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2017 상하이모터쇼 1신 - 중국 자동차 시장, 올해의 이슈는? 2017 상하이모터쇼 1신 - 중국 자동차 시장, 올해의 이슈는?

2017 상하이 모터쇼가 19일 미디어 데이를 시작으로 개최된다. 그 어느때보다 한중 관계가 민감해진 시기인 만큼 지켜봐야할 요인들이 늘어났다. 중국 시장의 SUV 판매 증가와 전동화 전략 뿐만 아니라 정치적인 이슈로 민감해진 현대기아차의 중국시장의 방향성 등 다양한 이슈들이 이번 모터쇼를 통해서도 나타날 것으로 보인다...
2017-04-19

2017 상하이모터쇼 프리뷰 – 뉴모델 & 컨셉트카 2017 상하이모터쇼 프리뷰 – 뉴모델 & 컨셉트카

2017 상하이모터쇼가 4월 19일 프레스데이를 시작으로 막을 올린다. 중국 자동차 시장은 세계에서 가장 큰 승용차 시장이라고 할 수 있으며, 2009년 이후 최대 규모를 유지해 오고 있다. 2015년에는 약 2,110만 대의 승용차를 판매하면서 2014년 대비 7.3% 증가한 수치를 보였으며, 소형차에 대한 감세 정책과..
2017-04-17

2017 월드 카 오브 더 이어에 재규어 F-페이스 선정 2017 월드 카 오브 더 이어에 재규어 F-페이스 선정

재규어의 첫 번째 SUV F-페이스가 2017 월드 카 오브 더 이어에 선정됐다. 처음에는 각 부문별 후보 7대를 발표한 후 올해 제네바 모터쇼에서 3대로 후보를 압축했고, 이번 뉴욕 모터쇼를 통해 최종 결과가 발표됐다. F 페이스는 월드 디자인카 부문에서도 최고 점수를 획득해 겹경사를 누렸다. 재규어랜드로버의 ..
2017-04-13

토요타 프리우스 프라임, 오늘을 달리는 PHEV 머신 토요타 프리우스 프라임, 오늘을 달리는 PHEV 머신

토요타의 대표 하이브리드 자동차라고 할 수 있는 프리우스에 배터리를 추가하고 기술적인 면을 더해 PHEV로 다듬은 프리우스 프라임이 국내에 출시됐다. 올해 서울모터쇼가 끝나자마자 등장한 프리우스 프라임은 도심 근교에서 주로 자동차를 사용하면서도 주말에 장거리를 주행해야 하는 운전자들을 타깃으로 한다. ‘친환경차 보급을 통..
2017-04-11

새로운 자동차 패러다임 시대 새로운 자동차 패러다임 시대

2017 서울모터쇼 국제 컨퍼런스가 4일 개최되었다. 이날 행사에는 스탠포드대학교 경영대학원 교수이자 前 스탠포드 자동차연구센터장인 ‘스벤 베이커(Sven A. Beiker)’, 前 미국도로교통안전국(NHTSA) 정책·전략기획 이사이자 Venable LLP 선임고문 ‘첸 리우(Chan D. Lieu)’, 자동차 디자인업체..
2017-04-05

"2030년, 완전한 자율주행 경험하게 될 것" "2030년, 완전한 자율주행 경험하게 될 것"

2017 서울모터쇼 11신 - 포르쉐, 2세대 파나메라 통해 재도약을 꿈꾼다 2017 서울모터쇼 11신 - 포르쉐, 2세대 파나메라 통해 재도약을 꿈꾼다

포르쉐는 이번 서울모터쇼에서 신형 파나메라 라인과 911 GTS 모델 등 4종의 차량을 국내 최초로 공개했다. 포르쉐는 새로운 파나메라를 통해 국내 시장에서 프리미엄 스포츠카 브랜드로서의 입지를 더욱 탄탄히 한다는 방침이다. 포르쉐 AG는 2016년 한 해 동안 전 세계에 총23만 7천 778대의 차량을 판매하며..
2017-04-01

2017 서울모터쇼 10신 – 기아차와 쌍용차, 프리미엄을 꿈꾸다 2017 서울모터쇼 10신 – 기아차와 쌍용차, 프리미엄을 꿈꾸다

‘스팅어’와 ‘G4 렉스턴’은 장르, 구성, 성능 등 모든 것이 다르기 때문에 언뜻 보면 공통점이 없어 보인다. 그러나 두 모델이 공통적으로 추구하고 있는 것이 있으니, 그것이 바로 ‘프리미엄’이다. 기아차는 스팅어를 시작으로 기존 모델들의 풀체인지 단행 및 신모델 출시를 통해 프리미엄 라인업을 새로 꾸며나갈 예정이며, ..
2017-04-01

2017 서울모터쇼 9신 – 푸조와 링컨의 미래, SUV 2017 서울모터쇼 9신 – 푸조와 링컨의 미래, SUV

해외 시장에서의 도약을 발판으로 국내 시장에서의 재도약을 준비 중인 푸조와 링컨은 컨퍼런스 무대에 SUV를 내세웠다. 디자인과 플랫폼, 엔진과 적용된 기술 등은 모두 다르지만, SUV가 제조사 도약의 첨병이 될 것임은 공통으로 인지하고 있다. 푸조 3008과 링컨 네비게이터 컨셉트는 그러한 도약의 의지는 물론 브랜드의 미..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 8신 – 르노삼성과 쉐보레는 신차를 먹고 산다 2017 서울모터쇼 8신 – 르노삼성과 쉐보레는 신차를 먹고 산다

국내 자동차 제조사인 르노삼성과 쉐보레는 한동안 침체를 거듭하다가 작년부터 불붙은 중형 세단 시장의 인기를 등에 업고 성장하면서 인지도를 높였다. 그리고 올해 서울모터쇼에서도 뉴 모델을 하나만 소개하면서 비슷한 행보를 보이고 있다. 그러나 두 회사의 상품 구성과 접근하는 시장은 엄연히 다르다. 한쪽은 소형 해치백 시장을 ..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 7신 - 네이버랩스, '공간'과 '이동'을 말하다 2017 서울모터쇼 7신 - 네이버랩스, '공간'과 '이동'을 말하다

이번 서울모터쇼 프레스 컨퍼런스 현장에서 많은 취재진들의 가장 많은 관심이 모였던 프레스컨퍼런스는 국내외 제조사가 아닌 바로 ‘네이버랩스’의 프레스 컨퍼런스였다. 올해 1월 별도 법인으로 독립한 네이버랩스가 처음으로 공식석상에서 개발 중인 자율주행, 커넥티드 카, 3차원 실내지도 기술을 선보인 것. 네이버 랩스는 이번 서..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 6신 – 메르세데스와 AMG, 미래를 논하다 2017 서울모터쇼 6신 – 메르세데스와 AMG, 미래를 논하다

메르세데스의 컨퍼런스 무대가 순간 환호의 도가니로 바뀌었다. 올해 제네바모터쇼에 막 모습을 드러냈던 메르세데스 AMG GT 4도어 컨셉트가 조용히 무대를 가로지르며 붉은색의 자태를 드러낸 것이다. 앞서 메르세데스 코리아의 CEO가 길게 이야기했던 메르세데스의 미래, 그리고 구성 요소들이 한 번에 이해되는 순간이었다.&nb..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 5신 - 현대차, 본격적인 커넥티드카 서비스 전개 2017 서울모터쇼 5신 - 현대차, 본격적인 커넥티드카 서비스 전개

현대차는 이번 서울모터쇼에서 그랜저 하이브리드 모델과 연료전지차 컨셉인 ‘FE 수소전기차 컨셉’을 공개했다. 하지만, 그보다 중요했던 내용은 자동차 자체가 곧 생활이 되는 미래 커넥티드 서비스에 대한 방향성을 제시한 내용이었다. 커넥티비티와 전동화, 그리고 자율주행차등이 시대의 화두를 아우르는 표현이다. 폭스바겐은 디지털..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 4신 - 토요타, 전동 파워트레인 풀 라인업 구축한다 2017 서울모터쇼 4신 - 토요타, 전동 파워트레인 풀 라인업 구축한다

토요타와 렉서스는 이번 서울 모터쇼에서 각각 플러그인 하이브리드 모델과 하이브리드 모델을 선보이며, 오랫동안 갈고 닦아 온 하이브리드 기술을 강조했다. 토요타는 전기모터만으로 135km/h의 최고속도를 발휘하며 내연기관을 사용하지 않고 50km의 거리를 주행할 수 있는 프리우스 프라임을 선보였으며, 렉서스는 하이브리드 시..
2017-03-31

2017 서울모터쇼 3신 - BMW, 전기차와 자율주행 그리고 라인업 강화 2017 서울모터쇼 3신 - BMW, 전기차와 자율주행 그리고 라인업 강화

BMW는 이번 서울모터쇼에서 신규 3개 차종을 소개하며, 기존 라인업을 확대했다. 공개된 차량은 7시리즈의 최상위 모델인 M760Li xDrive, 넉넉한 실내 공간이 특징인 3시리즈 그란투리스모(이하 3시리즈 GT), 주행가능거리가 200km로 늘어난 i3 94Ah를 공개하며 플래그십 모델과 엔트리 모델, 전기차의 라인..
2017-03-30

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