국내 전기차 시장은 정부의 적극적인 보급정책으로 연평균 31%의 성장세를 보인다. 이와 함께 다양한 신모델이 지속해서 출시될 것으로 예상되며, 이에 따라 용도성에 따른 시장세분화가 이루어지고 있다. 특히 토레스 EVX가 속해있는 SUV 시장은 다양한 경쟁차종들이 판매 중이다. 쉐보레 볼트 EUV, 아이오닉 5, 아이오닉 6, 기아 EV6, 그리고 최근에는 기아 EV9이 출시되면서 대형 SUV 시장까지 국산 전기 SUV가 출시되어 선택지를 넓히고 있다.

글, 영상 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

토레스 EVX에 적용된 BYD의 LFP 배터리인 블레이드 배터리는 촘촘한 패키징 기술이 적용되어 더 많은 셀을 탑재해 주행가능거리를 확보할 수 있다. 여기에 기존 LFP 배터리의 장점인 화재 안전성도 갖추고 있다. 약 65만km를 주행할 수 있는 충·방전 사이클 시에도 배터리 상태 유지율을 90% 이상 보유한 것도 장점이다. 물론 NCM 배터리처럼 높은 출력을 갖긴 어렵지만, 토레스 EVX와 같은 중형 SUV의 특성상 높은 출력보다는 효율성과 안정성이 더 중요한 만큼 블레이드 배터리는 좋은 선택으로 보인다. 가격 측면에서도 유리하다.

실내로 눈을 돌려보면, 전기차다운 실내 구성이 눈에 띈다. 토레스와 달리 연결된 2개의 디스플레이를 통해 대부분의 물리버튼을 통합하고, 이를 통해 깔끔해진 센터 콘솔이 특징이다. 12.3인치 클러스터와 인포콘 내비게이션을 연결한 파노라마 디스플레이는 다양한 정보를 제공하고 좌우로 길게 뻗은 센터 가니쉬와 에어 벤트는 대시보드(IP패널)와 일체감 있는 디자인으로 실내공간을 더욱 넓게 확장해 준다. 무선충전 기능이 탑재된 플로팅 타입의 센터콘솔은 다양한 용도로 수납할 수 있게 설계해 편리성까지 더했다.

839리터의 넓은 적재공간은 중형 전기 SUV 이기 때문에 가능한 장점이다. 경쟁 모델인 아이오닉5가 527리터, EV6가 520리터의 적재공간을 마련하는 것과는 큰 차이를 보인다. 넓은 적재공간과 실외 V2L 기능을 통해 야외활동을 즐기기에 충분한 공간과 실용성을 갖추고 있다.

토레스 EVX의 가격은 세제혜택 후 E5 4,750만원, ,E7 4,960만원의 경쟁력 있는 가격을 확보했다. 전기차 시장의 경쟁이 치열해지는 만큼 소비자들은 더 다양한 선택지를 원하고 있다. 라이프 스타일에 따른 차량 선택도 더욱 뚜렷해 지고 있다. 토레스의 성공적인 판매 이후 토레스 EVX가 전기차 시장에서 어떤 성과를 보여줄 지 관심이 모이고 있다. ​