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폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까?
폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까?
폭스바겐 이오스 쿠페 카브리올레 시장 확대할 수 있을까? 지금도 2005년 프랑크푸르트모터쇼장에서의 기억이 생생하다. 프레스데이 행사가 시작되기 전 이른 아침 전시장을 돌아 본 필자는 CC, 쿠페 카브리올레 즉, 자동격납식 하드톱의 유행을 감지했었다. 그 날 쇼장에 전시된 CC로는 오펠 티그라와 아스트라 트윈 톱을 시작..
2007-07-06
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC
푸조 기사회생의 역작 207시리즈와 CC 유럽 기준으로 B세그먼트에 해당하는 206시리즈는 푸조 역사상 최다 판매 모델이었다. 1999년 데뷔 이래 2007년 4월에 600만대 판매를 돌파한 것이다. 프랑스에서는 르노 클리오에 이어 판매 2위를 기록했다. 그것은 단지 206의 판매 기록만으로 그친 것이 아니고 그때 어려..
2007-07-03
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2)
현대기아차가 사는 법-3.뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(2) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요한 것은 각각의 문화적인 ..
2007-07-02
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자
Q5, 아우디의 루트 15로 가는 첫 타자 글/한상기(프리랜서 자동차 칼럼니스트) ‘루트 15’로 알려진 아우디의 신 모델 전략은 2015년까지 15개 신차를 출시하는 것이다. 공격적인 행보를 거듭하고 있는 아우디는 연간 100만 대 판매를 목표로 신차를 줄줄이 쏟아낼 작정이다. 그 전략의 첫 타자가 바로 내년 출시되..
2007-06-29
다우 오토모티브 DPF 기술, 르망 24시간을 통해 빛나다.
다우 오토모티브 DPF 기술, 르망 24시간을 통해 빛나다.
아우디와 푸조가 디젤 엔진을 탑재한 머신으로 르망 24시간 레이스를 장악하면서 디젤엔진에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다. 유럽에서야 이미 신차 판매의 50% 이상이 디젤엔진 차량이 점유할 정도로 미국과 일본, 그리고 우리나라에서는 매연 및 공해의 주범으로 여겨지고 있는 것이 현실인 상황에서 이러한 변화는 앞으로의 자동차..
2007-06-26
포드의 계륵 PAG를 둘러싼 이야기들
포드의 계륵 PAG를 둘러싼 이야기들
극심한 적자에 시달리던 포드는 영국의 최고급 스포츠카 메이커 애스턴 마틴을 성공리에 매각했다. 포드는 2006년, 사상 최악의 적자를 내면서 소유하고 있는 고급 브랜드를 팔아치워야 한다는 압박에 계속 시달리고 있다. 이제 포드의 PAG 디비전은 재규어와 랜드로버, 볼보 브랜드가 남았다. 애스턴 마틴 매각 이후 이 세 브랜..
2007-06-23
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다
르노, 초저가 모델 위해 인도에 본격적으로 투자한다 소위 브릭스(BRICs, 브라질, 러시아, 인도, 중국)라 불리는 신흥 시장은 자동차 메이커들의 관심이 집중되고 있는 국가들이다. 기존 시장이 이미 포화 상태에 이르렀고 경쟁은 갈수록 치열해지는데 반해 이들 국가의 자동차 수요는 이제 막 일어나고 있기 때문이다. 따라서..
2007-06-22
르망 24시간, 아우디, 푸조, 그리고 브랜드 가치
르망 24시간, 아우디, 푸조, 그리고 브랜드 가치
경기는 끝났다. 숨가쁜 일정을 따라 가느라 정신없이 시간이 지나갔다. 이제 숨을 좀 돌리고 르망 24시간 내구 레이스의 의미 및 그와 관련된 몇 가지 이야기를 해 보자. 가장 먼저 이런 질문이 있을 수 있을 것이다. 포뮬러 원과 르망 중 어느 경기가 더 우위에 있는가. 단적으로 질문하면 어느 경기가 더 인기가 있는가 하는..
2007-06-19
폭스바겐이 추구하는 근 미래 파워트레인 전쟁
폭스바겐이 추구하는 근 미래 파워트레인 전쟁
여전히 전쟁의 양상은 시장 점유율의 확장에 포커스가 맞춰져 있다. 다시 말해 미래에 대한많은 예측과 전망이 나오고 있지만 실제 시장에서의 전쟁은 어떤 형태로든지 자신들이 개발한 모델들의 시장 확대에 힘을 쏟고 있다는 얘기이다. 그러나 좀 더 들여다 보면 이들 모두는 단기적인 차원에서의 생존전략과 궁극적으로 살아남을 수 ..
2007-06-18
현대기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다?(1)
현대기아차가 사는 법-2. 뭉치면 살고 흩어지면 죽는다? 최근 다임러크라이슬러가 미국 크라이슬러의 주식 80.1%를 미국의 사모펀드 서베러스에 매각하기로 했다. 이는 같은 독일의 BMW가 1994년 영국의 로버를 인수했다가 2000년에 단 돈 10파운드에 매각한 것과 일맥상통하는 면이 있다는 것은 이미 지적한대로다. 자..
2007-06-15
토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민
토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민
토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민 올해 세계 1위의 메이커가 될 것이 확실하고, 이미 올해 1/4분기에서는 GM을 추월한 토요타. 그 성공의 핵심이 바로 ‘품질’이라는 것은 이미 널리 알려진 사실이다. 싸고 품질 좋은 차의 대명사처럼 불리는 토요타 차는 일부 지역을 제외하고는 세계 어디서나 인기를 얻고 있다..
2007-06-14
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다?
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다?
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다? 미국이 정부 차원에서 에탄올 혼합연료의 사용 확대를 추진하면서 대체 연료에 대한 또 다른 인식이 대두되고 있다. 다시 말해 에탄올의 사용이 증가하게 되면 그 주 에너지원인 사탕수수와 옥수수의 수요가 증가하게 된다. 그만큼 이들 곡물의 가격은 상승하게 되고 농업계에서는 이 분야에 투..
2007-06-13
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다 픽업과 SUV, 미니밴 등을 모두 포함하는 트럭 세그먼트는 미국 자동차 회사들의 든든한 돈줄이었다. 유럽과 아시아 메이커들한테 승용차 시장을 잠식당해도 버틸 수 있었던 것은 이익이 많이 남는 트럭의 판매가 탄탄했기 때문이다. 글/한상기(프리랜서, 자동차 칼럼니스..
2007-06-11
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은?
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은?
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) ‘미국의 유명한 TV토크쇼 ‘오프라 윈프리쇼’에 신형 렉서스 LS460가 등장했다. 이 사실 자체만으로 미국에서는 엄청난 마케팅 효과가 있다. 내용은 자동 주차보조시스템에 관한 것이었다. 스튜디오로 딜러가 직접 차를 가져와 오프라 윈프리가 시연..
2007-06-05
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요..
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디테일까지 강하다. 2024 현대 아이오닉5 롱레인지 2WD 시승기
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