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Total 2,937건 180 페이지
05Tokyo 2신- 지역화가 더 강화되는 자동차 시장
05Tokyo 2신- 지역화가 더 강화되는 자동차 시장 제 39회 동경모터쇼가 일본 동경 시바시 마쿠하리 메세에서 19일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 올해의 쇼는 10월 21일부터 일반에게 공개되어 11월 6일까지 열린다. 세계 5대 모터쇼 중 가장 긴 전시기간을 가진 동경모터쇼는 한 달 전 프랑크푸르트쇼에서..
2005-10-19
05Tokyo 1신- 내려도 내려도 쌓이지 않는 4월의 눈
05Tokyo 1신- 내려도 내려도 쌓이지 않는 4월의 눈 제 39회 동경모터쇼가 열리는 마쿠하리 메세 바로 옆에 있는 호텔 로비에는 배용준과 손예진이 출연한, 일본 감독이 촬영한 “4월의 눈”이라는 영화 홍보 포스터가 오가는 사람들의 눈길을 끌고 있었다. 9월 17일 개봉했다는 영화의 포스터는 영화 한편을 스펙트럼 ..
2005-10-19
자료- GM대우 출범 이후 발자취
자료- GM대우 출범 이후 발자취 자료제공:GM대우 (단위 : 대) 구 분 2002년 //2003년 //2004년 //2005년 1~9월 내 수 153,534 //127,759 //104,457 //78,560 수 출 252,139 //452,134// 795,627 //720,620 계 405,673 //..
2005-10-15
일본차가 경쟁력이 강한 이유는 일본시장에 있다.
일본차가 경쟁력이 강한 이유는 일본시장에 있다. 일본차가 오늘날 세계적으로 수익성을 높여가면서 판매대수도 지속적으로 성장하는 이유, 즉 경쟁력이 높아지는 이유는 무엇일까? 이런 질문에 대한 통상적인 대답은 린 생산 방식 등 저비용 생산구조와 세부적인 것에까지 신경을 쓰는 차만들기 그리고 소비자 우선 주의, 그리고 서플..
2005-10-14
상해기차, 독자모델 개발로 글로벌 플레이어 도약한다
상해기차, 독자모델 개발로 글로벌 플레이어 도약한다. 중국의 대표적인 자동차회사인 상해기차(Shanghai Automotive Industry Corporation :SAIC)의 행보가 심상치 않다. 상해기차는 내부 연간보고서를 통해 2007년까지의 목표를 제시하며 글로벌기업으로서의 도약을 선언했었다. 그 내용을 보..
2005-10-12
미 델파이 파산, 일본차와 한국차에 불똥?
미 델파이 파산, 일본차와 한국차에 불똥? 미국 델파이의 파산신청은 여러가지 문제점을 노출시키며 미국은 물론이고 전 세계 자동차업계에 새로운 질문을 던지고 있다. 지난 10월 8일 뉴욕의 연방파산재판소에 미 연방파산법 11조의 적용에 근거한 회사 갱산 수속을 신청, 법정관리 상태에 들어감으로써 미국의 전통적인 기업이 안..
2005-10-11
델파이, 미 산업 사상 최대 규모의 파산
델파이, 미 산업 사상 최대 규모의 파산 세계에서 두 번째로 큰 자동차 부품회사인 델파이가 결국 10월 8일 뉴욕의 연방파산재판부에 미연방파산법 11조의 적용을 신청했다. 이로서 델파이는 우리식으로 표현하면 법정관리에 들어간 상태로 본격적으로 회사를 살려내기 위한 수순에 돌입하게 되었다. 더불어 UAW로 미국 정부의 ..
2005-10-10
대마 불사, 델파이에게는 적용될까?
대마 불사, 델파이에게는 적용될까? 델파이가 24,000명의 UAW소속 노동자들에게 최악의 상황인 파산을 피하기 위한 조처로서 임금 등에 대한 대대적인 삭감을 받아 들일 것을 요구한 것으로 알려졌다. 거의 폭탄선언에 가까운 이런 제안은 델파이가 과거 모회사였던 GM에게 요구했던 기업구제에 관련한 협상이 결렬된데 따른 ..
2005-10-08
작아져 가는 GM, 커져 가는 토요타
작아져 가는 GM, 커져 가는 토요타 최근 GM이 소유하고 있는 후지중공업(스바루)의 주식을 일본 토요타가 매수하기로 해 GM과 스바루간의 제휴관계가 해소되고 토요타자동차가 새로운 제휴 대상으로 떠 올랐다. 이로 인해 스바루는 GM의 영향하에 있다가 사실상 토요타 산하로 들어가게 되었다. GM은 경영부진으로 인해 앞으..
2005-10-07
중국의 자동차시장, 별들의 전쟁이 시작됐다.
중국의 자동차시장, 별들의 전쟁이 시작됐다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 중국의 고가품 소비자가 폭발적으로 늘고 있다. 인구의 1%에 해당하는 1,300만명이 국내외에서 고급 브랜드 제품과 귀금속 등을 구입하고 있어 그 시장 규모는 무려 20억 달러에 이른다고 알려져 있다. 그 때문에 세계 각국의 고가 브랜드는 ..
2005-10-06
디터 제체, “메르세데스와 크라이슬러 더 긴밀해진다.”
디터 제체, “메르세데스와 크라이슬러 더 긴밀해진다.” 2005년 9월 1일부로 메르세데스 벤츠의 CEO로 취임한 디터 제체의 행보가 벌써부터 여러 분야에서 나타나기 시작하고 있다. 내년 1월 1일 다임러크라이슬러 AG의 CEO로도 취임하게 될 디터제체는 최근 앞으로 메르세데스 벤츠와 크라이슬러의 협력 관계가 더 긴..
2005-09-30
BMW 7시리즈가 3시리즈보다 많이 팔리는 나라 중국
BMW 7시리즈가 3시리즈보다 많이 팔리는 나라 중국 2010년까지 중국은 세계에서 가장 높은 초고층 빌딩을 짓게 되고 세계 최대의 컨테이너 항구가 건설되며 지구상에서 가장 비싼 쇼핑몰을 갖게 된다. 수퍼 사이즈는 곧 부와 권력을 의미한다. 중국인들은 자동차도 큰 것을 좋아한다. 상해의 거리를 누비는 것은 다른 아시아..
2005-09-28
05 IAA 13신-61회 프랑크푸르트쇼 막 내려
05 IAA 13신-61회 프랑크푸르트쇼 막 내려 제 61회 프랑크푸르트쇼가 9월 25일 그 대단원의 막을 내렸다. 세계 최대의 자동차 축제 프랑크푸르트모터쇼의 올해의 하이라이트는 물론 각 메이커들이 선 보인 다양한 신제품들이었다. 특히 독일 메이커들의 위력이 돋보였다. 이들 독일 메이커들이 내놓은 모델들의 키워드는..
2005-09-27
현대 쏘나타의 어제와 오늘, 그리고 내일
현대 쏘나타의 어제와 오늘, 그리고 내일 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대자동차의 쏘나타는 한국차를 대표하는 모델이다. 그만큼 오랜 역사를 갖고 있으며 다른 모델들과는 달리 한 가지 이름을 데뷔 이래 사용하며 5대 째에 이르고 있다. 그러니까 쏘나타는 데뷔한 지 20년 동안 차명이 바뀌지 않은 유일한 한국산 ..
2005-09-23
05IAA 12신- 중국 메이커들, 유럽의 심장에 진출하다
05 IAA 12신- 중국 메이커들, 유럽의 심장에 진출하다. 글로벌오토뉴스는 중국에 관한 뉴스의 비중을 높게 다루고 있다. 이미 중국 국영기업은 물론이고 개인기업들의 해와 공장 건설 및 수출에 관련된 뉴스는 여러 차례 전해 드린 바 있다. 현재 중국 내에 있는 자동차를 생산하는 업체의 수는 120여개에 달한다. 그..
2005-09-16
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