 효율성을 높일 수 있다. 

재규어랜드로버의 변화하는 모빌리티 세계를 충족하기 위해 운전자 상태 모니터 및 PM 2.5 여과 기능이 있는 실내 공기 이온화를 포함하여 승객의 웰빙을 개선하도록 설계된 모델에 새로운 기술과 재료가 개발되고 있다. ​
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