2019년 7월 중국의 신에너지차(BEV+PHEV+FCEV) 판매대수가 4.7% 감소한 8만대에 그쳤다. 6월에는 80%가 증가한 15만 2,000대였다. 신차 판매가 13개월 연속 판매 감소세를 이어간데 이어 신에너지차도 하락세로 돌아선 것이다.

보조금 혜택으로 중국시장의 신에너지차 판매대수는 2009년 1만대에서 2018년에 전년 대비 60% 가량 증가한 125만 6,000대에 달했다. 2019년에는 160만대를 전망하고 있지만 올 상반기 실적이 전년 동기 대비 49.6% 증가한 61만 7,000대로 기대에 미치지 못했다. 4월부터 신에너지차 보조금이 줄어든 것이 주 요인이었다.  

BYD도 7월 한달 동안 신에너지차는 전년 동월 대비 11.8% 감소한 16,567대에 그쳤다. 이중 플러그인 하이브리드 모델은 전년 동월 대비 35.2% 감소한 6495대, 배터리 전기차는 16.4% 증가한 9,515대가 판매되었다.