랜드로버는 향후 5 년 내에 6 개의 배터리 전기차를 출시할 예정이며 그 중 첫 번째 모델은 2024 년에 출시한다. 2025년 말까지 모든 재규어랜드로버 모델에 전동화 모델을 라인업한다는 계획이다. 기본적으로 재규어는 배터리 전기차만, 랜드로버는 60%를 전기차로 한다는 것이다. 

이를 위해 재규어랜드로버는 전동화 및 커넥티드 서비스 개발에 연간 28 억 유로를 투자한다. 

두 브랜드는 곧 출시될 MLA(Modular Longitudinal Architecture) 플랫폼과 전기 모듈식 아키텍처 EMA (Electrified Modular Architecture)를 베이스로 앞으로 출시될 모델들을 개발한다. MLA는 차세대 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 등의 마일드 하이브리드, 풀 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기차 등 모든 파워트레인이 가능하다. 

EMA 아키텍처는 전용 배터리 전기차용으로 2024년부터 채용되는데 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 버전도 가능하다. 레인지로버 이보크 및 랜드로버 디스커버리 스포츠부터 사용된다. MLA와의 차이점은 내연 기관이나 마일드 하이브리드가 없다는 것이다. 

현재 재규어랜드로버는 배터리 전기차가 i-Pace 한 모델뿐이다. 전체적으로 라인업이 많지 않다고 해도 리 이매진을 통해 발표한 내용을 수행하는 것이 만만치만은 않다. 그럼에도 볼보가 그렇듯이 미래의 방향성을 더 확고히하는 선택과 집중 전략을 추구하기로 한 것으로 보인다.