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리카르도, 전기차 위한 경량 배터리 개발
리카르도, 전기차 위한 경량 배터리 개발 리카르도가 전기차를 위한 경량 배터리 개발에 착수한다. 전기차 역시 항속 거리를 늘리기 위해 배터리의 무게가 중요한 포인트로 떠오르고 있다. 전기차의 경우 배터리의 무게가 전체 중량의 30%를 차지할 정도이기 때문. 리카르도는 액시온 등과 함께 210만 달러를 지원받아 경량 배..
2009-09-22
토요타, “당분간 니켈-메탈 배터리가 주력”
토요타, “당분간 니켈-메탈 배터리가 주력” 하이브리드와 전기차가 속속 선보이면서 그 핵심이라고 할 수 있는 배터리의 중요성이 강조되고 있다. 배터리 중에서는 리튬-이온 방식이 단연 화두이다. 리튬-이온은 현재의 니켈-메탈 보다 에너지 집적도가 높고 가볍기 때문에 자동차용으로 안성맞춤이기 때문이다. 토요타 역시도 얼마 ..
2009-09-22
아우디, 전기차 2012년부터 시판
아우디, 전기차 2012년부터 시판 독일 고급차메이커인 아우디가 오는 2012년부터 소형 전기자동차를 시판할 예정이라고 밝혔다. 아우디의 루퍼트 슈타들러CEO는 독일 프랑크푸르트모터쇼장에서 자사의 첫 전기자동차(EV)를 오는 2012년말부터 시판할 예정이라고 밝혔다. 슈타들러CEO는 특히, 뛰어난 주행성능을 유지한..
2009-09-22
콘티넨탈, 내년 말 전기차 파워트레인 양산
콘티넨탈, 내년 말 전기차 파워트레인 양산 콘티넨탈이 내년 말부터 전기차 파워트레인의 양산을 시작한다. 콘티넨탈의 파워트레인 디비전은 양산차에 적용될 전기차 파워트레인을 개발 중이며 이미 몇몇 유럽 메이커와 계약을 맺은 상태이다. 이 파워트레인에는 전기 모터와 전장품, 배터리 등의 핵심 부품이 포함된다. 2세대 파..
2009-09-21
파이크 리서치 조사, “충전 포인트는 직장에 우선 설치”
파이크 리서치 조사, “충전 포인트는 직장에 우선 설치” 파이크 리서치 설문에서 충전 포인트는 가정 보다 직장에 설치하는 것이 더 바람직하다는 결과가 나왔다. 이번 조사에서 응답자의 79%는 직장에 충전 포인트가 있는 게 매우 중요하다고 답했다. 전기차와 플러그-인 하이브리드의 운행을 위해서는 손쉽게 충전할 수 있는 인..
2009-09-21
프로드라이브, DC-DC 컨버터 공개
프로드라이브, DC-DC 컨버터 공개 프로드라이브가 효율을 높인 DC-DC 컨버터를 공개했다. 이 DC-DC 컨버터는 하이브리드와 전기차를 위한 것으로 현 시스템 보다 효율이 높아졌을 뿐만 아니라 코스트까지 줄인 게 장점이다. 또 사이즈도 줄어들어 공간 활용 면에서도 유리하다. 프로드라이브는 DC 컨버터의 효율이 높..
2009-09-21
볼보, C30 전기차 공개
볼보가 C30 전기차를 공개했다. BEV(Battery Electric Vehicle)로 불리는 C30의 전기차 버전은 2012년 출시될 플러그-인 하이브리드 이후에 출시될 전망이다. 기본적인 파워트레인은 얼마 전 공개된 포커스 BEV와 공유한다. C30 BEV는 기존의 안정성과 실내 공간을 그대로 유지하면서도 배기가..
2009-09-18
09 프랑크푸르트-포드 포커스 BEV 프로토타입
포드는 포커스 BEV(Battery Electric Vehicle) 프로토타입을 공개했다. 포커스 BEV는 양산을 앞두고 있는 모델로, 다른 전기차와 달리 컨셉트카 아닌 프로토타입으로 공개된 게 특징이다. 포드는 내년 하반기부터 유럽에 포커스 전기차를 출시할 예정이다. 포커스 BEV 프로토타입에 적용된 파워트레인은 캐..
2009-09-17
베터 플레이스, EV 서비스 플랫폼 공개
베터 플레이스가 전기차를 위한 EV 서비스 플랫폼을 공개했다. 이 플랫폼은 르노의 플루언스 Z.E. 컨셉트와 함께 공개된 것으로 간단하게 배터리를 교환할 수 있는 퀵드롭 시스템이 핵심이다. 르노와 베터 플레이스는 내년부터 이스라엘과 덴마크 등에 전기차 서비스를 실시한다. 베터 플레이스는 이미 독일의 콘티넨탈, 플렉스트..
2009-09-17
포르쉐, 전기 스포츠카 출시 확정
포르쉐가 전기 스포츠카의 출시를 확정지었다. 포르쉐는 내년 말 하이브리드 카이엔과 파나메라를 출시할 예정이지만 전기차도 개발하고 있다. 이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 포르쉐의 새 CEO는 하이브리드가 전기차로 가는 단계라는 말을 남겼다. 앞으로 911의 전기차 버전도 나올 수 있다는 뉘앙스이다. 포르쉐가 전기차 개발을 ..
2009-09-17
09 프랑크푸르트-르노 트위지 Z.E. 컨셉트
르노는 가장 적극적으로 전기차를 추진하는 메이커답게 다수의 친환경 모델을 선보였다. 이중 눈에 띄는 모델은 트위지 Z.E.(Zero Emission) 컨셉트이다. 트위지 Z.E. 컨셉트는 스마트 포투와 비슷한 개념의 시티카로 전형적으로 도심 주행을 겨냥한 모델이다. 트위지 Z.E. 컨셉트의 전장×전폭은 2.30×1.1..
2009-09-16
09 프랑크푸르트-르노 플루언스 Z.E. 컨셉트
르노는 닛산과 공동 개발한 플루언스 Z.E. 컨셉트를 공개했다. Z.E. 컨셉트는 르노가 선보인 전기차 중에서는 가장 양산 가능성이 높은 모델로 주요 기술은 닛산의 리프 EV와 공유한다. 파워트레인은 109마력의 전기 모터와 리튬-이온 배터리로 구성된다. 리튬-이온 배터리는 바닥에 낮게 배치돼 실내 공간 침범을 최소화..
2009-09-16
09 프랑크푸르트-아우디 e-트론 (업데이트)
아우디는 차세대 전기 스포츠카를 제안하는 e-트론으로 관심을 모았다. R8 베이스의 e-트론은 V12 TDI를 능가하는 강력한 토크를 자랑한다. 4개의 전기 모터는 313마력의 출력을 발휘하며 최대 토크의 수치는 458.9kg.m에 달한다. 0→100km/h 가속 시간은 4.8초에 그치지만 60→120km/h까지의 추월 ..
2009-09-16
09 프랑크푸르트-폭스바겐 E-업! 컨셉트 (업데이트)
폭스바겐의 E-업! 컨셉트는 2013년 출시될 새 전기차를 예고한다. 폭스바겐은 E-업! 컨셉트를 21세기의 비틀이 될 것이라고 소개했다. E-업! 컨셉트는 폭스바겐의 새 NSF(New Small Family) 플랫폼에서 태어난다. E-업! 컨셉트의 전장은 3.19m로 도심형 전기차의 성격에 맞게 컴팩트하다. 3m가 ..
2009-09-16
09 프랑크푸르트-푸조 BB1 컨셉트
푸조는 새 전기차를 예고하는 BB1 컨셉트를 선보였다. BB1 컨셉트는 전장이 2.5m에 불과한 미니 사이즈지만 성인 4명이 탑승할 수 있는 실내 공간을 확보하고 있으며 전기차 파워트레인을 탑재해 배기가스를 전혀 배출하지 않는다. 적재 공간은 4명이 탑승할 경우 160리터에 그치지만 운전자만 있을 경우 855리터로 대..
2009-09-16
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