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현대 2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려
현대 2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려
현대 2세대 싼타페 세그먼트 상승 노려 현대자동차의 싼타페가 풀 모델체인지를 했다. 가장 눈에 띄는 대목은 무엇보다 특징이 있다는 것. 선대 싼타페도 크로스오버 비클이라는 단어를 사용하면서 등장해 상대적으로 세계 SUV 시장에서는 선구적인 모델군에 속했었다. 그런데 현대자동차는 선대 싼타페에 부여했던 크로스오버니, 퓨..
2005-11-23
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.”
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.”
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.” 미국 최대 부품회사이자 GM과 거래실적이 가장 많은 비중을 차지하는 델파이의 파산 보호법 신청이 이루어진 이후 GM의 파산 가능성에 대한 이야기가 끊임없이 제기되고 있다. 그것은 델파이의 경영 파국이 결국은 GM의 실적 부진에 의해 야기됐다는 점에서 당연한 일인..
2005-11-18
토요타 대표 모델 카롤라 누계 3,000만대 돌파
토요타 대표 모델 카롤라 누계 3,000만대 돌파
토요타 대표 모델 카롤라 누계 3,000만대 돌파 토요타자동차를 대표하는 모델은 무엇일까. 토요타가 프리미엄 브랜드로 육성하고 있는 렉서스를 제외하면 한국의 소비자들에게 가장 많이 알려진 모델은 아마 캄리가 아닐까 한다. 미국시장 승용차 베스트 셀러 자리를 놓고 혼다 어코드와 경쟁을 계속하며 적어도 미국시장에서는 “세..
2005-11-17
한국차 브랜드의 어제와 오늘, 그리고 내일
한국차 브랜드의 어제와 오늘, 그리고 내일
한국차 브랜드의 어제와 오늘, 그리고 내일 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 짧은 시간에 많은 것을 이룬만큼 우여곡절도 많았고 쓰라는 실패도 경험한 것이 한국의 자동차산업이다. 미국과 일본으로부터 자동차 만드는 법을 배울 당시 아무도 자체 모델을 개발해 낼 것이라는 상상을 하지 못했으나 한국인들은 그것을 해냈다. 그것..
2005-11-09
드라이브 바이 와이어, 자동차산업 지도를 바꾼다.
드라이브 바이 와이어, 자동차산업 지도를 바꾼다.
드라이브 바이 와이어, 자동차산업 지도를 바꾼다. 브레이크와 엑셀러레이터, 스티어링 휠 등 자동차 각 부분에 바이 와이어 기술의 채용이 더욱 빠른 속도로 증가할 것으로 보인다. 오늘날의 자동차는 대부분의 경우 케이블이라든가 유압, 기계적인 장치 등에 의해 운전자가 원하는 움직임을 자동차에 전달하는 형태를 취하고 있다..
2005-11-07
“미국 자동차산업, 위기 아니다.”
“미국 자동차산업, 위기 아니다.”
“미국 자동차산업, 위기 아니다.” 미국을 대표하는 자동차 도시 디트로이트에는 디트로이트 뉴스라는 신문이 있다.. 이 신문은 물론 디트로이트라는 도시의 특성상 자동차 관련 뉴스가 가장 많은 비중을 차지하고 있고 또한 오프라인 신문으로서 매일 발행되는 만큼 속보성에서도 적어도 미국 기준으로 본다면 높은 권위와 신뢰를 인정..
2005-11-05
자동차 전문기자의 입장에서 본 자동차 시승회
자동차 전문기자의 입장에서 본 자동차 시승회
자동차 전문기자의 입장에서 본 자동차 시승회 지난 10월 28일과 29일 양일간 인천 영종도에서는 한국 수입자동차협회가 주최한 국내 최초의 ‘2005 수입자동차 시승회(2005 Import Car Driving Tour)’가 개최되었다. 한국수입자동차협회는 수입자동차에 대한 긍정적인 인식을 강화하고 국내에서 판매되고 ..
2005-10-31
프리미엄 브랜드의 패밀리 룩에 대한 소고
프리미엄 브랜드의 패밀리 룩에 대한 소고
프리미엄 브랜드의 패밀리 룩에 대한 소고 이 원고는 월간 GQ 11월호 게재분으로 패밀리 룩에 관해 간단히 정리한 것들이다. 지면 관계상 한정된 브랜드만을 요약한 것으로 주로 프리미엄 브랜드를 중심으로 선정했다. 더불어 양산차 메이커인 현대자동차에 있어서의 패밀리 룩의 의미도 마지막으로 추가했다. 글/채영석(글로벌오토..
2005-10-28
조수미와 메르세데스 벤츠 뉴 S클래스
조수미와 메르세데스 벤츠 뉴 S클래스
조수미와 메르세데스 벤츠 뉴 S클래스 10월의 어느날 밤 메르세데스 벤츠코리아는 “1세기에 한 번 있을까 말까한 사건”을 저질렀다. MB 코리아는 서울 잠실에 있는 올림픽 주경기장에 거대한 무대를 꾸며 놓고 메르세데스 벤츠 고객 1000여명을 초대했다. 10월 25일 저녁 7시 막은 올랐고 그들은 한 사람 한 사람을 ..
2005-10-26
2005 프랑스 국제 자동차부품 전시회
2005 프랑스 국제 자동차부품 전시회
2005 프랑스 국제 자동차부품 전시회 2005 프랑스 국제 자동차 부품 전시회(EQUIP AUTO 05)가 지난 10월 13일부터 18일까지 6일간 프랑스 파리에 있는 파리-노르 빌뺑뜨 국제전시장에서 개최되었다. 지난 1975년부터 자동차 정비 분야 전문 전시회로 시작한 이큅오토는 설비나 엔지니어링 등의 분야로 그 ..
2005-10-25
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체 올 7~9월기까지 4사분기 연속 적자를 기록한 GM에 이어 포드도 적자로 전락했다는 소식을 며칠 전 전했었다. 이로 인해 미국의 자동차 업계는 노사관계의 정립과 그룹의 재편 등 근본적인 구조전환을 하지 않으면 안되는 상황에 처해있다. “종업원과 퇴직자, 그 가족에 의한 최선의 선..
2005-10-25
05Tokyo 12신-사람은 차를 바꾸고, 차는 세상을 바꾼다.
05Tokyo 12신-사람은 차를 바꾸고, 차는 세상을 바꾼다.
05Tokyo12신-사람은 차를 바꾸고, 차는 세상을 바꾼다. 동경모터쇼는 세계 최대 규모의 모터쇼는 아니다. 게다가 올해는 더 축소되었다는 느낌이다. 그래서 동경모터쇼는 짝수년 상용차, 홀수년 승용차로 나누어 개최하던 것을 2007년에는 통합한다. 관람객도 줄어서 초등학생은 무료로 입장시키는 고육책을 동원하고 있을 정..
2005-10-22
05Tokyo 11신-여성 디자이너의 이름을 차명으로 아키노
05Tokyo 11신-여성 디자이너의 이름을 차명으로 아키노
05Tokyo 11신-여성 디자이너의 이름을 차명으로 아키노. 그녀는 떨고 있었다. 앞쪽에 분명 좌우 중앙에 있는 모니터에 그녀가 해야 할 말들이 흘러가고 있고 그것을 차분히 읽으면 되지만 그녀는 시간이 흐를수록 조금씩 떨기 시작했다. 그럴 것이다. 올해 37세의 젊은 나이에 자신의 이름이 붙은 차를 만들어 세계의 ..
2005-10-21
05Tokyo 10신- 혼다, 수소 시대를 앞당기기 위한 제안 FINE
05Tokyo 10신- 혼다, 수소 시대를 앞당기기 위한 제안 FINE
05Tokyo 10신- 혼다, 수소 시대를 앞당기기 위한 제안 FINE 토요타는 렉서스의 플래그십을 하이브리드로, 닛산은 메인을 GT-R로 한데 반해 혼다는 자동차만들기의 방향성을 FINE으로 설정해 그것을 구현한 3대의 컨셉트카를 소개했다. 혼다가 주장하는 FINE이란 자동차를 조종하는 즐거움에 더해 탑승자 모두가 ..
2005-10-21
05Tokyo 9신- 닛산 GT-R 프로토, 이번 쇼의 히트 모델
05Tokyo 9신- 닛산 GT-R 프로토, 이번 쇼의 히트 모델
05Tokyo 9신- 닛산 GT-R 프로토, 이번 쇼의 히트 모델 2005 동경모터쇼 프레스데이에 가장 많은 인원이 몰린 곳은 단연 닛산 부스. 다름 아닌 일본 카마니아들의 드림카인 스카이라인 GT-R의 차세대 모델 컨셉트인 GT-R Proto의 발표회 때였다. 다른 메이커들이 연료전지차와 하이브리드 등을 전면에 내세운..
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