09 도쿄 모터쇼-토요타 FT-EV II
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글 : 한상기(hskm3@hanmail.net)|
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승인 2009-10-07 06:17:34 |
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09 도쿄 모터쇼-토요타 FT-EV II
토요타는 FT-EV II(Future Toyota Electric Vehicle)를 최초 공개한다. FT-EV II는 2012년에 출시될 토요타의 첫 전기차를 예고하는 모델로 올해의 디트로이트 모터쇼에 나왔던 FT-EV의 개량형이다. 베이스 모델은 iQ이다.
FT-EV II는 도심 주행에 최적화된 전기차로 3+1 시트 레이아웃을 비롯해 iQ가 갖고 있는 실내 거주 공간을 그대로 유지하고 있다. 드라이브 바이 와이어 기술을 적용해 실내 공간의 축소를 최소화한 것도 눈에 띄는 점이다. 가속 페달과 브레이크, 스티어링은 모두 조이스틱과 같은 레버로 조작한다. 배터리는 리튬-이온 방식이 채용된다.
토요타에 따르면 한 번 충전으로 가능한 최대 항속 거리는 90km, 최고 속도는 100km/h 이상이다. 전장×전폭×전고는 각각 2,730×1,680×1,490mm, 휠베이스는 1,900mm로 iQ 보다 전장이 줄어들었다. 스타일링은 FT-EV에서 크게 변하지 않았다.
토요타는 FT-EV II(Future Toyota Electric Vehicle)를 최초 공개한다. FT-EV II는 2012년에 출시될 토요타의 첫 전기차를 예고하는 모델로 올해의 디트로이트 모터쇼에 나왔던 FT-EV의 개량형이다. 베이스 모델은 iQ이다.
FT-EV II는 도심 주행에 최적화된 전기차로 3+1 시트 레이아웃을 비롯해 iQ가 갖고 있는 실내 거주 공간을 그대로 유지하고 있다. 드라이브 바이 와이어 기술을 적용해 실내 공간의 축소를 최소화한 것도 눈에 띄는 점이다. 가속 페달과 브레이크, 스티어링은 모두 조이스틱과 같은 레버로 조작한다. 배터리는 리튬-이온 방식이 채용된다.
토요타에 따르면 한 번 충전으로 가능한 최대 항속 거리는 90km, 최고 속도는 100km/h 이상이다. 전장×전폭×전고는 각각 2,730×1,680×1,490mm, 휠베이스는 1,900mm로 iQ 보다 전장이 줄어들었다. 스타일링은 FT-EV에서 크게 변하지 않았다.
