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Total 76건 4 페이지
GM대우 G2X, 한국시장에 먹힐까?
GM대우 G2X, 한국시장에 먹힐까? GM대우의 2인승 경량 로드스터 G2X는 GM의 카파(Kappa) 플랫폼을 베이스로 개발한 모델이다. 최근에는 플랫폼보다는 아키텍처라는 용어를 사용하는 추세에 있으며 한편에서는 플로어라는 용어를 사용하기도 한다. 과거와 차 만들기의 프로세스가 달라졌기 때문이다. 미국 메이커들이 ..
2007-09-27
GM대우, 디젤 앞 세워 내수시장 공략 본격화한다.
GM대우, 디젤 앞 세워 내수시장 공략 본격화한다. 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) GM대우가 디젤차 라인업 강화를 통해 내수시장 공략을 본격화하겠다는 의지를 표명했다. GM대우는 2월 27일 제주도에서 국내 언론사 자동차담당기자들을 초청해 3월 2일부터 시판에 들어갈 라세티 왜건과 디젤 발표회를 갖고 올 해에는 내..
2007-02-27
자료-GM대우 출범 이후 4년 동안의 성과
(자료제공-GMDAT) ◆ 비약적 판매 증가세 기록 = GM DAEWOO는 출범 이후 꾸준한 판매 증가를 보여왔다. 이는 매년 큰 폭의 수출 신장세가 그 원동력이었다. 출범 이후 지난 4년간 GM DAEWOO는 경쟁력 있는 제품을 바탕으로 해외 판매 법인을 재정비하고 신차를 지속적으로 디자인, 개발, 생산하여 GM DA..
2006-10-11
GM과 르노닛산 제휴결렬, 21세기 자동차업계의 숙제
GM과 르노닛산 제휴결렬, 21세기 자동차업계의 숙제 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 결국 많은 사람들의 예상대로 결말이 났다. 예상 외인 것은 당초 10월 중순에 있을 것이라던 발표가 10일 정도 앞당겨진 것 뿐이다. GM의 릭 왜고너 회장은 추석 연휴 전날인 10월 4일 기자회견을 통해 르노닛산연합과의 제휴교섭..
2006-10-07
06파리살롱 3신-GM대우와 르노삼성제 모델도
06파리살롱 3신-GM대우와 르노삼성제 모델도 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 2006년 파리살롱 프레스데이 첫 날의 공식 프레스컨퍼런스는 GM이 시작했다. 최근 미국의 디트로이트쇼를 제외하고는 유럽에서 열리는 모터쇼에서는 GM을 대표하는 것은 캐딜락이 아닌 시보레로 되어 있다. 미국시장에서 연간 250만대가 넘게 팔..
2006-09-29
르노닛산 연합과 GM간의 제휴, “실행 불가능”
르노닛산 연합과 GM간의 제휴, “실행 불가능” 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 르노닛산과 GM간의 자본제휴는 과연 어떤 결과로 나타날까. 과연 세 회사가 자본제휴를 할 것인가? 자본제휴가 성사된다면 세 회사간에 어떤 변화가 있을 것인가. 그리고 주도권은 누가 쥘 것인가? 그리고 궁극적으로 제휴를 통해 상호간에 시..
2006-09-22
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고
GM, 르노닛산 그룹 제휴 통해 지각변동 예고 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 르노 닛산 그룹과 GM 간의 초 대형 제휴에 관한 이야기가 지난 주말 미국을 강타했다. 그 전말은 GM의 주식 9.9%를 소유하고 있는 미국의 유명한 자본가이자 투자자 커크 커코리언(Kirk Kerkorian)이 촉발한 것이다. 그는 G..
2006-07-02
히딩크, 차범근, 그리고 GM대우 닉 라일리 사장
히딩크, 차범근, 그리고 GM대우 닉 라일리 사장 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스국장) 온 국민이 월드컵에 열광하고 있다. 마치 대한민국 국민들은 축구 이외에는 할 것이 없는 것처럼 기업체들과 언론들은 월드컵 마케팅에 열을 올리고 있다. 2002년 월드컵의 영광 재현이라는 그럴듯한 구호를 내 세우며 TV, 라디오, 신문..
2006-06-01
06부산모터쇼 4신-GM대우 2인승 로드스터 한국시장에서는?
06부산모터쇼 4신-GM대우 2인승 로드스터 한국시장에서는? GM대우가 2003년 부산모터쇼에 전시해 한국시장의 반응을 살폈던 오펠 스피드스터의 한국시장 출시를 결정했다. 이 모델은 영국 로터스 엘리제의 GM판이라고 할 수 있는 모델로 2003년 제네바쇼를 통해 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 200마력을 발..
2006-04-28
06Geneve 9신-GM대우 첫 SUV 캡티바 공개
06Geneve 9신-GM대우 첫 SUV 캡티바 공개 GM대우의 첫 번째 SUV 캡티바가 토스카(수출명 에피카)와 함께 제네바쇼를 통해 공개되었다. 시보레측은 캡티바가 시보레 브랜드 라인업 중 처음으로 유럽시장을 겨냥해 개발한 것이라고 설명하고 있다. 그래서 미국이 아닌 유럽에 공식 데뷔를 하게 된 것이라는 얘기이다. ..
2006-03-02
GM대우의 토스카 출시와 앞으로의 과제
GM대우의 토스카 출시와 앞으로의 과제 GM대우의 중형 세단 토스카가 데뷔했다. 작년 소형차 젠트라에서 달라진 제품력을 보여준 GM대우는 중형 세단 토스카의 출시를 계기로 내수시장에 대한 실지 회복에 본격적으로 나선다는 전략을 밝히고 있다. GM대우측은 토스카는 GM대우가 출범한 이후 처음부터 제품 계획을 수립한 사..
2006-01-19
GM의 부진과 상관없이 GM대우는 성장한다
GM의 부진과 상관없이 GM대우는 성장한다. GM의 북미사업부 경영 부진과 글로벌 제휴전략에 대한 취약함에도 불구하고 GM대우와의 관계는 많은 비평가와 분석가들이 기대했던 것 이상으로 좋아지고 있는 것으로 나타나고 있다. GM은 최근 수년동안 이태리의 피아트 오토를 인수하는 문제로 골머리를 앓아 오다가 결국에는 20..
2005-12-01
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.”
GM 릭 왜고너 “델파이와 같은 파산보호법 신청은 없다.” 미국 최대 부품회사이자 GM과 거래실적이 가장 많은 비중을 차지하는 델파이의 파산 보호법 신청이 이루어진 이후 GM의 파산 가능성에 대한 이야기가 끊임없이 제기되고 있다. 그것은 델파이의 경영 파국이 결국은 GM의 실적 부진에 의해 야기됐다는 점에서 당연한 일인..
2005-11-18
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체
GM과 델파이, 완성차업체와 부품업체 올 7~9월기까지 4사분기 연속 적자를 기록한 GM에 이어 포드도 적자로 전락했다는 소식을 며칠 전 전했었다. 이로 인해 미국의 자동차 업계는 노사관계의 정립과 그룹의 재편 등 근본적인 구조전환을 하지 않으면 안되는 상황에 처해있다. “종업원과 퇴직자, 그 가족에 의한 최선의 선..
2005-10-25
자료- GM대우 출범 이후 발자취
자료- GM대우 출범 이후 발자취 자료제공:GM대우 (단위 : 대) 구 분 2002년 //2003년 //2004년 //2005년 1~9월 내 수 153,534 //127,759 //104,457 //78,560 수 출 252,139 //452,134// 795,627 //720,620 계 405,673 //..
2005-10-15
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