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2021 시카고오토쇼 – 렉서스 첫 PHEV NX 450h+

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2021-07-15 08:23:43

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렉서스가 2021년 7월 12일, 7월 15일부터 개최되는 시카고 오토쇼에 렉서스의 첫 번째 플러그인 하이브리드 버전 NX 450h+를 공개한다고 발표했다. 렉서스의 전동화를 대표하는 NX 450h+는 열 효율이 높은 A25A-FXS 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진, 대용량 고출력 리튬 이온 배터리, 앞뒤에 모터를 탑재하고 있다. 리튬 이온 배터리는 축전용량이 18.1 kWh로 동급 최고의 EV 모드 항속거리를 표방하고 있다. 

구동방식은 AWD인 E-Four 앞뒤 구동력을 100~0에서 20~80까지 전환할 수 있다. 대용량 리튬 이온 배터리는 무게 중심에서 낮게 만들기 위해 플로어 아래에 배치됐다.

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주행 모드는 EV 모드, AUTO EV/HV 모드, HV 모드, 셀프 충전 모드 등 4가지 모드가 있다. HV 모드에서는 엔진과 모터를 결합하여 높은 가속 성능을 추구했다.

AUTO EV 및 HV 모드에서는 내비게이션 시스템의 대상을 설정하여 렉서스의 최초의 예측형 EV/HV 모드 스위칭 컨트롤이 활성화된다. 배터리 레벨, 주행 경로 및 교통 정보와 같은 데이터를 기반으로 고속도로 등의 HV 모드로 자동으로 전환되어 에너지 효율을 중시하는 주행을 한다.

NX 450h+에서는 운전자와 탑승자의 공간의 비율이 각각에 맞는 최적의 공간을 만들기 위해 설계됐다. 미터와 중앙 디스플레이 영역은 운전자의 넓은 시야를 보장하고 있다. 헤드업 디스플레이에서 미터로 이어지는 센터 디스플레이 시스템의 배열과 헤드업 디스플레이에서 센터 디스플레이로 이어지는 구성에 의해 작동 중에 매끄러운 시야 이동이 가능하다. 

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헤드업 디스플레이와 스티어링 터치 센서 스위치를 결합한 터치 트레이서 오퍼레이션이라는 새로운 작동 방법을 채용했다. 스티어링 휠의 터치 센서 스위치를 터치하면 작동 가이드가 헤드업 디스플레이(헤드업 디스플레이가 꺼졌을 때는 미터)에 표시되며, 손을 보지 않고 시야를 앞으로 유지하면서 직관적으로 작동할 수 있다.

또한 헤드업 디스플레이에는 디스플레이 정보와 레이아웃이 다른 세 가지 모드가 있어 주변 도로 상황을 확인할 수 있는 뷰를 유지하면서 주행할 수 있다. 운전자는 주행 장면에 따라 모드를 전환할 수 있다. 헤드업 디스플레이와 결합된 미터는 운전자가 운전 중 필요한 정보를 얻을 수 있도록 위치 및 그래픽 디스플레이 정보를 다시 설계했다.

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또한 대형 터치 디스플레이를 채택하여 디스플레이의 소프트 스위치로 많은 기능이 통합됐다. 

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