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브랜드를 경험한다. 국내외 메이커들의 브랜드 체험관
브랜드를 경험한다. 국내외 메이커들의 브랜드 체험관
수입차 시장의 성장세는 이제 거스를 수 없는 흐름이다. 점유율 14%를 넘어서면서 앞으로 얼마만큼 성장 할지에 대한 조심스런 예측들도 나오고 있다. 최근 마케팅인사이트의 자동차 소비자의 구입행동에 대한 분석은 현재의 추세대로라면 수입차 점유율은 최소 27%까지 순탄하게 이어질 것이라는 분석도 나오고 있다. 물론, 이것은 ..
2014-10-24
메르세데스 벤츠는 적극적 안전기술의 선구자
메르세데스 벤츠는 적극적 안전기술의 선구자
메르세데스 벤츠의 2014년 7월 글로벌 판매대수가 스마트를 포함해 전년 동기 대비 10.5% 증가한 13만 7,511대로 집계됐다. 17개월 연속 증가세다. 1월부터 7월까지 누계 판매대수는 12.6% 증가한 91만 3,523대. 2013년 글로벌 판매대수는 2012년보다 10.7% 증가한 156万2472대였다. 메르세..
2014-10-21
아우디 A4 울트라, '내연기관의 기술을 통한 진보는 이런 것'
아우디 A4 울트라, '내연기관의 기술을 통한 진보는 이런 것'
효율성을 높이면서 성능도 증대시키는 것이 오늘날 모든 내연기관 개발자들의 숙제다. 아무리 환경성능을 중시하는 시대라 해도 성능이 떨어지면 소비자들은 고개를 돌린다. 아우디가 그런 시대적인 과제를 위해 제시하고 있는 것이 울트라 모델 라인업이다. 2013년 가을 출시한 A3 모델부터 A4, A5, A6, A7 등에 차례로 ..
2014-10-17
포르쉐, 스포츠카의 전성시대를 주도하다
포르쉐, 스포츠카의 전성시대를 주도하다
바야흐로 스포츠카의 전성시대다. 역사상 오늘날 만큼 스포츠카가 많이 팔린 적이 없었다. 자동차 시장 전체의 확대에 의한 것이다. 동시에 갈수록 나만의 개성을 살려 줄 수 있는 높은 가치를 가진 '탈 것'을 원하는 마니아들이 증가하고 있다는 것을 의미한다. 1990년대 겨우 1만 5천대 전후를 판매했던 포르쉐가 2013년 ..
2014-10-15
14 파리 모터쇼 10신 - 프레스 컨퍼런스 영상
14 파리 모터쇼 10신 - 프레스 컨퍼런스 영상
2014 파리 모터쇼 프레스 컨퍼런스 현장은 현실적인 모델이 주를 이뤘다. 최근 모터쇼에 나타난 전반적인 경향이며 파리 모터쇼에는 더욱 심화됐다. 예를 들어 하이브리드 컨셉트도 멀지 않은 시간에 상용화가 가능한 기술이 주로 선보였고, 플러그-인 하이브리드의 수가 늘어난 것도 특징이었다. 최근의 추세를 보면 플러그-인 하이..
2014-10-13
14 파리 모터쇼 9신 - 프랑스와 일본 자동차 메이커의 동몽이상
14 파리 모터쇼 9신 - 프랑스와 일본 자동차 메이커의 동몽이상
프랑스와 일본의 자동차 메이커들은 회복세를 보이고 있는 유럽 시장에서 각자 나름의 방식으로 흐름에 대처하고 있었다. 프랑스 자동차 메이커들은 화려한 컨셉카로 시선을 모았지만 실상은 B,C 세그먼트 모델들에 주력하는 모습이었고, 일본의 자동차 메이커들은 스포츠성을 앞세우면서 과거의 영광을 재현하고자 하고 있었다. 같은 꿈을..
2014-10-10
14 파리 모터쇼 8신 - 신차 판매가 월드 프리미어를 부른다
14 파리 모터쇼 8신 - 신차 판매가 월드 프리미어를 부른다
올해의 파리 모터쇼에는 어느 때보다도 많은 월드 프리미어가 데뷔했다. 유럽 신차 판매가 회복세를 보이는 것과 비례한다고 할 수 있다. 유럽의 신차 판매는 바닥을 치고 올라가는 중이며 이는 모터쇼를 통해서도 확인할 수 있었다. 물론 경제 위기 이전의 수준으로 회복하기 위해서는 시간이 더 필요하다는 전망이 많다.모터쇼는 경제..
2014-10-06
14 파리 모터쇼 7신- 현대 기아, 그리고 쌍용의 XIV
14 파리 모터쇼 7신- 현대 기아, 그리고 쌍용의 XIV
2014 파리모터쇼가 10월 2일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 시대적인 흐름을 모델을 통해 잘 보여 주는 것이 파리모터쇼다. 올 해의 프레스데이는 2년 전보다 더 활기찬 모습이었다. 등장하는 모델들이 그렇고 몰려드는 미디어들이 더 많았다. 다른 점이라면 남부유럽이기는 하지만 차가 더 작아졌다는 것과 2년 전 컨셉트..
2014-10-04
14 파리 모터쇼 6신 - 플러그-인 하이브리드로 타협한다
14 파리 모터쇼 6신 - 플러그-인 하이브리드로 타협한다
외부 충전이 가능한 플러그-인 하이브리드의 수도 조금씩 늘어나고 있다. 폭스바겐부터 람보르기니 같은 수퍼카 브랜드까지 플러그-인 하이브리드를 내놓고 있다. 기존의 하이브리드만큼 보급이 되긴 힘들지만 앞으로는 적용 차종이 많이 늘어날 가능성도 있다. 플러그-인 하이브리드는 부분적으로 전기차 모드가 지원되기 때문에 공인 연비..
2014-10-03
14 파리 모터쇼 5신 - 유럽의 자동차 시장, 그리고 현대기아차
14 파리 모터쇼 5신 - 유럽의 자동차 시장, 그리고 현대기아차
전문가들은 2014년 전세계 자동차 시장은 13년도 대비 4% 성장한 8,350만대로 전망하고 있다. 5% 성장세를 전망하기도 한다. 미국의 양적 완화정책으로 인한 환율의 변화 등 아직까지 다양한 시장 변수가 존재하지만, 중국의 지속적인 성장세와 미국와 유럽시장의 회복세는 이러한 전망을 뒷받침하고 있다. 글 사진 / 원..
2014-10-03
14 파리 모터쇼 4신 - 패션과 자동차의 만남
14 파리 모터쇼 4신 - 패션과 자동차의 만남
패션과 자동차의 만남, 파리모터쇼 특별전 Car & Fashion 패션의 도시 파리, 그런 파리에서 열리는 만큼 파리 모터쇼에서는 특별한 전시를 볼 수 있다. 1900년대부터 현재까지 선보인 패셔너블한 자동차들을 한 자리에 모은 'La Automobile La Mode'. 프랑스를 대표하는 패션 거장들과 자동차 메이커..
2014-10-03
14 파리 모터쇼 3신 - 내연기관은 전기차보다 빠르다
14 파리 모터쇼 3신 - 내연기관은 전기차보다 빠르다
내연기관의 발전 속도는 전기차보다 빠르다. 파리 모터쇼를 비롯한 최근의 주요 모터쇼에서 현실적인 모델이 주를 이루는 이유 중의 하나다. 비현실적인 컨셉트카나 당장에 돈이 되지 않는 친환경차에 주력하기가 힘들다고 할 수 있다. 내연기관은 해마다 꾸준히 연비가 좋아지고 있는 반면 전기차의 주행 거리는 그만큼이 되지 않는다. ..
2014-10-03
14 파리모터쇼 2신 - 풍요의 시대가 도래하는가?
14 파리모터쇼 2신 - 풍요의 시대가 도래하는가?
2014 파리모터쇼가 10월 2일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 시대적인 흐름을 모델을 통해 잘 보여 주는 것이 파리모터쇼다. 올 해의 프레스데이는 2년 전보다 더 활기찬 모습이었다. 등장하는 모델들이 그렇고 몰려드는 미디어들이 더 많았다. 다른 점이라면 남부유럽이기는 하지만 차가 더 작아졌다는 것과 2년 전 컨셉트..
2014-10-03
르노그룹 신차 개발 산실 테크노 센터 탐방기
르노그룹 신차 개발 산실 테크노 센터 탐방기
프랑스 파리 남부 일드 프랑스 지역에 있는 르노의 글로벌 테크니컬 센터 중 테크노 센터를 방문했다. 파리를 중심으로 반경 50km 이내에 위치한 글로벌 테크니컬 센터는 르노 창립 100주년을 맞은 1998년에 헤드쿼터를 현재 위치로 정해 르노그룹의 글로벌 개발 센터로서의 역할을 수행하고 있다. 르노 테크노 센터의 전반적인..
2014-10-02
14 파리모터쇼 1신 - 1년 연속 판매 증가와 CO2 규제/녹색 일자리
14 파리모터쇼 1신 - 1년 연속 판매 증가와 CO2 규제/녹색 일자리
2014 파리모터쇼는 살아나고 있는 유럽 경제의 실상을 제대로 보여 줄 것으로 기대되는 이벤트다. 21세기 들어 침체의 연속이었던 유럽의 자동차 판매가 1년 연속 증가세를 이어가고 있다. 그런 시장의 상승세를 자동차회사들은 어떻게 받아 들이며 앞으로의 방향성을 모델을 통해 보여줄 것이기 때문이다. 소형 경량화와 전동화에 ..
2014-10-01
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