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일 마쓰다, 수소엔진차 RX-8 해외 첫 데모 주행
일 마쓰다, 수소엔진차 RX-8 해외 첫 데모 주행
일 마쓰다, 수소엔진차 RX-8 해외 첫 데모 주행 일본 마쓰자자동차는 8월 22일부터 노르웨이의 스타반겔에서 개최되는 에너지전 、「ONS2006」에 수소 엔진자동차인 RX-8하이드로젠RE를 출품해 노르웨이에서 처음 개설되는 수소충전소를 이용해 해외 첫 데모 주행을 실시한다고 발표했다. 마쓰다는 올 초 일본에서 수소는..
2006-07-28
미 포드, 수소엔진 버스 생산 개시
미 포드, 수소엔진 버스 생산 개시
미 포드, 수소엔진 버스 생산 개시 미국 포드자동차는 세계 최초로 수소를 전용 연료로 하는 V10엔진의 생산을 개시했다고 발표했다. 이번 생산을 개시한 포드의 E-450수소연료 셔틀버스에는 수퍼차저를 채용한 6.8리터 V10엔진이 탑재되며 올 하반기에 플로리다주에 납품하게 되며 이후에는 북미의 여러지역에서 플리트카로 ..
2006-07-28
일 혼다, 일본 내에 하이브리드 부품 전용 공장 건설
일 혼다, 일본 내에 하이브리드 부품 전용 공장 건설
일 혼다, 일본 내에 하이브리드 부품 전용 공장 건설 혼다는 하이브리드카의 기간부품을 생산하는 새로운 공장을 건설한다. 2008년 가동을 목표로 구동원이 되는 모터를 연간 20만대 생산하고 2009년에 투입예정인 소형 하이브리드 전용차에 탑재한다. 기간 부품의 공급체제를 강화하고 이 부문에서 앞선 기술력을 갖고 있는 토..
2006-07-24
토요타, 2세대 에스티마 하이브리드 발표
토요타, 2세대 에스티마 하이브리드 발표
토요타, 2세대 에스티마 하이브리드 발표 혼다가 하이브리드카의 전략에 대한 재정립을 선언했음에도 토요타는 새로운 모델의 개발에 열을 올리고 있다. 토요타는 미니밴 에스티마의 하이브리드 버전을 풀 모델체인지해 소형차 수준의 연비를 실현했다고 밝혔다. 2대째인 에스티마 하이브리드는 통상주행시의 연비 성능이 1리터당 20..
2006-07-14
포드, “하이브리드보다 에탄올에 더 집중”
포드, “하이브리드보다 에탄올에 더 집중”
포드, “하이브리드보다 에탄올에 더 집중” 포드자동차의 회장겸 CEO 빌 포드가 하이브리드카를 당초 계획대로 생산하지 않을 것이라고 선언했다. 빌 포드는 작년 가을에 2010년까지 연간 25만대의 하이브리드카를 생산하겠다는 계획을 발표했었다. 대신 연비와 이산화탄소의 배출이 적은 대체에너지 차량의 생산을 늘리겠다고 밝..
2006-07-03
미 빅3, 에탄올차 생산 연간 200만대로 늘린다.
미 빅3, 에탄올차 생산 연간 200만대로 늘린다.
미 빅3, 에탄올차 생산 연간 200만대로 늘린다. 미국 GM등 빅3는 6월 28일 에탄올차의 생산을 2010년까지 200만대로 두 배로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이는 미국에서 판매되는 신차의 10% 이상을 목표로 한다는 것. 미 디트로이트 빅3는 하이브리드카 개발에서 일본세대 뒤지고 있어 에탄올차를 환경대응차로 내 세..
2006-06-30
토요타, 하이브리드 스포츠카 개발한다
토요타, 하이브리드 스포츠카 개발한다
토요타, 하이브리드 스포츠카 개발한다. 미국의 경제전문지인 월스트리트 저널은 토요타 관계자의 말을 빌어 토요타가 하이브리드 스포츠카를 개발하고 있다고 보도했다. 물론 공식적인 언급을 근거로 한 것이 아닌만큼 구체적인 내용은 밝히지 못하고 있다. 물론 토요타의 웹사이트 등에도 이에 대한 언급은 없다. 그런데 이번 말고도..
2006-06-28
BP/듀퐁, 대체연료 바이오 부탄올 개발 성공
BP/듀퐁, 대체연료 바이오 부탄올 개발 성공
BP/듀퐁, 대체연료 바이오 부탄올 개발 성공 BP와 듀퐁은 새로운 대체연료 바이오 부탄올의 개발에 성공했다고 발표했다. 종래의 바이어 에탄올보다도 연소효율이 높고 가솔린과 혼합했을 경우에도 엔진을 조정할 필요가 없는 것이 특징이라고 한다. 종래의 바이어 에탄올은 연소할 때 가솔린의 75% 정도의 에너지밖에 발생하지 ..
2006-06-23
일본, 2030년까지 모든 엔진 에탄올 연료 대체 방침
일본, 2030년까지 모든 엔진 에탄올 연료 대체 방침
일본, 2030년까지 모든 엔진 에탄올 연료 대체 방침 일본 토요타자동차는 알코올 연료 즉, 에탄올과 가솔린을 혼합해 사용하는 승용차를 2007년 봄에 브라질에 투입한다고 밝혔다. 원유가 급등의 영향 등으로 미국등에서 에탄올이 주목을 끌고 있 앞으로 판매하는 시장을 확대하는 것도 검토하고 있다고 한다. 브라질에서는 ..
2006-06-20
토요타, 2010년 하이브리드 생산 100만대 체제로
토요타, 2010년 하이브리드 생산 100만대 체제로
토요타, 2010년 하이브리드 생산 100만대 체제로 일본 토요타자동차는 6월 13일 하이브리드 시스템을 탑재한 차종 생산을 2010년대 초까지 지금의 배로 늘릴 것이라고 발표했다. 현재는 7개 차종에 탑재하고 있는데 14개 차종으로 확대한다는 것. 제조 비용 저감을 위해 연간 판매대수도 2005년 대비 4.3배에 상당..
2006-06-19
토요타 프리우스 누계 판매 50만대 돌파
토요타 프리우스 누계 판매 50만대 돌파
토요타 프리우스 누계 판매 50만대 돌파 일본 토요타자동차는 세계 최초의 양산형 하이브리드카 프리우스의 누계 판매대수가 2006년 4월 말부로 합계 50만 4,000대로 50만대를 돌파했다고 발표했다. 토요타는 1997년에 프리우스를 출시해 2000년부터는 북미와 유럽등 해외에서도 판매를 개시했다. 2003년에는 경제..
2006-06-08
현대, 중국에서 하이브리드카 생산?
현대, 중국에서 하이브리드카 생산?
현대, 중국에서 하이브리드카 생산? 현대자동차의 중국 합작회사인 북경현대기차는 2008년까지 중국에서 하이브리드카의 생산을 시작할 계획이라는 보도가 일본 니케이신문에 나왔다. 이 신문은 원유가 급등과 환경문제를 배경으로 확대가 예상되고 있는 친환경자동차에 대한 수요에 대응하기 위한 것으로 현대자동차가 개발한 기술을 채용..
2006-05-31
현대자동차 하이브리드카 출시 연기가 가격 때문?
현대자동차 하이브리드카 출시 연기가 가격 때문?
현대자동차 하이브리드카 출시 연기가 가격 때문? 글/채영석(글로벌오토뉴스 국장) 현대자동차가 하이브리드카의 본격 시판을 연기하면서 여러가지 의견들이 제기되고 있다. 대부분 피상적인 접근으로 현재의 대체 에너지 개발에 관한 상황이라든가 그 전에 내연기관을 이용해 우리가 할 수 있는 방법을 찾는 것에 대해서는 정보가 극히..
2006-05-25
토요타, “하이브리드카 프리우스 미국에서 생산 “
토요타, “하이브리드카 프리우스 미국에서 생산 “
토요타, “하이브리드카 프리우스 미국에서 생산 “ 일본자동차공업회 차기 회장으로 결정된 후지오 조 토요타 부회장은 5월 20일 하이브리드카 프리우스에 관해 미국 생산 준비를 지시했다고 밝혔다. 캔터키 공장 설립 20주년 기념식장에서 기자회견을 통해 밝힌 것으로 미국에서의 프리우스 생산 가능성에 관한 질문에 답하는 형식으..
2006-05-23
미 자동차업계, 에탄올 연료 보급 정부에 지원 요청
미 자동차업계, 에탄올 연료 보급 정부에 지원 요청
미 자동차업계, 에탄올 연료 보급 정부에 지원 요청 미국의 GM과 포드자동차, 그리고 다임러크라이슬러의 크라이슬러 그룹 등 빅3의 수뇌가 5월 18일 워싱톤의 미의회를 방문해 저공해 에탄올 연료로 주행하는 자동차의 보급 등에 정책면에서의 지원을 요청했다. 미국 언론에 따르면 경영에 큰 부담으로 작용하고 있는 연금제도에..
2006-05-22
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