308에 PHEV 버전이 라인업 되는 것은 처음으로 2 종류가 설정된다. 하이브리드 180 e는 퓨어테크(PureTech) 가솔린 엔진은최고출력 150hp를 발휘한다. 전기모터는 최고출력 110hp. EV 모드 항속거리는 최대 60km, CO2 배출량 25g/km (WLTP 기준)다. 하이브리드 225 e는 각각 180hp, 110hp. EV 모드 항속거리는 59km, CO2 배출량 26g/km. 변속기는 토크 컨버터 방식 8 단 AT, 구동방식은 앞바퀴 굴림방식이다. 

배터리의 충전은 32A의 출력 7.4kW 월 박스에서 1 시간 55 분, 16A의 출력 3.7 kW에서 3 시간 50 분, 8A의 출력 3.7kW에서 7 시간 5 분이다. 

ADAS는 올 해 말에 유럽에서 도입될 예정인 드라이브 어시스트(Drive Assit) 2.0팩이다. 부분 자율주행으로 스톱 앤 고 기능이 있는 ACC와 차선 유지 보조기능이 채용된다. 또한 차선이 나누어져 있는 경우에는 3 개의 새로운 기능을 이용할 수 있다. 세미 오토매틱 레인 체인지는 70~180km/h까지의 범위에서 선행 차량을 추월해 원래 차선으로 복귀한다. 예측 속도 권장은 제한 속도 표지판을 따라 운전자에게 가속과 감속 등 속도의 조정을 제안한다. 코너 속도 조정은 커브의 곡률에 따라 속도를 최적화하는 기능으로 최대 180km / h까지의 속도를 지원하고 있다.

이 밖에 표준 또는 옵션으로 최대 75m를 커버하는 롱 레인지 블라인드 스팟 모니터, 후퇴시 근처에 위험이 있음을 경고하는 리어 트래픽 경보, 청소 노즐을 내장한 고화질 180 도 후방 카메라, 전면/후면/측면의 4 개의 카메라로 360도 주차 어시스트, 프록시미티 핸즈프리 시작, 풀 디프로스터 히티드 윈드 실드, 열선 스티어링 휠, 탑승자의 전화 번호 정보와 차선에 차량의 방향을 포함한 위치 정보를 제공하는 긴급 통보 이콜 플러스(E-call +)등이 채용된다.

자동 비상 브레이크는 밤낮을 가리지 않고, 보행자 및 자전거를 감지하여 등급에 따라 7km / h에서 140km / h까지에 해당하는 충돌 경고 기능이 채용된다. 활성 경고 기능은 의도하지 않은 차선 이탈 경고, 주행 차로를 수정한다. 드라이버주의 · 경고는 스티어링 휠의 미세한 움직임을 분석함으로써 장시간 운전과 65km / h 이상의 속도에서 운전자의 주의력을 감지한다. 교통 표지판 인식, 일시 정지, 편도, 추월 금지, 추월 금지 해제 등의 표지도 인식 가능하다. 근접 경보, 전동 주차 브레이크 자동 하이빔 전환도 포함되어있다.