람보르기니가 2022년 4월 5일, 아벤타도르의 후속 모델이 V형 12기통 엔진을 탑재한 플러그인 하이브리드 전기차가 될 것이라고 발표했다. 

2021년 5월, 람보르기니는 전기화의 미래 계획을 발표했다. 크게 세 단계로 나누어 2021년부터 2022년까지 첫 번째 단계에서는 내연기관에 대한 찬사로 람보르기니 브랜드의 역사와 과거와 현재를 상징하는 제품에 경의를 표하는 모델에 장착할 내연기관을 개발한다. 그 중 하나는 아벤타도르 LP780-4 울티마(사진)다. 그것은 아벤타도르의 최종 모델뿐만 아니라 람보르기니 전통 V 형 12 기통 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재한 마지막 모델이 될 것이다.

두 번째 단계는 2024 년 말까지 하이브리드로의 전환이다. 2023년에 하이브리드 파워트레인이 장착된 람보르기니의 첫 양산 모델을 공개할 계획이다. 브랜드의 첫 번째 하이브리드 슈퍼카인 시안 FKP 37과 2020년 여름에 오픈 버전으로 출시된 시안 로드스터는 소형 한정판 차량이었다.

2024년 말까지 모든 람보르기니 라인업이 전동화될 것입니다. 이 단계에서 2025년 초부터 CO2 배출량을 50% 줄이는 것을 목표로 하고 있다. 하이브리드로의 전환을 추진하기 위해 4 년 동안 1.5 억 유로 이상을 할당하여 람보르기니 역사상 가장 큰 투자가 될 것이라고 밝혔다.

세 번째 단계는 2026 년부터 2030 년까지 배터리 전기차로의 전환이다. 일련의 전동화 프로세스의 결과로, 브랜드의 첫 번째 배터리 전기차를 출시하는 것을 목표로 하며 우라칸, 아벤타도르 및 우루스에 이어 람보르기니의 네 번째 모델로 라인업된다.