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09제네바쇼 6신- 독일 프리미엄 빅3의 확대전략은 멈추지 않는다
09제네바쇼 6신- 독일 프리미엄 빅3의 확대전략은 멈추지 않는다
09제네바쇼 6신- 독일 프리미엄 빅3의 확대전략은 멈추지 않는다. 결국 달라진 것은 없었다. 시장의 급격한 축소로 인해 유저들의 소비 행태가 달라질 것이라는 예상은 어디까지나 일시적인 현상일 가능성이 높다는 생각을 자동차회사들의 경영진들은 하고 있는 것 같다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 미국시장의 예에서 ..
2009-03-04
09제네바쇼 5신- 가능한 모든 방법 동원해 효율성 추구하는 시대
09제네바쇼 5신- 가능한 모든 방법 동원해 효율성 추구하는 시대
09제네바쇼 5신-가능한 모든 방법 동원해 효율성 추구하는 시대 현대기아차 그룹이 2009 제네바모터쇼를 통해 공개한 ISG(Idle Stop & Go)는 이산화탄소 배출을 줄이고 연비성능을 높여야 하는 자동차회사들이 제시한 현실적인 소프트웨어라고 할 수 있다. 간단하게 표현하면 정지 상태에서는 엔진의 시동이 꺼지고 다..
2009-03-04
09제네바쇼 4신- '전기차, 아직은 꿈이다.'
09제네바쇼 4신- '전기차, 아직은 꿈이다.'
09제네바쇼 4신- "전기차, 아직은 꿈이다." 2009 제네바모터쇼에서 폭스바겐 그룹의 CEO 마틴 빈터콘의 의미심장한 발언을 해 주목을 끌고 있다. 프레스데이 첫 날 첫 번째 순서로 프레스컨퍼런스를 마친 마틴 빈터콘은 기자들에게 둘러 쌓인 가운데 전기차의 미래에 대한 그의 생각을 밝혔다. 그는 전기차가 완전히 실용화..
2009-03-04
09제네바쇼 3신 - 놀라운 속도의 현대기아차 기술 발전
09제네바쇼 3신 - 놀라운 속도의 현대기아차 기술 발전
최근 현대기아차그룹의 기술 발전 속도가 놀랍다. 2008년만해도 앞바퀴 굴림방식용 6단 자동변속기를 내놓았고 유로5를 충족시키는 디젤 엔진 R을 발표했다. 이 R 엔진은 올 4월 출시예정인 기아자동차 쏘렌토 후속 모델에 우선 탑재된다. R 엔진은 단순히 배출가스 규제 기준이 높은 것 뿐 아니라 동급 엔진 중에서 출력이 가..
2009-03-04
09 제네바 모터쇼 - 컨셉트카 (2)
09 제네바 모터쇼 - 컨셉트카 (2)
1. 피오라반티 LF1 레이스카 컨셉트 이태리의 카로체리아 피오라반티는 LF1 레이스카 컨셉트를 최초 공개한다. LF1 레이스카 컨셉트는 미래의 F1 머신을 위한 디자인 제안으로 물결치는 듯한 사이드 포드의 스타일링이 특징이다. 1987년 설립된 피오라반티는 피닌파리나의 디자이너였던 레오나르도 피오라반티가 창업한 카로체리..
2009-03-04
09 제네바 모터쇼 - 뉴모델(4)
09 제네바 모터쇼 - 뉴모델(4)
1. 페라리 599 GTB HGTE & 599XX 페라리는 이번 제네바 모터쇼에서 특별한 599 GTB 2대를 선보인다. 2대의 599 GTB는 앞서 공개된 것처럼 HGTE(Handling GT Evoluzione) 패키지와 599XX 프로그램이다. HGTE 패키지는 575 M GTC 또는 612 스칼리에티 HGT-S와 ..
2009-03-04
09제네바쇼 2신 - 트렌드를 규정할 수 없는 남유럽 모터쇼
09제네바쇼 2신 - 트렌드를 규정할 수 없는 남유럽 모터쇼
09제네바쇼 2신 – 트렌드를 규정할 수 없는 남유럽 모터쇼 앞서 소형 경량화되어가는 필연적인 추세에 대해 이야기 했었는데 모터쇼장은 사실 그런 양산 메이커들만 있는 것이 아니다. 때문에 나타나는 양상은 아주 복잡하다. 대부분의 메이커들은 효율성을 위해 가능한 모든 방법을 동원한다는 이야기를 하고 있는데 한 ..
2009-03-04
09제네바쇼 1신- 여전히 주제는 ‘효율성’, 다만 방법론은?
09제네바쇼 1신- 여전히 주제는 ‘효율성’, 다만 방법론은?
09제네바쇼 1신 – 여전히 주제는 ‘효율성’, 다만 방법론은? 지난 1월 디트로이트 모터쇼는 미국시장의 현 상황을 적나라하게 보여 주었다. 디트로이트 빅3의 침몰도 문제이지만 그로 인해 미국 시장 전체가 부진에 늪에 빠졌고 단기간 내에 회복되리라는 보장도 지금으로서는 없었기에 닛산을 비롯한 여러 업체들이 아..
2009-03-04
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 친환경 모델들
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 친환경 모델들
제네바 모터쇼(www.salon-auto.ch)는 프랑크푸르트, 파리, 디트로이트, 도쿄와 함께 세계 5대 모터쇼 중 하나로 꼽히는 국제적인 행사이다. 1931년 제1회 모터쇼가 개최된 후 매년 스위스 제네바에서 개최가 되며, 새로운 차종과 컨셉트카의 데뷔 무대로 유명하다. 또한 그 해의 자동차 유행의 흐름을 파악할 수 ..
2009-03-02
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 컨셉트카
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 컨셉트카
모터쇼의 꽃은 컨셉트카다. 컨셉트카는 모터쇼장을 찾는 관람객들에게 미래의 가능성을 보여 주고 어린이와 청소년들에게는 꿈을 심어주는 역할을 한다. 메이커의 입장에서는 그들의 디자인과 신기술에 대한 미래의 가능성을 시험해 보는 무대로서도 활용된다. 이번 2009 제네바 모터쇼에서 소개되는 컨셉트카들을 소개한다. 1. 오..
2009-02-27
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 뉴모델 (3)
09 제네바 모터쇼 프리뷰 - 뉴모델 (3)
제네바 모터쇼는 세계 4대 모터쇼(제네바, 파리, 프랑크푸르트, 동경)의 하나로 유일하게 자동차를 만들지 않는 나라인 스위스에서 열린다는 이유만으로도 주목을 받는 국제 이벤트이다. 제네바 모터쇼는 1905년에 처음 시작돼 올해로 79회를 맞았으며 해마다 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열린다. 제네바가 남부 유럽에 위치한 ..
2009-02-26
현대 i30CW, 크로스오버? 왜건?
현대 i30CW, 크로스오버? 왜건?
현대 i30CW, 크로스오버? 왜건? i30CW는 한국시장 분류기준으로 준중형급에 해당하는 아반떼의 해치백 버전 i30의 파생 모델이다. 말이 좀 복잡하다. 과거식으로 하면 그냥 세단형 아반떼의 해치백 버전이 i30이고 왜건형 버전이 i30CW라고 할 수 있다. 같은 플랫폼을 사용하면서 차명을 달리해 장르의 개척과 세그..
2009-02-26
09 제네바 모터쇼 프리뷰-뉴모델 (2)
09 제네바 모터쇼 프리뷰-뉴모델 (2)
제네바모터쇼는 유럽에서 열리는 프랑크푸르트 모터쇼와 파리 모터쇼 보다 규모는 작지만 충분한 볼거리와 다양한 프로그램을 제공하고 또 유럽에서는 그 해의 첫 국제 모터쇼라는 점에서 관심을 끈다. 특히 그 해의 자동차 종류와 디자인 등 유행의 흐름을 파악할 수 있는 전시회로 세계적인 권위를 인정받고 있다. 오는 3월 5부터..
2009-02-25
09 제네바 모터쇼 프리뷰-뉴모델 (1)
09 제네바 모터쇼 프리뷰-뉴모델 (1)
제네바 모터쇼는 세계 4대 모터쇼(제네바, 파리, 프랑크푸르트, 동경)의 하나로 유일하게 자동차를 만들지 않는 나라인 스위스에서 열린다는 이유만으로도 주목을 받는 국제 이벤트이다. 제네바 모터쇼는 1905년에 처음 시작돼 올해로 79회를 맞았으며 해마다 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열린다. 제네바가 남부 유럽에 위치한 ..
2009-02-23
4도어 쿠페 폭스바겐 CC가 지향하는 것은?
4도어 쿠페 폭스바겐 CC가 지향하는 것은?
4도어 쿠페 폭스바겐 CC가 지향하는 것은? 폭스바겐의 4도어 4인승 쿠페 모델 CC를 시승했다. CC는 실용성과 합리성, 기능 우선의 차 만들기를 생명으로 하고 있는 폭스바겐의 그동안의 성격과는 분명한 차이를 보이는 럭셔리 쿠페다. 기본기에 충실한 차 만들기를 바탕으로 BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠 등 프리미엄 브..
2009-02-19
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