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ZF, 배터리 전기차용 브레이크 폭스바겐 ID시리즈에 채용

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2021-01-28 18:17:35

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ZF가 2021년 1월 26일, 폭스바겐 ID.3와 ID.4에 BEV용 브레이크 시스템을 채용했다고 발표했다. 이는 폭스바겐 그룹의 모듈형 전용 배터리 전기차 플랫폼인 MEB 시스템에서 표준으로 설정됐다고 밝혔다. 새로운 브레이크 컨트롤을 통해 ZF는 높은 편안함과 안전 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 수 있다고 덧붙였다. 또한 제동 에너지의 회복을 최적화하여 전기 자동차의 주행 거리와 일상적인 사용성을 증가시킨다고 한다.

ZF 의 BEV용 브레이크 시스템은 최적화된 소프트웨어 인터페이스를 통해 폭스바겐 차량의 전자 아키텍처에 쉽게 통합되고 상호 연결될 수 있다고 밝혔다. ZF 시스템은 자동 비상 제동과 같은 운전자 지원 기능도 지원한다. 또한 ZF의 솔루션은 이전에 필요한 기계 구성 요소를 소프트웨어 기능으로 대체하여 무게와 비용을 모두 절감했다.

기술적 수준에서 ZF 브레이크 제어는 전자 브레이크 부스터 (EBB)와 최신 세대 EBC470 전자 안정성 제어 (ESC)의 조합을 기반으로 하고 있다. EBB 및 ESC는 소형차에서 SUV 및 경 상용차에 이르기까지 다양한 차량에 적용된다. 이 두 가지 구성 요소는 브레이크 작동을 향상시키기 위한 별도의 전기 브레이크 부스터와 전자 안정성 제어를 결합한 브레이크 아키텍처의 일부로, 특히 습한 조건에서 어려운 도로 시나리오에서 차량을 안정화하는 데 도움이 된다.

폭스바겐 프로젝트에서 시스템은 안정성 제어 장치에 들어있는 소프트웨어 네트워크의 일부이다. 유럽 도로안전협회 EuroNCAP에서 설정한 엄격한 안전 표준을 충족한다. 자동 비상 제동과 같은 기능에 대한 새로운 테스트 프로토콜은 제동력을 더 빠르고 동적으로 제공하기 위해 더 강력한 부스트에 대한 필요성을 유발할 것이며 이러한 결합 된 구성 요소는 이러한 문제를 해결하도록 설계됐다고 밝혔다.

이러한 요구 사항 외에도 ZF의 제동 시스템은 광범위한 자동화 기능의 손쉬운 통합을 지원한다. 브레이크 제어 시스템은 다른 섀시 시스템과 함께 작동하여 정확한 차량 제어를 제공한다.
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