NHTSA, “교통사고의 주원인은 과속 보다 운전자 부주의”
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)
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승인 2008-12-23 07:02:09 |
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NHTSA, “교통사고의 주원인은 과속 보다 운전자 부주의”
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사에 따르면 교통사고의 주원인으로는 운전자 부주의가 가장 높은 것으로 나타났다. NHTSA가 2년 반 동안 5,471건의 교통사고를 조사한 바에 의하면 충돌 사고의 가장 큰 원인은 차선 이탈이 22%, 중앙선 침범이 11%로 5%의 과속 보다 훨씬 높았다.
NHTSA의 조사 결과는 VDoT(Virginia Department of Motor Vehicles)가 작년에 발표한 수치와 거의 동일하다. VDoT의 작년 조사에 따르면 전체 사망 사고의 원인 중 2.9%만이 과속이었다. 그동안 속도 제한 이상의 과속이 교통사고에서 차지하는 비중이 크지 않다는 의견이 많았었다. 그럼에도 제한 속도를 계속 낮추는 것은 환경과 원유 수입을 줄이고자 하는데 더 큰 목적이 있다는 주장이다.
가장 높은 비율을 차지한 차선 이탈과 중앙선 침범은 운전자의 부주의에서 비롯된다. 주의산만 또는 졸음운전이 주된 이유이고, 이중 졸음운전은 음주운전만큼이나 위험한 것으로 알려져 있다.
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 조사에 따르면 교통사고의 주원인으로는 운전자 부주의가 가장 높은 것으로 나타났다. NHTSA가 2년 반 동안 5,471건의 교통사고를 조사한 바에 의하면 충돌 사고의 가장 큰 원인은 차선 이탈이 22%, 중앙선 침범이 11%로 5%의 과속 보다 훨씬 높았다.
NHTSA의 조사 결과는 VDoT(Virginia Department of Motor Vehicles)가 작년에 발표한 수치와 거의 동일하다. VDoT의 작년 조사에 따르면 전체 사망 사고의 원인 중 2.9%만이 과속이었다. 그동안 속도 제한 이상의 과속이 교통사고에서 차지하는 비중이 크지 않다는 의견이 많았었다. 그럼에도 제한 속도를 계속 낮추는 것은 환경과 원유 수입을 줄이고자 하는데 더 큰 목적이 있다는 주장이다.
가장 높은 비율을 차지한 차선 이탈과 중앙선 침범은 운전자의 부주의에서 비롯된다. 주의산만 또는 졸음운전이 주된 이유이고, 이중 졸음운전은 음주운전만큼이나 위험한 것으로 알려져 있다.