BMW는 2019 제네바 모터쇼를 통해 전동화에 대한 확고한 의지를 다시 한번 전했다. 프레스컨퍼런스를 통해 다양한 플러그인 하이브리드 모델을 세계 최초로 공개하며, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 기반으로 한 새로운 이동성의 시대에 대응하고 있음을 보여주었다. 지난해 BMW는 14만대 이상의 전동화 모델을 판매해 전년 대비 38.4% 증가했다. 2013년 i3 출시 이래 지속적인 판매 증가를 해온 BMW의 전동화차량은 2019년 말 누적 판매 50만대를 기록할 것으로 보인다. 전동화는 더 이상 미래가 아닌 현재임을 보여주는 부분이다.

BMW의 전동화차량이 가장 많이 판매된 지역은 유럽으로, 2018년에는 전체 판매의 50%가 넘었다. 유럽지역에서 7만 5,000대의 전동화차를 판매한 BMW의 시장 점유율은 16%. 독일에서는 점유율이 20%에 달했다. 단일 국가로 가장 많이 팔린 시장은 미국으로 2만 5,000대가 판매됐다. 판매 증가에 따라 BMW는 2025년까지 25개 차종의 전동화 모델을 라인업에 추가할 계획이다. 올해 BMW는 MINI 브랜드의 전동화에 속도를 높였으며, 2020년에는 BMW iX3 그리고 2021년에는 i4 뿐만 아니라 iNEXT를 통해 전동화를 위한 결과물을 공개할 예정이다.

충전 인프라와 관련된 새로운 소식도 전했다. BMW는 전 세계 25개국에 10만개 이상의 충전 인프라를 구축하고 있으며, 앞으로도 충전 인프라 확대를 위해 투자를 이어나갈 것이라고 전했다. BMW 그룹의 하랄드 크루거 CEO는 2019 제네바 모터쇼 미디어 데이가 진행되는 5일(현지시간)부터 모터쇼가 끝나는 기간 까지 유럽 내 충전소를 무료로 운영한다는 소식도 전했다.

BMW는 배터리 전기차 뿐만 아니라 플러그인 하이브리드 모델 라인업도 충실히 보상해 나가고 있다. 배터리 전기차의 본격적인 보급까지 걸리는 기간을 플러그인 하이브리드 모델을 통해 채워가려는 계획이다. 뿐만 아니라, 장거리 운행에는 여전히 플러그인 하이브리드 모델이 강점을 보이고 있다는 점을 강조했다.

그 결과, BMW는 이번 제네바 모터쇼에서 새로운 플러그인 하이브리드 4개 차종을 공개하며 플러그인 하이브리드 라인업을 탄탄히 다지고 있다. BMW의 e드라이브(eDrive) 시스템을 탑재한 7시리즈 플러그인 하이브리드 모델과 함께 X3, X5, 3시리즈 플러그이 하이브리드 모델을 무대에 올렸다.

이번에 공개된 4개 차종 외에도 기존 2시리즈와 5시리즈 플러그인 하이브리드 모델 또한 새로운 배터리 기술을 통해 전기모드로 주행가능한 거리가 늘어났다. 이와 함께, BMW 5시리즈 xDrive 모델에도 플러그인 하이브리드 모델이 추가되어 곧 출시될 예정이라고 밝혔다.

새롭게 추가되는 플러그인 하이브리드 모델을 통해 BMW는 올해 말까지 총 10대의 플러그인 하이브리드 모델을 선보일 계획이다.

BMW의 차세대 플러그인 하이브리드 라인업

이번에 부분변경되어 공개된 7시리즈에도 플러그인 하이브리드 모델이 추가되었다. 뉴 745e, 뉴 745Le, 뉴 745Le xDrive 모델에는 직렬 6기통 가솔린 엔진과 전기모터가 조합되어 시스템 최고 출력 394마력의 성능을 발휘한다. 배터리 용량도 개선되어 전기모드로 최대 54~58km(유럽기준) 주행이 가능하다.

신형 X5에 추가된 플러그인 하이브리드 모델인 X5 xDrive45e로, 직렬 6기통 가솔린 엔진과 전기모터가 조합되어 시스템 최고 출력 394마력의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속 시간 5.6초. 전기모드로 최대 80km 주행이 가능하다. 

오는 7월 전 세계 시장에 출시될 예정인 330e는 4기통 가솔린 엔진과 전기모터의 조합을 통해 총 252마력의 시스템 출력을 발휘한다. XtraBoost 기능에 따라 최대 41마력까지 출력을 향상시킬 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지의 가속 시간은 6초 이내이며, 1회 충전시 전기만으로 주행 가능한 거리는 이전 모델 보다 약 50% 늘어난 최대 60km에 달한다.

플러그인 하이브리드 모델인 BMW X3 xDrive30e는 2019년 11월부터 생산이 시작된다. 4기통 가솔린 엔진과 전기모터가 조합된 파워트레인은 시스템 최고출력 249마력의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지의 가속 시간은 6.6초이며, 전기모드만으로 50km 주행이 가능하다.

기존에 판매 중이던 BMW 530e와 225xe 모델도 성능이 개선되었다. 530e는 배터리 용량이 9.2kWh에서 12kWh로 성능이 개선되었다. 이를 통해 전기모드로 주행 가능한 거리는 65km로 기존보다 30% 늘어났다. 530e xDrive 모델 또한 전기모드 주행 거리가 56km로 늘어났다. 225xe의 경우 배터리 용량이 7.7kWh에서 9.7kWh로 증가해 전기모드 주행거리는 56km로 늘어났다.