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토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민
토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민
토요타의 리콜 증가는 양산차 메이커들의 고민 올해 세계 1위의 메이커가 될 것이 확실하고, 이미 올해 1/4분기에서는 GM을 추월한 토요타. 그 성공의 핵심이 바로 ‘품질’이라는 것은 이미 널리 알려진 사실이다. 싸고 품질 좋은 차의 대명사처럼 불리는 토요타 차는 일부 지역을 제외하고는 세계 어디서나 인기를 얻고 있다..
2007-06-14
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다?
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다?
대체 에너지 때문에 술 값이 비싸진다? 미국이 정부 차원에서 에탄올 혼합연료의 사용 확대를 추진하면서 대체 연료에 대한 또 다른 인식이 대두되고 있다. 다시 말해 에탄올의 사용이 증가하게 되면 그 주 에너지원인 사탕수수와 옥수수의 수요가 증가하게 된다. 그만큼 이들 곡물의 가격은 상승하게 되고 농업계에서는 이 분야에 투..
2007-06-13
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다
트럭 세그먼트, 크로스오버에 밀려 세력 잃어간다 픽업과 SUV, 미니밴 등을 모두 포함하는 트럭 세그먼트는 미국 자동차 회사들의 든든한 돈줄이었다. 유럽과 아시아 메이커들한테 승용차 시장을 잠식당해도 버틸 수 있었던 것은 이익이 많이 남는 트럭의 판매가 탄탄했기 때문이다. 글/한상기(프리랜서, 자동차 칼럼니스..
2007-06-11
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은?
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은?
렉서스가 추구하는 프리미엄 브랜드의 길은? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) ‘미국의 유명한 TV토크쇼 ‘오프라 윈프리쇼’에 신형 렉서스 LS460가 등장했다. 이 사실 자체만으로 미국에서는 엄청난 마케팅 효과가 있다. 내용은 자동 주차보조시스템에 관한 것이었다. 스튜디오로 딜러가 직접 차를 가져와 오프라 윈프리가 시연..
2007-06-05
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나
현대기아차가 사는 법-1.위기설을 둘러싼 해프닝 하나 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) BMW와 로버, 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 결별은 일맥상통하는 면이 있다. 세그먼트가 서로 다른 메이커의 제휴 및 합병은 시너지 효과를 극대화할 수 있다는 일반적인 관측과는 반대되는 결과를 낳았다는 것이다. 하지만 그보다 더 중요..
2007-06-01
클래식한 표현방식의 스포츠 세단 재규어 XJ
클래식한 표현방식의 스포츠 세단 재규어 XJ
클래식한 표현방식의 스포츠 세단 재규어 XJ 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 수입차 시장의 변화가 감지되고 있다. 최근 들어 수요층의 다변화로 지금까지 주목을 끌지 못했던 모델들에 대한 관심도 높아지고 있다는 것이다. 또한 그에 걸맞는 마케팅 전략을 구사한 업체들은 예상 외의 판매고를 올리고 있기도 하다. 자주..
2007-05-25
아우디의 기술력과 프리미엄 브랜드의 조건
아우디의 기술력과 프리미엄 브랜드의 조건
아우디의 기술력과 프리미엄 브랜드의 조건 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 아우디의 스포츠 디비전 콰트로사의 라인업은 라이벌인 BMW나 메르세데스 벤츠와 다르다. 무엇보다 BMW가 M시리즈, 메르세데스 벤츠가 AMG시리즈로 단일화되어 있는 것과는 달리 아우디는 S시리즈와 RS시리즈로 분화되어 있다. 또 하나의 차이점은..
2007-05-21
크로스오버 XC60, 볼보의 혁신을 리드한다.
크로스오버 XC60, 볼보의 혁신을 리드한다.
크로스오버 XC60, 볼보의 혁신을 리드한다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 볼보가 소형 크로스오버 모델 XC60의 디자인 컨셉을 공개했다. 지난 1월(2007) 디트로이트 모터쇼에서 첫 선을 보인 볼보 XC60 컨셉트카는 완벽하고 남성다운 XC의 다용성과 쿠페의 스포티한 카리스마를 겸비하고 있는 모델을 표방하고 있..
2007-05-17
DCX의 크라이슬러 매각의 전말과 의미
DCX의 크라이슬러 매각의 전말과 의미
DCX의 크라이슬러 매각의 전말과 의미 결국 그렇게 결말이 나고 말았다. 2006년 GM 과 닛산의 제휴설에 이어 올 초 DCX의 크라이슬러 부문 매각에 관한 이야기가 나왔을 때 많은 사람들은 부정적인 의견을 피력 했다. 무엇보다 현 상황에서 크라이슬러를 책임질 수 있는 메이커가 없다는 것이 가장 큰 이유였다. 하지..
2007-05-16
쌍용 카이런, 시장과 소통하다.
쌍용 카이런, 시장과 소통하다.
쌍용 카이런, 시장과 소통하다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 2005년 6월 데뷔한 카이런이 익스테리어 디자인을 일신해 데뷔했다. 2년이 채 안되는 시점에서 페이스리프트를 한 것은 시장에서의 거부감을 희석시키기 위함으로 해석된다. 그것은 쌍용이 카이런 등 일련의 모델들을 내 놓을 때 선택했던 파격적인 전략의 수정을..
2007-05-15
일본 자동차 내수 시장판매가 29년만에 최저인 이유
일본 자동차 내수 시장판매가 29년만에 최저인 이유
일본 자동차 내수 시장판매가 29년만에 최저인 이유 일본의 경제가 살아나고 있다는 뉴스는 심심치 않게 들린다. ‘잃어버린 10년’의 악몽에서 벗어나 소비가 살아나고 있고 실물경제에 활기가 돌고 있다는 이야기도 들린다. 2차 대전 후 가장 긴 경기 상승 분위기라는 설도 있다. 그런데 그런 분위기와는 달리 신차 판매는 부..
2007-05-14
메르세데스 My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화
메르세데스 My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화
메르세데스 My B와 프리미엄 브랜드들의 장르 세분화 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 필자는 1997년 벨기에에서 개최된 메르세데스 벤츠 A클래스의 국제시승회에 참가했었다. 그때 등장한 용어가 모노볼륨이었다. 미니밴과 해치백의 중간쯤에 해당하는 것으로 피플무버, 즉 소형이면서 승차인원에 비중을 둔다는 것이다. 그런..
2007-05-11
전문가들의 평가가 언제나 옳은 것은 아니다.
전문가들의 평가가 언제나 옳은 것은 아니다.
전문가들의 평가가 언제나 옳은 것은 아니다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 제품을 평가하지 못하고 산업을 이해한다고 할 수 없다. 모든 산업 분야에 통용되는 말이다. 자동차에서도 신 차의 상품성에 대한 평가를 제대로 하지 못하면서 자동차산업을 논한다는 것은 어불성설이다. 그 반대의 논리도 마찬가지다. 자동차산업을 이..
2007-05-10
BMW X6와 9시리즈, 그리고…
BMW X6와 9시리즈, 그리고…
BMW X6와 9시리즈, 그리고… BMW의 새로운 장르와 세그먼트에의 도전은 그 끝을 모를 정도다. 2000년 X5의 출시 이후 본격적으로 진행된 BMW의 라인업 확대는 어느정도 정리가 되는 것이 아닌가 하는 생각이 든다. 하지만 정작 당사자인 BMW는 그들의 행보에 오히려 가속도를 붙이고 있다. 우리나라에는 아직 ..
2007-05-09
현대 BH 제네시스, 약일까, 독일까?
현대 BH 제네시스, 약일까, 독일까?
현대 BH 제네시스, 약일까, 독일까? 글/채영석(글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com 국장 ) 현대 자동차가 BH라는 프로젝트명으로 개발해 컨셉트카로 서울모터쇼가 아닌 2007 뉴욕모터쇼를 통해 공개한 첫 번째 뒷바퀴 굴림방식 모델 제네시스(Genesis)에 대한 의견이 분분하다. 여기에서 ‘첫 ..
2007-05-07
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서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
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