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유럽 자동차업체 환경운동가 등 공용 충전기 100만개 설치 요구

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글 : 채영석(charleychae@global-autonews.com)
승인 2021-02-14 11:44:19

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유럽의 자동차 제조업체, 환경 운동가 및 소비자 단체가 2021년 2월 11일, EU에 전기 자동차 충전 지점 배치를 위한 국가별 더 높은 목표를 설정하도록 촉구하고 나섰다. 이들 업체들은 공동 서한을 통해 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA), 운송 및 환경 (T & E) 및 유럽 소비자기구 (BEUC)는 EU 기후, 운송, 산업 및 에너지 위원들에게 올해의 대체 연료 개정판을 사용하도록 요청했다. 인프라법은 2024 년에 EU 전체에 걸쳐 100 만 개, 2029 년에는 300 만개 공공 충전소를 요구하고 있다. 

목표 설정은 유럽이 목격하고있는 전기 자동차 판매 급증에 따라 공공 충전소의 수가 늘어날 것이라는 강력한 신호를 소비자에게 보낼 것이라고 밝혔다. 또한 자동차 산업뿐만 아니라 그리드 운영자, 재충전 인프라 운영자 및 운송 회사에도 필요한 확실성을 부여한다고 덧붙였다. 이 제안은 또한 대륙 전체에 100만 개의 일자리 창출을 돕고 EU가 기후 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 주장했다. 

ACEA의 BMW 사장 겸 CEO 올리버 집세는 “유럽 자동차 제조업체들은 e- 모빌리티로의 전환을 주도하고 있으며 새로운 전기 자동차 출시에서 문자 그대로 서로를 능가하고 있다. 그러나 이러한 엄청난 노력의 성공은 EU의 충전 인프라 설치가 지연됨에 따라 심각하게 위협 받고 있다. EU 집행위원회는 신속하게 조치를 취하고 회원국에서 충전 인프라를 확대하기 위한 구속력 있는 목표를 설정해야 한다. 그렇지 않으면 기후 변화와 싸우는 현재의 감소 목표조차도 위험에 처해 있다. 공공 충전 인프라 외에도 직장 및 가정용 충전에 더욱 집중해야 한다.”고 강조했다. 

목표는 얼마나 많은 개인 과금이 가능한지와 같은 요소를 고려하는 간단하고 공정한 방법론을 기반으로 각 국가에 할당되어야 한다고 편지는 밝히고 있다. 대중이 접근 할 수 있는 충전기의 수는 도로에서 전기차의 수에 따라 늘어날 것이라고 그룹은 또한 제안했다. EU는 또한 도시 지역에서 고속 및 초고속 충전기에 대한 목표를 설정하여 개인 충전, 전기 택시 및 차량 안내 서비스에 대한 접근 권한이 없거나 거의 없는 EV 운전자의 증가하는 요구를 해결해야 한다. 법은 또한 2029 년까지 약 1,000 개의 수소 충전소를 목표로 설정해야 한다고 주장했다. 

이 그룹은 또한 EU 공동 시장에서 재충전 표준, 소비자 지불 방법, 관세 투명성, 유지 관리 및 기타 문제를 조화시키는 데 도움이 될 지침을 대체 할 것을 유럽위원회에 요청했다. 규정은 또한 새로운 목표의 신속한 이행을 허용하는 반면, 지침은 수년이 걸릴 수 있는 국내법으로의 전환을 요구한다고 밝혔다. 

 

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