보쉬 응급 제동 시스템, A5에 첫 선
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2011-09-15 00:35:27 |
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보쉬의 응급 제동 시스템이 아우디 A5에 가장 먼저 탑재된다. 30km/h 이하의 속도에서 충돌 상황이 감지되면 자동으로 제동력을 실행시키며 이에 따라 후방 추돌 사고를 크게 줄일 수 있다는 설명이다.
알리안츠에 따르면 모든 자동차에 응급 제동 시스템을 탑재할 경우 독일에서만 연 50만 건 이상의 크고 작은 충돌 사고를 예방할 수 있다. 이는 연 3억 3천만 달러의 수리 비용을 절약하는 것과 같은 수치이다.
A5에 탑재된 응급 제동 시스템은 크게 LRR3(Long-range Radar Sensor)와 ESP로 구성된다. 30km/h 이하의 속도에서 LRR3 시스템은 전방의 상황을 지속적으로 모니터하며 위급 상황에서는 운전자를 대신해 브레이크를 실행시킨다. 초기에는 경고음을 발생시키지만 충돌 상황이 다가오면 응급 제동을 위해 브레이크의 압력을 미리 올려놓는다.
알리안츠에 따르면 모든 자동차에 응급 제동 시스템을 탑재할 경우 독일에서만 연 50만 건 이상의 크고 작은 충돌 사고를 예방할 수 있다. 이는 연 3억 3천만 달러의 수리 비용을 절약하는 것과 같은 수치이다.
A5에 탑재된 응급 제동 시스템은 크게 LRR3(Long-range Radar Sensor)와 ESP로 구성된다. 30km/h 이하의 속도에서 LRR3 시스템은 전방의 상황을 지속적으로 모니터하며 위급 상황에서는 운전자를 대신해 브레이크를 실행시킨다. 초기에는 경고음을 발생시키지만 충돌 상황이 다가오면 응급 제동을 위해 브레이크의 압력을 미리 올려놓는다.