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쌍용 체어맨은 비싸서 잘 팔리는 차?
쌍용 체어맨은 비싸서 잘 팔리는 차?
쌍용 체어맨은 비싸서 잘 팔리는 차? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 거듭 말하지만 쌍용자동차의 뉴 모델 행보는 상상하기 힘들 정도다. 판매 규모로 보아 이처럼 빠른 속도로 새로운 모델을 개발해 내 놓는다는 것이 쉽지 않다는 것이다. 현대기아나 GM 대우처럼 전형적인 양산차회사들보다 더 빠른 속도로 새 모델들을 추가하..
2006-07-12
금난새, 유니세프, 폭스바겐
금난새, 유니세프, 폭스바겐
금난새, 유니세프, 폭스바겐 명함의 금난새라는 이름 옆에 CEO라는 직함을 새기고 다니는 조금은 특이한(?) 음악가. 음악평론가 홍승찬은 금난새의 지휘자로서의 면모를 다음과 같이 평했다. “우리나라에서 가장 실력 있는 지휘자를 꼽으라면 쉽지 않다. 그러나 가장 유명한 지휘자가 누구냐고 묻는다면 그 대답은 간단하다. ..
2006-07-11
자료-르노그룹, 2006 상반기 세계 시장점유율 4.1%
자료-르노그룹, 2006 상반기 세계 시장점유율 4.1%
자료-르노그룹, 2006 상반기 세계 시장점유율 4.1% 자료제공:르노삼성자동차 • 르노그룹은 유럽 외 지역에서 총 364,371대에 달하는 자동차를 판매하여 10.6%의 판매증가율을 기록하였고, 르노, 다시아, 르노삼성자동차 브랜드를 발판으로 전 세계 시장에서 성장을 가속화하고 있다. 2006년 상반기 동..
2006-07-08
미국자동차업계의 산별노조 UAW의 허와 실
미국자동차업계의 산별노조 UAW의 허와 실
미국자동차업계의 산별노조 UAW의 허와 실 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 올 해도 예외없이 자동차업계의 임단협으로 인해 긴장이 고조되고 있다. 언제나와 똑 같은 말들이 되풀이 되며 경쟁이 격화되는 세계시장에서의 경쟁보다는 내부의 싸움에서 더 많은 힘을 빼는 우리의 현실이 안타깝다. 특히 올 해에는 자동차회사들이..
2006-07-06
21세기 글로벌합병 바람 속 현대기아그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속 현대기아그룹의 미래는?
21세기 글로벌합병 바람 속에 현대기아그룹의 미래는? 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 지난주말 세계 최대자동차 메이커인 GM과 르노닛산 연합간의 자본제휴에 관한 소식이 나오면서 세계 자동차업계는 또 다시 몰아칠 이합집산을 통한 세력판도의 변화에 대해 촉각을 곤두 세우고 있다. 물론 아직까지 GM 과 르노닛산 연합..
2006-07-05
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 르노 닛산 그룹과 GM 간의 초 대형 제휴에 관한 이야기가 지난 주말 미국을 강타했다. 그 전말은 GM의 주식 9.9%를 소유하고 있는 미국의 유명한 자본가이자 투자자 커크 커코리언(Kirk Kerkorian)이 촉발한 것이다. 그는 G..
2006-07-02
일본 토요타, 2010년 1,040만대 생산 목표
일본 토요타, 2010년 1,040만대 생산 목표
일본 토요타, 2010년 1,040만대 생산 목표 일본 토요타자동차가 후지오 조 회장 취임을 계기로 가츠아키 사장과 함께 새로운 경영진으로 교체를 완료하면서 글로벌 전략을 더욱 구체적으로 추진하고 있다. 토요타자동차는 ‘2010년 글로벌 비전’이라는 타이틀을 내걸고 2010년까지 전 세계 생산대수를 1,040대 규모로 ..
2006-06-29
레전드 한국시장 출시와 혼다의 라인업 전략
레전드 한국시장 출시와 혼다의 라인업 전략
레전드 한국 상륙과 혼다의 라인업 전략 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 혼다코리아가 세 번째 모델 레전드를 출시했다. 혼다코리아는 2003년 3월 26일 공식출범을 선언했으므로 벌써 3년 3개월이 지났다. 한국 진출 3년만에 세 번째 모델을 내놓은 것이다. 회사 출범 후 1년이 지난 2004년 4월 10일 베스..
2006-06-21
연비 좋은 디젤차가 배출가스 가장 적다.
연비 좋은 디젤차가 배출가스 가장 적다.
연비 좋은 디젤차가 배출가스 가장 적다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 최근 글로벌오토뉴스를 통해 오랜만에 인터넷 폴을 실시했다. 주제는 두 가지. 우선은 가솔린과 디젤, LPG 엔진 중 ‘연비가 가장 좋은 차는 무엇인가’ 하는 설문 항목이었다. 그리고 약 10일 후 ‘유해배기가스 배출이 가장 적은 엔진은?’이라..
2006-06-19
상가담보대출 빌라담보대출 아파트담보대출 신용대출
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2006-06-16
좋은 차와 잘 팔리는 차
좋은 차와 잘 팔리는 차
좋은 차와 잘 팔리는 차 필자는 폭스바겐을 대할 때면 ‘좋은 차와 잘 팔리는 차’에 대한 생각을 하곤 한다. 이는 일본 수입차 시장에서 부동의 1위 자리를 차지하고 있는 폭스바겐에 대한 일본 자동차 전문기자들이 1990년대 중반에 한 표현이다. 배경은 이렇다. 당시 일본에서는 자동차 전문기자들을 대상으로 실시한 ‘..
2006-06-15
현대기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가?
현대기아, 디젤차 시장 어떻게 공략할 것인가? 연초에 칼럼을 통해 밝혔듯이 2006년 국내 자동차 시장의 화두 중 하나가 쏘나타 디젤이다. 쏘나타 디젤의 성능이나 연비, 소음, 진동 등의 수준이 한국의 소비자들에게 어필했을 경우 다른 모델과 브랜드에까지 영향을 미쳐 승용차 시장 전체가 새로운 양상으로 바뀔 수 있다는 ..
2006-06-12
21세기 자동차산업의 제휴관계는 모델 공여?
21세기 자동차산업의 제휴관계는 모델 공여?
21세기 자동차산업의 제휴관계는 모델 공여? 90년대 말 M&A의 회오리 속에서 이합집산을 통해 재편된 세계 자동차업계가 앞으로는 새로운 양상으로 업계 재편을 시도할 것으로 보인다. 무엇보다 로버 자동차의 파산으로 드러났듯이 이제는 무작정 합병만이 정답은 아니라는 것은 모두가 알고 있는 사실. 이태리의 피아트그룹의 피아..
2006-06-06
BMW 미니는 미니가 아니다.
BMW 미니는 미니가 아니다.
BMW 미니는 미니가 아니다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 미니는 누구도 예상하지 못한 행보를 계속하고 있는 브랜드다. 영국의 자존심 미니를 독일의 BMW가 새로 만든다고 했을 때 프리미엄 럭셔리 메이커인 BMW와 소형 대중차인 미니가 어떻게 조화를 이룰지에 대해 반신반의했었다. 처음 데뷔했을 당시 미국시장에서 ..
2006-06-05
토요타의 리콜 건수 급증이 의미하는 것
토요타의 리콜 건수 급증이 의미하는 것
토요타의 리콜 건수 급증이 의미하는 것 자동차산업의 규모의 경제의 지배를 받는다. 쉽게 표현하면 가능한 같은 부품을 많이 생산해 제조 단가를 낮추는 비용 저감 기술이 절대적이라는 얘기이다. 특히 가격 경쟁력을 내 세우는 양산차회사들은 더 그렇다. 그래서 등장한 것이 플랫폼 공유화이고 부품 공용화다. 과거에는 2만개가 ..
2006-06-02
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