폭스바겐, 잘츠기터 공장에서 배터리 재활용 시작
페이지 정보
글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)|
|
승인 2021-01-30 19:56:45 |
본문
폭스바겐 그룹 콤포넌츠가 2021년 1월 29일, 오늘 잘츠기터에 전기 자동차 배터리 재활용을 위한 그룹 최초의 공장을 오픈했다고 발표했다. 파일럿 운영이 시작됨에 따라 폭스바겐 그룹은 전기 자동차 배터리의 전체 가치 사슬에 대한 지속 가능한 엔드 투 엔드 책임을 향한 또 다른 헌신적인 조치를 취하게 됐다고 밝혔다. 목표는 알루미늄, 구리 및 플라스틱과 함께 폐 루프에서 리튬, 니켈, 망간 및 코발트와 같은 귀중한 원료를 회수하여 장기적으로 90 % 이상의 재활용률을 달성하는 것이라고 덧붙였다.
잘츠기터 공장의 특징은 더 이상 다른 용도로 사용할 수 없는 배터리만 재활용한다는 것이라고 한다. 배터리를 재활용하기 전에 분석을 통해 배터리가 예를 들어 유연한 급속 충전소 또는 모바일 충전 로봇과 같은 모바일 에너지 저장 시스템에서 두 번째 수명을 제공할만큼 충분히 강력한지 여부를 결정한다.
빠르면 2020 년대 말까지는 더 많은 양의 배터리 반환이 예상되지 않기 때문에 공장은 초기에 파일럿 단계 동안 연간 최대 3,600 개의 배터리 시스템을 재활용하도록 설계됐다. 이는 약 1,500 톤에 해당한다. 향후 프로세스가 지속적으로 최적화됨에 따라 더 많은 양을 처리하도록 시스템을 확장 할 수 있다고 밝혔다.
혁신적이고 CO 2 절약형 재활용 공정은 용광로에서 에너지 집약적인 용해가 필요하지 않다. 사용한 배터리 시스템은 배송되어 완전 방전 및 해체된다. 개별 부품은 분쇄기에서 과립으로 분쇄된 다음 건조된다. 이 공정은 알루미늄, 구리 및 플라스틱 외에도 리튬, 니켈, 망간, 코발트 및 흑연과 같은 배터리의 중요한 원료를 포함하는 귀중한 "블랙 파우더"를 생성한다. 습식 제련 공정 (물 및 화학 작용제 사용)에 의한 개별 물질의 분리 및 처리는 이후 전문 파트너가 수행한다.
"결과적으로 오래된 배터리 셀의 필수 구성 요소를 사용하여 새로운 양극 재료를 생산할 수 있습니다. 새로운 것만 큼 효율적입니다. 앞으로 우리는 우리가 회수한 재료로 배터리 셀 생산을 지원할 계획이다. 배터리 및 해당 원자재에 대한 수요가 급격히 증가할 것이라는 점을 감안할 때 우리는 모든 재활용 재료를 잘 사용할 수 있다.” 라고 기술 개발 및 E-모빌리티 사업부 책임자 인 마크 묄러(Mark Möller)는 설명한다.
CO 2 저감은 재활용 재료로 만든 음극을 사용하고 친환경 전기를 사용하여 제조 된 62kWh 배터리 당 약 1.3 톤으로 계산된다.
