BMW, 전기차 생산 위해 글로벌 생산 네트워크 재편
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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)|
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승인 2020-11-20 09:55:45 |
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BMW가 2020년 11월 19일, 전동화차로의 광범위한 전환의 일환으로 독일 공장을 개조하여 전기 자동차와 부품을 만들고 내연기관 엔진 생산을 영국 햄스홀공장과 오스트리아의 슈타이어 공장으로 이전할 것이라고 발표했다. BMW의 생산을 담당하고 있는 밀란 네델레코비치 (Milan Nedeljkovic)는 "2022 년 말까지 모든 독일 공장은 적어도 하나의 완전 전기 자동차를 만들 것"이라고 말했다. 현재 4 기통, 6 기통, 8 기통 및 12 기통 연소 엔진을 생산하는 독일 뮌헨에 있는 BMW 공장은 2026 년까지 4 억 유로를 투자하여 차세대 배터리 전기차를 만들기 위해 개조된다. 8 기통 및 12 기통 엔진은 뮌헨에서 영국의 햄스홀(Hams Hall) 다른 엔진은 오스트리아의 슈타이어(Steyr) 공장에서 생산 될 것이라고 밝혔다.
이번 투자는 뮌헨과 딩골핑, 레겐스부르크 공장에 이루어진다. BMW i4 완전 전기 자동차는 뮌헨에서, 5 시리즈 및 7 시리즈 자동차의 완전 전기 버전은 딩골핑에서 생산된다. 그리고 배터리 전기 X1은 레겐스부르크에서 생산된다.
BMW는 전기 자동차 파워 트레인을 만드는 딩골핑공장의 직원 수가 2 천 명으로 두 배가 될 것이라고 말했다. BMW 그룹의 5 만 명 이상의 직원들은 2009 년부터 이미 E- 모빌리티 교육을 받았다. 독일 라이프치히에 있는 공장은 내연기관 엔진과 전기 버전으로 미니 컨트리 맨을 생산할 것이며, 레겐스부르크와 라이프치히 공장은 배터리 모듈을 만들 준비를 하고 있다.
E- 모빌리티로의 전환 생산 네트워크의 재편성은 전기 이동성과 디지털화로의 전환, 프로세스 및 구조의 효율성; 생산 및 물류의 지속 가능성 등 세 가지 우선 순위를 기반으로 한다.. 생산 네트워크에서 E- 모빌리티의 확장은 계속된다. 다둥에있는 중국 공장도 올해 BMW iX3 를 생산하기 시작했다.
BMW는 올해 말까지 비용 구조를 5 억 유로까지 개선할 것이라고 밝혔다. 전기 자동차가 소비자의 관심을 끌고 정부가 내연기관 엔진의 종말을 앞당기면서 전 세계의 공장에서 차세대 자동차에 대한 투자를 요구하고 있다. 독일정부는 11월 19일, 저공해 자동차 개발 및 생산 장려를 위해 30 억 유로 (35 억 6 천만 달러) 계획을 발표했으며 영국은 2030 년부터 새로운 가솔린 및 디젤 자동차와 밴 판매를 금지할 것이라고 밝혔다.
BMW 그룹은 2006 년 이후 차량 생산에서 자원 소비와 CO2 배출량을 50 % 줄였다. 이는 다른 유럽 제조업체보다 훨씬 많은 수치이다. 차량 당 발생하는 CO2의 양은 2019 년 수준에서 2025 년까지 40 %, 2030 년까지 80 % 줄인다.
또한 올해 말까지, 전 세계의 공장은 재생 가능 에너지 원에서 100% 전력을 공급받는다. 이를 위해 옥스포드, 멕시코 및 중국의 태양 에너지에서 남아프리카의 바이오 가스, 라이프 치히의 풍력에 이르기까지 각 위치에서 최상의 옵션을 이용한다는 방침이다. 재생 가능 에너지를 사용하는 것 외에도 물, 솔벤트, 가스 및 전기 소비는 병행하여 더욱 감소될 것이다. 예를 들어, 데이터 분석을 사용하여 기계의 전력 소비를 최소화하고 있다. 차량 당 폐기물 양도 지속적으로 감소하고 있다.
