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유럽, CO2 배출량 과다 업체에 대한 벌금 부과 가능성 고조
유럽, CO2 배출량 과다 업체에 대한 벌금 부과 가능성 고조
유럽, CO2 배출량 과다 업체에 대한 벌금 부과 가능성 고조 유럽자동차시장에 CO2 배출량 과다 업체에 대한 벌금 부과 가능성이 고조되고 있다. 벌금 부과는 회원국 동의를 필요로 하지 않는 행정조치라는 견해가 우세하다. 유럽의회에 영향력이 있는 법률 전문가들은 CO2 규제 목표를 달성하지 못하는 완성차업체에 대해 EU..
2008-06-04
닛산의 무공해차 개발 전략
닛산의 무공해차 개발 전략
닛산의 무공해차 개발 전략 닛산은 초기 구입비용의 인하와 정부의 세제 우대 조치 활용 계획을 발표했다. 닛산 곤 사장은 ‘닛산GT2012’에서 밝힌 전기차 판매 계획(일본과 미국 2010년, 이스라엘과 덴마크 2011년, 전세계시장 2012년)의 실행에는 저렴한 리튬이온 배터리가 핵심이라는 점을 인식하고 있다. 닛산과 ..
2008-06-04
르노, 연료 전지 컨셉트 세닉 ZEV H2 공개
르노, 연료 전지 컨셉트 세닉 ZEV H2 공개
르노, 연료 전지 컨셉트 세닉 ZEV H2 공개 르노가 연료 전지 컨셉트 세닉 ZEV H2를 공개했다. 세닉 ZEV H2는 르노-닛산이 공동 개발한 것으로 베이스 모델은 그랜드 세닉이다. 르노는 연료 전지 컨셉트에 맞춰 그랜드 세닉의 섀시를 개조했다. 5명이 넉넉하게 탈 수 있는 승차 공간을 위해 바닥을 최대한 낮..
2008-06-03
미국 경유값, 캘리포니아에서는 갤런당 5달러 넘어
미국 경유값, 캘리포니아에서는 갤런당 5달러 넘어
미국 경유값, 캘리포니아에서는 갤런당 5달러 넘어 미국에서 가솔린과 경유의 가격 차이가 점점 벌어지고 있다. 유럽과 달리 미국은 경유의 가격이 가솔린 보다 비쌌지만 최근 들어 그 격차가 더욱 늘어나고 있다. 미국에너지정보청(US Energy Information Administration)에 따르면 평균 경유 가격은 ..
2008-06-03
피아트, 태양열로 가는 필라 컨셉트 공개
피아트, 태양열로 가는 필라 컨셉트 공개
피아트, 태양열로 가는 필라 컨셉트 공개 피아트가 태양열 에너지를 이용한 필라(Phylla) 컨셉트를 선보였다. 필라 컨셉트는 도심 주행에 최적화된 시티카의 성격을 갖고 있다. 태양열로 구동하기 때문에 배기가스가 전혀 없고 복잡한 도심 주행을 고려해 차체도 미니 사이즈이다. ‘Phylla'는 그리스어로 나뭇잎을 뜻한다..
2008-06-03
토요타, GM과 합작으로 프리우스 미국 생산 고려
토요타, GM과 합작으로 프리우스 미국 생산 고려
토요타, GM과 합작으로 프리우스 미국 생산 고려 토요타가 GM과 합작해 하이브리드카 프리우스의 미국 생산을 고려 중이다. 프리우스가 캘리포니아에서 생산될 경우 GM 배지를 달 가능성도 있다. 이 결정이 확정된다면 1984년 GM과 합작으로 설립한 NUMMI(New United Motor Manufacturing In..
2008-06-02
정부 업무용차량 절반을 하리브리드, 경차로 교체
정부 업무용차량 절반을 하리브리드, 경차로 교체
정부 업무용차량 절반을 하리브리드, 경차로 교체 2012년까지 중앙 정부가 보유한 일반 업무용 승용 차량의 절반이 경차와 하이브리드 카로 대체된다. 행정안전부는 이 같은 내용의 '고유가시대 에너지 절감 지침'을 각 부처에 통보했다고 1일 발표했다. 지침에 따르면 정부는 현재 운용 중인 2143대의 일반 업무용 승용차 가..
2008-06-02
EU, CO2 규정 2020년부터 95g/km으로 낮출 듯
EU, CO2 규정 2020년부터 95g/km으로 낮출 듯
EU, CO2 규정 2020년부터 95g/km으로 낮출 듯 EU가 2020년부터는 평균 CO2 배출량을 95g/km까지 낮출 것으로 고려 중이다. 이 규정대로라면 2020년에 나오는 모든 신차는 현재 보다 연비를 두 배 가까이 올려야 한다. 2006년 유럽의 평균 CO2 배출량은 160g/km이다. 이 제안은 기존..
2008-05-30
보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표
보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표
보쉬, 하이브리드 시스템 분야에서의 우위 목표 보쉬는 현재 여러 가지 하이브리드 시스템을 개발하고 있으며, 올해 말에는 리튬이온 배터리 셀 개발을 위한 합작사업을 시작할 계획이라고 발표했다. 보쉬는 파워트레인 시스템 및 전기와 배터리 관리 시스템에서 쌓아온 경험을 바탕으로 리튬이온 배터리 셀 생산을 하이브리드 사업분야의..
2008-05-30
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위
저유황 경유 품질에서 EU 1위, 한국은 35위 IFQC(International Fuel Quality Center)가 실시한 저유황 경유 품질 조사에서 EU 국가가 상위권을 휩쓸은 반면 미국은 34위에 그쳤다. IFQC는 전 세계 100개국에서 판매되고 있는 저유황 경유의 품질을 조사했다. 조사 결과 모든 EU 국..
2008-05-29
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립
시보레 타호 하이브리드, SUV의 성능과 친환경성 양립 시보레 타호 하이브리드가 실린더 일부를 정지시키고 모터를 이용 정속 주행했다고 GM은 발표했다. GM의 실질적인 첫 하이브리드카 시보레 타호 하이브리드는 6ℓ V-8 엔진을 장착하여 성능은 유지하면서 연비는 2009년형 4기통 캠리와 동일하고, V-6 엔진의 캠리에..
2008-05-28
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것”
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것”
폭스바겐, “2018년 미국 디젤 판매 비율 30% 넘을 것” 폭스바겐이 미국에서 자사의 디젤차 판매 비율이 앞으로 10년 안에 30%에 도달할 것이라고 전망했다. 폭스바겐은 의심할 여지 없는 디젤의 대표 선두 주자이다. 1970년대 말부터 미국에 디젤을 출시했으며 올해는 미국 전역에 판매 가능한 클린 TDI를 내놓을 ..
2008-05-27
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배
미국 빅3가 CAFE를 위한 코스트는 일본 회사의 두 배 미국 회사가 새 CAFE 규정 만족을 위해 지출해야 하는 돈이 일본 회사의 두 배라는 전망이 나왔다. 글로벌 인사이트는 미국 빅3가 2015년 31.6mpg를 만족하기 위해서는 300억 6천만 달러가 필요하다고 밝혔다. 이에 비해 일본의 토요타, 혼다, 닛산은 ..
2008-05-27
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발
도시바, 하이브리드용 SCiB 개발 도시바가 SCiB(Super Charge ion Battery)의 하이브리드 버전을 선보였다. 작년 12월 선보인 SCiB는 충전 시간을 획기적으로 줄이고 수명도 10년까지 늘려 리튬-이온 배터리의 새로운 진보라는 평가를 받은바 있다. 도시바에 따르면 SCiB는 단 5분 만에 90%..
2008-05-27
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개
GM, 중국시장에서 친환경 마케팅전략 전개 상하이GM은 2012년까지 3가지 중점사항의 친환경 마케팅을 추진한다고 전했다. GM은 ① 모든 제품에 수성 페인트를 사용하고, ② 유로-4 배기가스 규제기준을 충족시키며, ③ 두 가지 시스템은 동급 최고의 연비라는 세 가지 점을 강조하였다. GM은 체면이 중시되는 중국사회에서..
2008-05-27
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