메르세데스 벤츠, S 580e PHEV와 48볼트 mHEV 유럽 출시
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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)|
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승인 2021-07-22 09:01:52 |
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메르세데스 벤츠가 2021년 7월 21일, 신형 S클래스의 플러그인 하이브리드 버전 S580e를 유럽시장에 출시했다.
시판 가격은 PHEV가 베이스 모델과 롱 휠 베이스 모두 가능하며 유럽 시판 가격은 12만 3,736 유로부터. 통합 2세대 스타터 발전기와 48볼트 시스템을 갖춘 V8 가솔린 엔진 사양의 S 580 4MATIC 마일드 하이브리드 버전은 12만 6,366.10유로부터.
베이스인 내연기관 엔진은 3.0리터 직렬 6기통 270kW(362마력, 480Nm. 최대 출력 110kW의 전기모터를 탑재하고 있으며 EV모드 항속거리는 100km (WLTP 기준), 최고속도는 140km/h. AC 충전기는 11kW, DC 충전기는 60kW이며 DC 충전기로는 약 30 분만에 충전이 완료된다.
선대 모델에 비해 제로 배출 주행거리가 두 배 이상에 달하며 배터리의 배치가 달라져 공간 활용성이 높아졌다.
익스테리어는 짧은 앞 오버행, 롱 휠 베이스, 뒤쪽의 균형 잡 오버행이라는 프로포션의 전통적인 세단 비율을 취하고 있다. 헤드램프의 각각이 매우 밝은 LED와 130 만 마이크로 미러를 가지고있는 디지털 라이트 시스템을 옵션으로 설정했다. 또한 260만 화소의 해상도로 보조 표시 또는 경고 기호를 보다 정확하게 조명할 수 있다.
E-액티브 바디 컨트롤을 추가해 표준인 에어 서스펜션(48볼트 온보드 전원 공급 장치를 활용)해 차량 레벨이 부하에 관계없이 일정하게 유지되도록 해준다. 시스템은 48볼트 액추에이터를 압축하여 에너지를 회수한다. 또한, 최대 10도의 스티어링 각도를 가진 리어 액슬 스티어링은 회전 직경을 최대 2미터까지 줄인다고 한다.
인테리어에는 메르세데스-메이바흐 S클래스의 MBUX 시스템의 새로운 기능을 적용한다. 원칙적으로 자동차에 설치된 제어 장치의 수는 100 개 이상으로 증가한다. 결국 MBUX, 드라이버 디스플레이 및 헤드램프 포함한 50개 이상의 전자 부품을 새로운 소프트웨어로 무선으로 업데이트할 수 있다.
