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토요타, 중 광조우차에 하이브리드 시스템 공급

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글 : desk(webmaster@global-autonews.com)
승인 2020-10-15 20:18:51

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토요타자동차가 하이브리드 자동차의 기간 시스템을 중국 자동차 업체의 광저우 자동차 그룹에 공급한다고 일본 니케이 인터넷판이 2020년 10월 15일 보도했다. 토요타가 해외 기업에 하이브리드의 핵심 기술을 판매하는 것인 이번이 처음이다. 중국에서는 2021 년부터 하이브리드카를 에너지 절약형 차량으로 우대한다. 토요타를 비롯한 일본 업체들은 부품 업체를 포함해 하이브리드에 강하다. 이를 바탕으로 중국시장에서의 판매 증진을 노리는 전략으로 풀이된다. 내연 기관의 사용도 인정하는 중국의 친환경차 정책을 활용하는 움직임은 다른 자동차 메이커도 넓어 질 것으로 보인다. 

토요타, 덴소, 아이신 정기가 공동 출자하는 전기 자동차 용 구동 장치 개발 판매 회사, 블루 넥서스(BluE Nexus)가 광저우 자동차에 시스템을 공급하는데 합의했다고 이 신문은 전했다. 중국 민영 자동차 업체의 절강 지리 지주 그룹 산하의 Geely 자동차의 판매도 대략 합의한 것 같다고 한다. 

토요타는 앞으로 5년 동안 10~20만대 규모를 공급하고 새로운 판로 개척에도 나선다는 복안이다. 

토요타는 2015년 중국시장에서의 하이브리드카 판매 증진 계획을 발표했었다. 2020년까지 중국 판매의 30%를 하이브리드로 달성한다는 것이었다. 토요타는 중국 내 하이브리드의 판매를 높이기 위해 현지 생산도 추진하기로 했으며 그 해 가을부터는 새 하이브리드를 생산했다. 

또한 광조우자동차와는 중국 전용 브랜드인 링지의 배터리 전기차도 출시했다. 토요타는 2005년에 프리우스로 중국 내 하이브리드 판매를 시작했고, 2010년에는 캠리 하이브리드를 출시하기도 했다. 하지만 그동안의 중국 내 하이브리드 판매는 성공적이지 못했다. 높은 비용으로 인한 가격 경쟁력이 떨어졌기 때문이다.  

토요타의 2019 년 중국 판매는 사상 최고치인 162 만대였지만, 점유율은 약 6 %에 그쳤다. 2020 년에 배터리 전기차를 투입했지만 판매 실적은 1 ~ 8 월에 2000 대 미만에 그쳤다. 지금까지 하이브리드카는 현지 합작을 통해 생산해 중국 시장에 공급하고 왔지만, 자본 관계가 없는 현지 주요 시스템 공급함으로써 하이브리드 확대 정책에 나서고 있는 것이다. .
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