포드가 2021년 2월 4일, 2020 년 4 분기 및 연간 실적을 발표했다. 2020 년 12 월기 결산은 북미와 유럽시장 부진으로 최종 손익이 12 억 달러의 적자로 12년만의 적자를 기록했다. 

이날 발표의 중심은 2025 년까지 전동화차와 자율주행 기술에 290 억 달러를 투자한다고 한 것이었다. 이 중 220억 달러는 전기차 부문에 70억 달러는 자율주행 기술 개발에 투자한다고 밝혔다. 이는 GM이 2020년 3월 전기차회사로의 전환을 선언한데 이어 연말 바이든 당선이 확정되자 당초 200억달러의 투자를 270달러로 늘리겠다는 것과 궤를 같이하는 것이다. 

포드는 2020 년 12 월에 배터리 전기 스포츠카 머스탱 · 마하 E 를 출시했다. 이어서 올 해에는 폭스바겐과의 협력의 첫 번째 산물인 배터리 전기 상용 밴을 출시한다. 또한 2022년에는 미국시장 롱 베스트 셀링카인 픽업 트럭 F-150에도 배터리 전기차 버전을 추가할 계획이다. 미국 미주리와 미시간, 멕시코, 캐나다 등 총 4 공장에 전용 설비를 도입하고 EV를 생산한다.