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폭스바겐그룹, 전동화 강화 위해 중국합작사 JAC폭스바겐 지분 75%로
폭스바겐그룹, 전동화 강화 위해 중국합작사 JAC폭스바겐 지분 75%로
폭스바겐이 2020년 5월 29일 중국시장에서의 전동화 전략을 강화하기 위해 중국 지앙추자동차화의 합작회사인 JAC폭스바겐의 지분을 50%에서 75%로 끌어 올렸다고 발표했다. JAC는 승용차는 물론이고 트럭과 버스도 생산하며 섀시와 변속기, 엔진, 액슬 등 거의 대부분을 그룹 내에서 생산하고 있다. 폭스바겐그..
2020-06-01
중국, 4월 럭셔리카 판매 11.1% 증가
중국, 4월 럭셔리카 판매 11.1% 증가
코로나19로 대부분 업체의 판매가 감소한 것과는 대조적으로 2020년 4월 중국의 럭셔리카 판매는 2019년 4월보다 11.1% 증가한 27만 7,000대로 집계됐다. 중국 자동차딜러협회(China Automobile Dealers Association)에 따르면 4월 럭셔리카의 시장 점유율은 전년 동기 대비 3.6% 증..
2020-06-01
폭스바겐, 중국시장에서의 전동화 전략 강화 위해 10억 유로 투자
폭스바겐, 중국시장에서의 전동화 전략 강화 위해 10억 유로 투자
폭스바겐이 중국시장에서의 전동화 전략을 강화하기 위해 약 10억 유로를 투자한다고 발표했다. 이 금액에는 JAG의 50%, 폭스바겐 파트너인 JAC의 모회사 인수 및 JAC폭스바겐의 지분을 50%에 75%로 높이는 것이 포함됐다고 밝혔다. 또한 배터리 제조업체인 Gotion High-Tech Co., Ltd의 지분 26%..
2020-05-29
폭스바겐 중국 브랜드 제타 성공적 시장 진입
폭스바겐 중국 브랜드 제타 성공적 시장 진입
폭스바겐이 중국시장의 서브 브랜드 제타의 4월 판매대수가 1만 3,500대로 집계됐다고 발표했다. 1월부터 4월까지 누계 판매대수는 약 3만 8,000대였다. 2019년 9월 시장 진입 이후 제타는 누계 8만 1,000다가 팔렸으며 올 1분기 판매는 12% 감소하는데 그쳐 다른 브랜드들에 비해 30%가 감소한 중국시장에서..
2020-05-24
중국, 보조금 2년 연장으로 신에너지차 시장 살릴 수 있을까?
중국, 보조금 2년 연장으로 신에너지차 시장 살릴 수 있을까?
2019년 중국의 신에너지차 판매대수가 2018년보다 4% 감소한 120만대에 그쳤다. 이로 인해 당초 2025년까지 연간 700만대 판매 목표 달성이 실현 불가능할 것이라는 전망이 나오고 있다. 중국 내 다수의 미디어들은 실제로 지금의 상황이라면 근본적인 재검토가 필요하다고 분석하고 있다. 중국 정부는 201..
2020-05-18
중국, 배터리 및 전기차 안전 기준 발표
중국, 배터리 및 전기차 안전 기준 발표
중국이 배터리 전기차와 배터리, 전기버스와 관련된 필수 안전 규정을 발표했다. 2021년 1월부터 시행될 필수 기준으로 중국 산업정보 기술부가 제정하고 국가 시장 규제 및 중국 표준화관리국에서 승인한 것이다. 중국은 2019년 말 기준 세계 최대 신에너지차 시장인데 비해 전기자동차의 안전 규정은 자발적으로 시행되어 다양한..
2020-05-18
중국, 4월 신차 판매 2.3% 증가
중국, 4월 신차 판매 2.3% 증가
중국의 2020년 4월 신차 생산이 전년 동기대비 4.4% 증가한 207만대, 판매는 2.3% 증가한 210만대로 집계됐다. 중국자동차제조자협회(CAAM : China Association of Automobile Manufacturers)에 따르면 이는 2018년 7월 이후 처음으로 월 판매대수가 전년 실적을 웃돈 것이..
2020-05-15
중국 완성차 업체, 현지 부품 조달 비율 늘린다.
중국 완성차 업체, 현지 부품 조달 비율 늘린다.
코로나19로 글로벌 공급망이 혼선을 빚는 상황에서 부품 가격이 인상됨에 따라 완성차회사들의 대응이 주목된다. 전 세계적으로 광범위한 공장 가동 중단 및 생산 능력 감소로 원자재 및 부품의 공급과 수요가 불균형해지면서 운송비용이 상승하고 결과적으로 부품 및 부품 가격이 상승했다. 중국의 차이나 데일리는 이런 상황..
2020-05-12
중국, 4월 신차 판매 2년 만에 증가세 전환 전망
중국, 4월 신차 판매 2년 만에 증가세 전환 전망
중국의 2020년 4월 신차 판매대수가 2년만에 증가세로 돌아설 것으로 전망됐다. 중국 자동차제조자협회(CAAM)은 4월 실적은 5월 11일에 집계가 되겠지만 지금의 상황대로라면 2019년 4월보다 0.9% 증가한 200만대에 이를 것으로 전망했다. 이는 코로나19로 인해 1월부터 3월까지 신차 구입을 미룬 소..
2020-05-10
중 상하이자동차그룹, 4월 신차 판매 0.5% 증가
중 상하이자동차그룹, 4월 신차 판매 0.5% 증가
중국 상하이자동차그룹(SAIC)의 2020년 4월 신차 판매대수가 2019년 4월보다 0.5% 증가한 43만 3,000대로 집계됐다. 그 중 중국 내에서의 판매는 1.3% 증가한 41만 3,000대였다. 이는 1분기 판매가 전년 동기 대비 55.7% 감소한 67만 9,027대였던 것과 비교하면 큰 폭의 증가세다. &nbs..
2020-05-04
토요타, 중 BYD와 신에너지차 개발 위한 협력 강화
토요타, 중 BYD와 신에너지차 개발 위한 협력 강화
토요타가 중국 최대의 신에너지차 업체인 BYD와 협력을 강화하기로 했으며 토요타의 자회사 히노는 상업용 전기차에 대한 계약을 체결했다고 발표했다. 양사는 기술 및 실제 이점을 결합하고 상용 전기차의 개발을 촉진해 전 세계 상용 전기차의 도입을 가속화할 계획이라고 밝혔다. 특히 전기차에서의 BYD의 성과와 하이브리드 시스템..
2020-05-03
중국, 신에너지차 보조금 2022년까지 연장
중국, 신에너지차 보조금 2022년까지 연장
중국이 신에너지차의 보조금 지급을 2022년까지 연장하고 올 해에는 작년 대비 10% 줄이기로 했다. 2009년부터 지급되기 시작한 보조금은 2014년 적용 폭을 확대했으며 당초에는 2020년을 끝으로 종료될 예정이었다. 그러나 2015년 이래 세계 최대 신에너지차 시장이 된 중국은 2019년 보조금을 절반으로..
2020-05-03
중, 신에너지차 면세 2년 연장
중, 신에너지차 면세 2년 연장
중국 정부가 2020년 4월 22일, 올 해 말까지로 예정되어 있는 신에너지차 구매에 대한 세금 면제를 2년 연장한다고 발표했다. 중국 재무부와 국세청은 3월에 국무원회의에서 결론을 내렸으며 중국 내 자동차 수요 증진과 코로나 19로 인한 어려움을 극복하기 위한 것이라고 밝혔다. 중국 승용차협회(China Pa..
2020-04-26
중 홍치, 미 Silk EV와스포츠카 개발한다.
중 홍치, 미 Silk EV와스포츠카 개발한다.
중국 제일자동차그룹(FAW)이 미국 엔지니어링 및 디자인회사인 Silk EV와 공동으로 스포츠카를 개발한다고 발표했다. 신화통신과차이나데일리 등에 따르면 Silk EV가 100억 위안(14억 달러)를 투자한 형태로 그룹 내 홍치 브랜드 최초의 스포츠카를개발한다고 한다. Silk EV는 미국과 이탈리아 중국 등에 거점을 두..
2020-04-26
르노, “중국 시장 경상용차와 전기차에 집중”
르노, “중국 시장 경상용차와 전기차에 집중”
르노가 중국에서 가솔린차의 생산을 중단하고 상용차와 배터리 전기차 분야에서의 기회를 모색하겠다고 밝혔다. 르노는 둥펭 르노의 지분 50%를 둥펭자동차에 매각하기로 한데 이어 부진한 중국사업에 대해 새로운 길을 찾고 있는 상황이다. 둥펭르노는 2016년 생산을 시작했으며 2017년에 7만 2,200대의 판매를 기..
2020-04-22
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