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Total 2,705건 180 페이지
국내 자동차 시장 살아나는 징후가 보인다.
국내 자동차 시장 살아나는 징후가 보인다. 우리나라의 수출이 사상 최대인 172억달러를 돌파하는 등 국내 전체 경기의 호조가 나타나며 자동차 판매도 점차 고개를 들고 있다. 올 들어 우리나라 전체의 무역흑자는 98년 12월 이후 가장 많은 26억2천만달러로 6개월 연속 흑자기조를 유지해 누적 흑자규모가 83억달러로 올..
2003-10-01
플랫폼이 아닌 기술공유가 새로운 시대의 명제
플랫폼 공유 아닌 기술공유가 새로운 시대의 명제 PAG 그룹 플랫폼 공유 현황 볼보 S40/마쓰다3/포드 포커스(유럽사양) 재규어 X타입/포드 몬데오 재규어 S타입/링컨 LS 볼보 S60,XC90/포드 500, 프리스타일 포드의 PAG(Premier Automotive Group)가 네 개 브랜드간의 플랫폼 공유를 ..
2003-09-30
자동차 판매 부진, 불경기 탓만 할 것인가.
자동차 판매 부진, 불경기 탓만 할 것인가. ‘자동차회사는 신차를 먹고 산다.’ 다른 산업에서도 신상품 개발이 전체 매출에 미치는 영향이 지대하듯이 자동차회사들도 끊임없이 신차를 개발해 소비자들의 관심을 끌어야 한다. 하지만 신차 개발에 들어가는 돈이 한 대당 적어도 4천억원에서 6천억원 정도가 들어가니 매년 새로운..
2003-09-26
전미자동차노조와 빅3,계약 합의 내용
UAW(전미자동차노조)와 빅3,재건에힘을합하다. 지난 9월 14일 합의한 UAW와 빅3간의 계약서 내용을 보면 노동조합이 이제 해외의 경쟁사들과 경쟁에서 재 도약을 위한 동반자 관계로 발돋움하고 있음을 보여주고 있다. 최근 UAW의 협조적인 자세는 론 게텔핑거 회장에게는 정치적 위협이지만 또한 빅3가 다시 수익을 올릴..
2003-09-23
소형 경량로드스터 중심의 한국 스포츠카 시장
소형 경량로드스터 중심의 한국 스포츠카 시장 스포츠카는 니치 마켓(틈새시장)용 모델이다. 그 이야기는 일반 세단형 모델처럼 대량으로 판매되지 않는다는 것이다. 따라서 일정 규모 이상의 시장이 형성되지 않으면 판매가 제대로 이루어지 않는다. 그런 이유로 세계적인 스포츠카 메이커인 포르쉐 같은 경우 연간 판매대수가 67,0..
2003-09-14
세계 시장 포화는 자기방어적인 논리에 불과
세계 시장 포화는 자기방어적인 논리에 불과 많은 사람들은 경기가 어렵다며 그 원인을 세계 경제의 침체에서 찾고 있다. 그도 그럴 것이 1998년부터 시작된 미국 경기의 침체는 많은 분야에 그늘을 드리우며 우리를 압박하고 있다. 하지만 10년이 넘는 장기 불황 속에서도 토요타는 올 상반기 9%의 판매 증가를 보였다. 그..
2003-08-30
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(3)
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(3) 지난 봄 전 세계를 뒤흔들었던 사스라는 악제도 중국 소비자들의 자동차 구매 욕구를 꺾지 못했다. 특히 사스가 전염병이라는 사실이 사람들로 하여금 버스나 지하철 등 대중교통보다는 상대적으로 안전한 승용차의 수요가 더 늘었었다. 사스가 중국 소비자들의 승용차 수요에 불을 지른 셈..
2003-08-23
토요타의 성공 비결과 철학은 자체 기술력
토요타의 성공 비결과 철학은 자체 기술력 21일 토요타 본사에 인접한 토요타회관에서 토요타 관계자들과 한국기자단과의 기자회견이 있었다. 토요타 측에서는 하이브리드와 퓨얼셀 등 미래 환경 기술에 대해 집중적으로 소개를 했다. 하지만 최근 한국의 상황을 반영하듯 한국 기자들은 토요타의 노사관계라든가 불황속에서 고수익 행진..
2003-08-22
세계 부품업체들 저임금 지역으로 이전 활발
세계 부품업체들 저임금 지역으로 이전 활발 * 비용 저감. * 생산성 향상. * 서비스 품질 개선. * 용량 확대. * 기술, 역량 확장 자동차회사들의 부품 가격을 비롯한 비용압박 때문에 미국의 서플라이어들이 그들의 조직을 노동임금이 낮은 해외로 이전하고 있어 그로 인한 실업자 급증이 우려된다는 분석이 나왔다..
2003-08-18
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(2)
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(2) 중국 시장의 성장 예측은 말 그대로 막연한 감으로 이루어지고 있다. 대부분 그 예측을 훨씬 상회한다. 올해도 당초 예상보다 훨씬 많은 420만대 가량이 판매될 것이라고 중국의 국가정보센터는 하반기 들어 수정 전망을 내놓았다. 그리고 자동차 수요를 견인하는 것은 과거처럼 상용..
2003-08-11
현대차 노사분규 이대로는 안된다.
현대차 노사분규 이대로는 안된다. 현대자동차의 노사분규가 대단원(?)의 막을 내렸다. 참으로 불가사의하게도 80년대 이후 단 한해도 거르지 않고 거의 매년 이런 전철을 되풀이하고 있다. 강성노조로 유명했던 현대중공업도 9년 무분규를 만천하에 자랑하며 회사를 지탱하는 두 바퀴로서의 역할을 잘 해 나가고 있는데 왜 자동차회..
2003-08-06
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(1)
중국시장,공급이수요를 따라가지못한다.(1) 중국시장의 폭발에 대한 기대는 비단 자동차업체뿐만이 아니다. 거의 모든 분야에서 세계 최대의 잠재시장으로 주목받고 있는 중국시장은 그야말로 폭발일로에 있다. 2002년 미국이나 유럽 등의 지역에서의 자동차 판매가 모두 하락했지만 중국에서는 37%나 증가한 325만대에 달했다. ..
2003-08-01
유럽 자동차시장 두 배로 확대된다
유럽 자동차시장 두 배로 확대된다 세계 자동차시장 중 가장 경쟁이 심하고 이미 포화상태로 알려진 유럽에서도 과잉생산에 대한 논란은 어제 오늘의 일이 아니다. 많은 업체들이 과잉생산에 대해 우려를 하고 일부회사들은 그에 대한 대책을 세우고 있다. 하지만 PSA 푸조 시트로엥은 예외다. PSA 그룹은 프랑스 내의 생산량을 ..
2003-07-25
미국의 자동차시장 사상 최대 호황기 맞는다.
미국의 자동차시장 사상 최대 호황기 맞는다. 두 차례에 걸쳐 언급했듯이 세계 자동차시장은 포화상태가 아니다. 오히려 새로운 확장기에 접어들고 있다. 개발도상국들의 성장도 물론 큰 역할을 하겠지만 흔히 우리가 이미 포화상태라고 알고 있는 선진국시장 또한 확대되어가고 있다. 지구촌에 등록되어 있는 7억 7천만대의 1/3에..
2003-07-18
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2)
세계 자동차 시장 과연 공급과인인가(2) 지난번에 자동차 보유대수와 인구수로만 나눈 계산으로 세계시장은 아직 성장가능성이 많다고했더니 이의를 제기하는 사람이 있었다. 그것은 어디까지나 장기적인 측면이고 아직은 개발 도상국인 나라들이 큰 무리없이 경제발전이 이루어져야 가능하다는, 말 그대로 ‘이상적인’얘기라는 것이다. 게..
2003-07-14
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