중국 자동차 공업협회 (CAAM)가 집계한 11월 중국 자동차 판매 대수가 17개월 연속 감소했다. 플러그인 하이브리드와 배터리전기차, 수소차 등 신에너지차의 판매도 5개월 연속 감소했다.

중국의 11월 자동차 판매 대수는 245만 7천대로 전년 대비 3.6% 감소했다. 10월은 4% 감소, 9월은 5.2% 감소했다. 지난해 중국 자동차 판매 실적은 경기 둔화와 미중 무역 전쟁의 여파로 1990년대 이후 처음으로 감소했다.

특히 신에너지차의 경우 전년 동월 대비 43.7% 감소했다. 10월에는 45.6% 감소했다. 중국 정부는 보조금 제도를 통해 신에너지차 보급을 추진했지만, 일부 업체가 보조금에 과도하게 의존하고 있다는 비판 이후 신에너지차에 대한 보조금을 단계적으로 축소하고 있다.

중국 브랜드 가운데에는 길리자동차(Geely)가 전년 대비 1% 증가했으며, 중국 상하이자동차는 합작사인 상하이-GM의 판매 부진으로 9.6% 감소했다.