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08제네바모터쇼 7신-쌍용, 시장 다변화 전략 추구
08제네바모터쇼 7신-쌍용, 시장 다변화 전략 추구
유럽시장에서의 SUV판매가 감소추세에 있다. 2007년에는 2006년 대비 약 10%가 감소했다. 좀 더 구체적으로 살펴 보면 MPV는 40% 이상 감소한 것으로 나타났다. 근본적으로 SUV의 고장인 미국시장과는 달리 큰 차를 선호하는 유럽소비자들이 이곳 용어로 모노캡으로 옮겨가고 있기 때문이다. 굳이 표현하자면 SUV감..
2008-03-06
08제네바모터쇼 6신-아이 모드/아이 블루와 현대의 에너지 전략
08제네바모터쇼 6신-아이 모드/아이 블루와 현대의 에너지 전략
현대자동차는 현재 유럽시장에 i10를 시작으로 i30, i30의 왜건형인 i30CW, 게츠(Getz), 쿠페, 쏘나타, 그랜저, 싼타페 등을 판매하고 있다. 구성에서 보듯이 주력은 A, B, C세그먼트에 속하는 게츠 이하 세그먼트의 모델들이다. 글 사진/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대자동차는 2008제네바모터쇼를 ..
2008-03-06
08제네바모터쇼 5신- 기아 소울, 이미지 리더 역할할 것인가?
08제네바모터쇼 5신- 기아 소울, 이미지 리더 역할할 것인가?
모터쇼에 등장하는 컨셉트카는 크게 두 가지로 구분된다. 디자인 컨셉과 엔지니어링 컨셉이 그것이다. 엔지니어링 컨셉트카는 각 메이커들이 개발 중이거나 근 미래에 적용을 앞둔 신기술을 채용해 선 보이는 것이다. 디자인 컨셉트카는 말 그대로 메이커의 디자인에 대한 방향성을 제시하는 것이다. 글,사진/채영석(글로벌오토뉴스 국장..
2008-03-06
08제네바모터쇼 4신-소형 경량화가 살길이다
08제네바모터쇼 4신-소형 경량화가 살길이다
어제 오늘의 과제가 아니지만 현실이야 어쨌든 자동차회사들의 노력은 눈물겹다. 이미 2007 프랑크푸르트쇼에서도 설명했지만 어제 오늘의 일이 아니다. 하지만 이런 노력에 대한 소비자들의 자세는 그들이 속한 지역사회에 따라 천차만별이다. 대형차가 주를 이루는 말할 것도 없지만 ‘기름 한 방울 나지 않는다.’고 수없이 되뇌이면..
2008-03-05
08제네바모터쇼 3신-BMW,태양열 이용한 시스템 선보여
08제네바모터쇼 3신-BMW,태양열 이용한 시스템 선보여
메르세데스 벤츠가 이벤트를 동원하는 프레스 컨퍼런스를 하고 아우디는 퍼포먼스를 즐겨 사용하는데 반해 BMW는 언제가 CEO가 단상에 나와 그들의 업적에 대해 카랑카랑한 목소리로 설명하는 것으로 시종일관한다. 분명한 메시지를 전달할 수 있고 듣는 사람들도 다양한 정보 때문에 언제나 발 디딜 틈이 없다. 글/채영석(글로벌..
2008-03-05
08제네바모터쇼 2신-메르세데스, Blue Efficiency로 해결한다
08제네바모터쇼 2신-메르세데스, Blue Efficiency로 해결한다
독일 빅3도 같은 개념으로 설명하기에는 무리가 있다. 그들은 한치의 양보도 없는 경쟁을 하면서도 경우에 따라서는 협력을 아끼지 않는 우리의 사고방식으로는 이해하기 힘든 면도 있다. 메르세데스 벤츠는 BMW나 아우디에 비해 상당히 보수적인 컬러를 갖고 있다. 그런데 최근 디터 제체 체제의 출범 이후 내용에서는 크게 달라..
2008-03-05
08제네바모터쇼 1신-같은 주제 다른 해석, 그리고 양극화
08제네바모터쇼 1신-같은 주제 다른 해석, 그리고 양극화
모터쇼는 신차의 향연이다. 다종다양한 형태의 자동차들이 한 자리에 모여 우위를 뽐내는 자동차 올림픽이다. 당장에 시판이 개시되는 모델은 물론이고 근 미래에 양산으로 이어질 모델, 그리고 상상으로만 그 가능성을 점치는 컨셉트카에 이르기까지 무한한 꿈의 세계이기도 하다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 지역과 문화적인 ..
2008-03-05
2008 제네바 모터쇼의 뉴모델들 - 2
2008 제네바 모터쇼의 뉴모델들 - 2
제네바 모터쇼는 세계 4대 모터쇼(제네바, 파리, 프랑크푸르트, 동경)의 하나로 유일하게 자동차를 만들지 않는 나라인 스위스에서 열린다는 이유만으로도 주목을 받는 국제 이벤트이다. 제네바 모터쇼는 1905년에 처음 시작돼 올해로 78회를 맞았으며 해마다 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열린다. 제네바가 남부 유럽에 위치한 ..
2008-03-04
2008 제네바 모터쇼의 뉴모델들 - 1
2008 제네바 모터쇼의 뉴모델들 - 1
제네바모터쇼는 1931년 제1회 모터쇼가 개최된 이후 해마다 스위스 제네바에서 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열리는 국제적인 자동차전시회이다. 국제자동차전시위원회가 주최하는데, 자동차 미생산국으로는 최대 규모를 자랑하며, 특히 스위스 대통령과 주지사가 개막식에 참가해 전시회를 개최•홍보하는 것으로 유명하다. 유..
2008-03-03
2008 제네바 모터쇼의 컨셉카들 - 2
2008 제네바 모터쇼의 컨셉카들 - 2
제네바모터쇼는 1931년 제1회 모터쇼가 개최된 이후 해마다 스위스 제네바에서 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열리는 국제적인 자동차전시회이다. 국제자동차전시위원회가 주최하는데, 자동차 미생산국으로는 최대 규모를 자랑하며, 특히 스위스 대통령과 주지사가 개막식에 참가해 전시회를 개최•홍보하는 것으로 유명하다. 유..
2008-03-01
한국산차 최고가 모델 쌍용 체어맨 W의 등장
한국산차 최고가 모델 쌍용 체어맨 W의 등장
한국산차 최고가 모델 쌍용 체어맨 W의 등장 쌍용 체어맨 W는 한국산 차 중 최대 배기량에 최고가 모델이다. ,『체어맨 W』의 가격은 CW700(3,600cc급)의 경우 5,950만원~8,650만원, V8 5000(5,000cc급)의 경우 8,770만원~10,200만원이다. 두 분야를 선점했다. 이 등급의 차를 사는 ..
2008-02-28
2008 제네바모터쇼의 컨셉카들 - 1
2008 제네바모터쇼의 컨셉카들 - 1
2008 제네바모터쇼의 컨셉카들 - 1 제네바모터쇼는 1931년 제1회 모터쇼가 개최된 이후 해마다 스위스 제네바에서 3월 초순에서 중순에 걸쳐 열리는 국제적인 자동차전시회이다. 국제자동차전시위원회가 주최하는데, 자동차 미생산국으로는 최대 규모를 자랑하며, 특히 스위스 대통령과 주지사가 개막식에 참가해 전시회를 개최..
2008-02-28
자료-글로벌 오토모티브 컨퍼런스 발표 내용 요약
자료-글로벌 오토모티브 컨퍼런스 발표 내용 요약
자료-글로벌 오토모티브 컨퍼런스 발표 내용 요약 “현대차,제네시스 통해 프리미엄 브랜드 도약 가능” 제이디 파워 ‘글로벌 오토모티브 컨퍼런스’서 제언 지료제공: 현대자동차 - ‘글로벌 품질경영 성과 및 지속성장 위한 과제’ 주제로 세미나 … 美 ∙ 中 ∙ EU 등 전 세계 자동차전문가 대거 ..
2008-02-27
신기술 채용에서 심화되는 ‘빈익빈 부익부’ 현상
신기술 채용에서 심화되는 ‘빈익빈 부익부’ 현상
신기술 채용에서 심화되는 ‘빈익빈 부익부’ 현상 필자는 2007년 BMW 이노베이션데이 참가 후기에서 앞으로의 엔진 기술은 하드웨어에서의 획기적인 발전에 대한 기대도 물론 크지만 그보다는 자동차 전체를 하나의 패키지로 보고 각 부분에서 1%~5%씩 효율을 높이는 시대가 도래했다는 BMW의 주장에 동의를 표했었다. 스톱..
2008-02-27
자료-르노삼성자동차, 2007 실적 및 2008 계획 발표
자료-르노삼성자동차, 2007 실적 및 2008 계획 발표
자료-르노삼성자동차, 2007 실적 및 2008 계획 발표 2007년 : 매출액 2조 8,010억원, 영업이익 2,170억원 기록 → 출범이래 최대 판매실적 달성 : 제 4차종 QM5 런칭 등 라인업 보강을 통한 경쟁력 강화 : 2000억원 상회하는 투자 통한 미래 설계 2008년 : 중기 계획인 본격 실행 ..
2008-02-26
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