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제네시스 EQ900, '온화한 군주(Gentle Sovereign)'
제네시스 EQ900, '온화한 군주(Gentle Sovereign)'
제네시스 브랜드의 첫 번째 신차 EQ900이 언론에 사전 공개됐다. '인간 중심의 진보'라는 브랜드 슬로건을 바탕으로 개발된 EQ900은 그 자체로 브랜드가 지향하는 바를 설명해 주고 있다. 제네시스는 이미 확고하게 자리 잡은 독일 프리미엄 브랜드들을 경쟁 상대로 하고 있다. 게다가 약 100년의 역사를 가진 캐딜락과 링..
2015-11-10
자율주행차의 핵심 디지털 맵 HERE도 독일 메이커의 손에
자율주행차의 핵심 디지털 맵 HERE도 독일 메이커의 손에
2015년 8월 핀란드 노키아사 산하에 있던 디지털 맵 전문회사 HERE가 독일의 BMW와 아우디, 메르세데스 벤츠의 컨소시엄에 넘어갔다. 양해각서를 체결했고 2016년 초 인수절차가 완료된다. 2015년 4월 매물로 나온 HERE는 8월에 28억 유로에 독을 프리미엄 3사의 산하에 들어간 것이다. 이 금액은 HERE사의..
2015-11-05
15 도쿄 모터쇼 12신 - Autonomous Mode, Self Mode
15 도쿄 모터쇼 12신 - Autonomous Mode, Self Mode
오늘날 자동차에 설정된 드라이브 모드(Drive Mode)는 경제 주행의 Eco모드를 비롯해 Comfort, Normal, Sport, Sport + 등이 있다. 메이커에 따라서는 Indivisual도 설정하고 있다. 이는 어디까지나 유가의 급등이 불러온 기술이다. 평소에는 경제주행을 통해 기름값을 절약하고 가끔씩 달리고..
2015-11-01
15 도쿄 모터쇼 11신 - 각 메이커별 프레스 컨퍼런스 영상
15 도쿄 모터쇼 11신 - 각 메이커별 프레스 컨퍼런스 영상
2015 도쿄모터쇼가 10월 28일, 29일 프레스 데이를 시작으로 막을 올렸다. 올해의 도쿄 모터쇼는 하이브리드와 연료전지, 개인형 모빌리티, 그리고 운전의 즐거움을 위한 중시한 컨셉트카와 뉴모델들로 어느해 보다 활기를 띄었다. 28일 진행된 각 메이커들의 프레스 컨퍼런스 현장의 모습..
2015-11-01
15 도쿄 모터쇼 10신 - 프랑스차와 이태리차만의 정서는 무엇?
15 도쿄 모터쇼 10신 - 프랑스차와 이태리차만의 정서는 무엇?
피아트가 도쿄모터쇼에 8년만에 모습을 드러냈다. 그 자체가 뉴스다. 그러나 존재감은 미약하다. 크라이슬러와의 통합으로 FCA그룹이 되었지만 모터쇼장에, 그것도 메인이 아닌 복도에 지프와 피아트 브랜드가 전시됐다. 별도의 프레스컨퍼런스도 없었다. 프랑스 메이커들은 그나마 푸조 시트로엥 그룹과 르노 브랜드가 일본시장에 맞는 ..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 9신 - 자동차, 또 다른 즐거움을 선사하다
15 도쿄 모터쇼 9신 - 자동차, 또 다른 즐거움을 선사하다
운전의 즐거움, 이것은 단순히 고성능의 스포츠카나 호화로운 세단에서만 느낄 수 있는 것은 아니다. 또한, 출력, 토크, 핸들링으로 설명되는 자동차의 성능을 통해서만 평가되는 것도 아니다. 운전의 즐거움이란 단순히 이동을 통해서도 얻을 수 있고 또 누군가와 함께 한다는 것을 통해서도 얻을 수 있다. 자동차의 본질 그 이상을..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 8신 - 차세대 이동수단들을 경험한다. '스마트 모빌리티 시티 2015'
15 도쿄 모터쇼 8신 - 차세대 이동수단들을 경험한다. '스마트 모빌리티 시티 2015'
도쿄 모터쇼의 특징 중 하나는 스마트 모빌리티로 불리는 개인형 이동수단에 대한 관심이다. 이러한, 작은차 만들기에 열중하는 이유에는 여러가지가 있겠지만 자동차와 인구가 꾸준히 증가하는 대도시에서 도로상황은 여전히 열악하기 때문이다. 이것은 일본의 도로상황만은 아니다. 싱가폴, 홍콩, 그리고 아시아의 다른 대도시들은 이러한..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 7신 - GTi, GTD, GTS, 그리고 GTE
15 도쿄 모터쇼 7신 - GTi, GTD, GTS, 그리고 GTE
도쿄모터쇼는 일본 메이커들이 지향하는 바를 잘 보여 주는 이벤트다. 토요타는 하이브리드카와 수소 연료전지차로, 닛산은 배터리 전기차로 친환경 메이커라는 이미지를 공고히 구축했다. 하이브리드 전기차와 배터리 전기차의 판매가 많지 않지만 그 이미지로 글로벌 시장에서 브랜드 이미지는 높아져 판매가 증가했다. 이미지 리더를 내 ..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 6신 - 개성만점의 작은 컨셉트카들
15 도쿄 모터쇼 6신 - 개성만점의 작은 컨셉트카들
마음이 달린다. "Your heart will race."를 주제로 열린 2015 도쿄 모터쇼에는 어느 모터쇼보다 개성넘치는 컨셉트카들이 가득하다. 바로 지금 구현 될 수는 없지만 현재의 자동차들도 과서에는 미래에 대한 기대와 바램에서 시작되었다. 이번에는 도쿄 모터쇼에서 공개된 최신 컨셉카를 모아서 소개한다. 특히 일본..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 5신 - 혼다 클래러티, 수소사회를 앞당길 수 있을까?
15 도쿄 모터쇼 5신 - 혼다 클래러티, 수소사회를 앞당길 수 있을까?
도쿄모터쇼의 관심사 중 하나는 수소연료전지 전기자동차다. 전기모터를 구동력으로 사용한다는 점에서는 다른 전동화 차량과 마찬가지이지만 수소라는 에너지를 사용해 발전을 하면서 간다는 점에서 기존 파워트레인과는 차이가 크다. 핵심 기술인 연료전지 스택의 대당 제조원가는 여전히 고가이고 그것을 자동차에 접목시키는 기술도 아직까지..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 4신 - 사과하는 CEO, 응원하는 CEO
15 도쿄 모터쇼 4신 - 사과하는 CEO, 응원하는 CEO
2015 도쿄 모터쇼의 분위기는 이전의 도쿄 모터쇼와 사뭇 달랐다. 신차의 언베일링이나 화려한 이벤트에도 박수나 환호없이 조용히 지켜보는 일본인들의 모습이 여전히 생소하지만, 2년 전과는 다른 활기가 느껴진다. 일본 자동차 메이커의 CEO들은 모두 미래에 대한 밝은 청사진을 공개하며 의욕에 넘쳐 있었다. 그에 반해 유럽의..
2015-10-29
15 도쿄 모터쇼 3신 - Zero Emission, Zero Fatality
15 도쿄 모터쇼 3신 - Zero Emission, Zero Fatality
2015도쿄모터쇼는 FCA가 8년만에 다시 참가했고 프랑스 PSA푸조시트로엥 그룹의 DS브랜드가 처음 등장하는 등 변화가 있었다. 세계 최초로 공개된 모델로 승용차 42대, 상용차 6대, 2륜차 18대, 튜닝카 5대 등이 있었다. 전체적인 분위기는 세계 여느 모터쇼와 크게 다르지 않았다. 환경과 자율주행차로 대변되는 안전..
2015-10-28
15 도쿄 모터쇼 2신 - WOW!!!
15 도쿄 모터쇼 2신 - WOW!!!
2015 도쿄모터쇼가 10월 28일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 올 해로 44회째를 맞는 도쿄모터쇼는 42회부터 동경 빅사이트에서 개최되고 있다. 일본 메이커들의 약세와 함께 도쿄모터쇼도 힘을 잃어 4년 전부터 치바현 마쿠하리 매세의 거대한 전시장을 떠나 시내 빅사이트로 쇼장을 옮겼다. 올 해에는 일본의 승용차와 ..
2015-10-28
15 도쿄모터쇼 1신 - 하이브리드와 수퍼스몰카, 수소연료전지에 집중
15 도쿄모터쇼 1신 - 하이브리드와 수퍼스몰카, 수소연료전지에 집중
2015 도쿄모터쇼가 2015년 10월 28일과 29일 프레스데이를 시작으로 막을 올린다. 폭스바겐의 디젤 게이트라는 미증유의 사건 발생 한 달만에 하이브리드 왕국 일본에서 개최되는 모터쇼다. 토요타가 차세대 프리우스를 미국과 프랑크푸르트오토쇼를 통해 공개하는 등 김을 빼기는 했지만 상황이 상황이니만큼 어떤 의견들이 개진..
2015-10-27
15 도쿄 모터쇼 프리뷰 - 뉴모델 & 컨셉트카 (2)
15 도쿄 모터쇼 프리뷰 - 뉴모델 & 컨셉트카 (2)
제44회 도쿄모터쇼가 28일 프레스 데이를 시작으로 개최된다. 전세계 11개국 총 160개 업체가 참가해 자동차와 오토바이 등 총 76대를 세계 최초로 공개한다. 일본자동차공업회장은 “선진 기술과 차량의 새로운 가치를 선보이는 일본의 장인정신(ものづくり)이 담긴 쇼케이스를 만들 것”이라고 밝혔다. 지난 모터쇼 관람객 약 ..
2015-10-26
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