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Total 2,807건 180 페이지
렉서스, 프리미엄 시장 전투 2라운드 돌입
렉서스, 프리미엄 시장 전투 2라운드 돌입 글/크리스틴 티어니(디트로이트 뉴스) 토요타가 유럽시장에서 토요타 브랜드로는 큰 성공을 거두고 있는 반면 렉서스 브랜드는 아직까지 그에 미치지 못하고 있다. 유럽의 럭셔리카 소비자들은 미국의 소비자들과는 달리 렉서스에 대해 그다지 반응이 좋지 않다. 올 들어 9월까지 토요타..
2004-11-25
일본차 킬러 네온, 한국차 킬러 사이언?
일본차 킬러 네온, 한국차 킬러 사이언? 1990년대 초 크라이슬러는 “일본차 킬러”라는 별명을 앞세워 공개적으로 일본차를 대상으로 하는 모델 네온을 출시했었다. 전통적으로 큰 차 만들기에만 비중을 두어 온 미국 메이커로서는 이례적으로 2리터급 모델을 만들었다는 점에서 당시 업계에서는 많은 주목을 끌었다. 크라이슬러는..
2004-11-22
아우디, 프리미엄 브랜드 입지 구축 강화
아우디, 프리미엄 브랜드 입지 구축 강화 아우디가 90년대 중반 차명을 80, 100, 200 등에서 A4, A6, A8 등으로 바꾼지 10년의 세월이 흘렀다. 그동안 아우디는 럭셔리 프리미엄 브랜드로서의 입지 구축을 위해 다양한 방안을 강구하는 등 많은 노력을 기울여왔다. 그 노력의 결과는 90년대 말쯤인가 영국의..
2004-11-18
디젤이냐 하이브리드냐
디젤이냐 하이브리드냐 올해 유럽시장 전체의 디젤 승용차 판매 비율이 48%에 육박할 것으로 보인다. 이런 추세대로라면 2010년에는 55%까지 증가할 것으로 전망된다. 보쉬는 디젤엔진 탑재 승용차의 비율이 2010년에는 전 세계 점유율 23%에 달할 것으로 내다봤다. 지난 3월 미국의 J.D.파워는 미국의 가솔린 ..
2004-11-13
2005년 중국산업 경기 예측
2005년 중국산업 경기 예측 중국 상해증권보는 11월 8일자 신문에서 국무원발전연구중심 등 중국 내 16개 기관을 대상을 한 2005년 업종별 경기예측을 발표했다. 그중 자동차업계가 ‘올해보다 호조를 보인다’고 회답한 기관은 한군데도 없고 전 업종에서 유일하게 제로 회답을 보였다고 보도했다. 한편 전력부족 등 에너..
2004-11-12
쌍용, 상해 렉스톤으로 미국시장 진출한다?
쌍용, 상해 렉스톤으로 미국시장 진출한다? (글; Paul Lienert: 글로벌오토시스템즈) 쌍용을 상해기차가 인수하게 됨으로써 그 이후의 상황에 대해 여러 가지 이야기가 오가고 있다. 그런 상황에서 미국의 자동차관련 컨설팅회사이면서 전 세계 경영자들을 대상으로 자동차산업 뉴스를 제공하고 있는 글로벌오토시스템즈 ..
2004-11-11
중국, 최대 자동차시장 및 공해 근원지된다
중국, 최대 자동차시장 및 공해 근원지된다. 중국의 자동차산업 발달과 함께 공해 문제가 최대의 화두로 떠 오르고 있다. 특히 최근 대체 에너지 문제에 대한 다양한 방안들이 거론되면서 13억의 인구를 보유한 중국의 오염물질 관리에 대한 중요성이 더욱 부각되고 있다. 지구차원에서 화석 연료를 대체할 수 있는 에너..
2004-11-05
현대자동차 럭셔리 브랜드 2007년에 나온다.
현대자동차 럭셔리 브랜드 2007년에 나온다. 현대자동차가 내년 3월 1일 미국 알라바마 공장에서 뉴 쏘나타를 생산한다. 이 때문에 벌써부터 현대자동차에 관한 관심이 뜨겁게 달아오르고 있다. 이번주 미국의 자동차전문 주간신문인 오토모티브 뉴스는 현대자동차가 추진중인 럭셔리 브랜드에 대한 가능성에 대해 실었다. 현대자동차..
2004-11-03
현대 투싼 VS 기아 스포티지
현대 투싼 VS 기아 스포티지 올 해 등장한 신차 중 가장 주목을 끈 것은 물론 현대자동차의 5세대 쏘나타다. NF쏘나타는 시장 상황이 좋지 않은 때에 등장했다는 점에서는 선대 EF쏘나타와 같다. EF 쏘나타도 초기 고전했으나 금새 국내 베스트 셀러로서의 입지를 회복해 꾸준히 판매 순위 1위를 달렸다. 때문에 쏘나타의..
2004-11-01
뉴 쏘나타와 신차 효과
뉴 쏘나타와 신차 효과 “자동차회사는 뉴 모델로 먹고 산다.” 모든 비니지스는 제품으로 승부를 한다. 시장에서 잘 팔리는 신제품 하나 출시해 내느냐 못하느냐에 따라 회사의 성패가 좌우된다. 자동차회사도 예외는 아니다. 110년이 넘는 자동차의 역사는 사실은 제품의 역사다. 많은 회사들이 명멸했지만 그중에서 살아남은 ..
2004-10-26
폭스바겐의 딜레마, 해결사는 베른하르트?
폭스바겐의 딜레마, 해결사는 베른하르트? 판매대수를 중심으로 한 규모의 경제 추구와 프리미엄 브랜드로서의 수익성 확보 등 두 마리 토끼를 쫓고 있는 폭스바겐이 세계에서 가장 높은 인건비로 시달리는 독일에서의 비용 저감 문제로 골치를 앓고 있다. 그 문제의 해결을 위해 폭스바겐은 전 크라이슬러의 COO, “비용저감의 ..
2004-10-19
미래 에너지의 시작, 생물 연료의 등장
미래 에너지의 시작, 생물 연료의 등장 자료: 다임러크라이슬러 다임러크라이슬러가 2004 파리살롱에 합성 바이오 연료에 대한 가능성을 제시해 많은 주목을 끌었다. 이는 독창적인 미래의 에너지라는 측면에서 중요한 요소라고 할 수 있다. 생물자원 혹은 유기적인 잔여물질로부터 제조될 수 있는 이 BTL(Biomass-To..
2004-10-09
석유 위기로 전성기 맞는 한국차
석유 위기로 전성기 맞는 한국차 다시 소형차 전쟁이다. 2004 파리살롱에 메르세데스 벤츠와 BMW가 소형차들을 쏟아 내자 세계 자동차시장은 소형차 전쟁의 전운이 감돌기 시작했다. 특히 최근 이라크 사태로 원유가가 하늘 높은 줄 모르고 치솟으면서 소형차 시장의 경쟁은 그야말로 점입가경의 양상으로 발전하고 있다. 최..
2004-10-05
2004 파리오토살롱-새로운 패러다임 특징 부각
2004 파리오토살롱-새로운 패러다임 특징 부각 2004 파리살롱 무대 전면을 장식한 것은 남부유럽에서 열리는 쇼인만큼 작은 차가 주를 이루었다. 소형 미니밴, 유럽식 표현으로는 모노볼륨카를 비롯해 다양한 소형 승용차가 자웅을 다투는 양상이었다. 또 하나의 특징으로는 전 세계 모든 시장에 통용되는 모델은 더 이상 존..
2004-09-29
GM, 피아트 인수 계약의 전말과 전망
GM, 피아트 인수 계약의 전말과 전망 글/루카 시퍼리(Luca Ciferri : 오튜모티브뉴스 유럽) GM과 피아트간의 지분 운수 문제가 다시 첨예의 관심사로 떠 올랐다. 특히 파리살롱 현장에서 GM의 회장겸 CEO 릭 왜고너와 피아트 오토의 CEO가 만날 수밖에 없어 벌써부터 세계의 이목은 이 두사람의 만남에..
2004-09-25
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