AMG의 새로운 전략은 두 가지 기둥을 기반으로 하고 있다. 하나는 E Performance라는 레이블 아래 완전히 독립적 인 드라이브 개념을 가진 성능 하이브리드를 개발한다. 두 번째 기둥은 고급 프리미엄급 차량을 위한 EVA 기반 배터리 전기 AMG버전이다. 드라이브, 섀시, 디자인 및 장비에 대한 광범위한 수정은 모든 전기 드라이브에서도 AMG 운전 경험을 자극적으로 호소하는 특징을 살린다는 방침이다.

독립적 인 E PERFORMANCE 드라이브 트레인 전략은 브랜드의 시그니처인 드라이빙 퍼포먼스와 드라이빙 다이내믹스를 더욱 향상 시키면서도 효율적인 전동 드라이브 트레인 개발의 기본 원칙을 기반으로 한다. 추가 전기 모터로 인해 성능이 향상됨에 따라 개발 팀은 전체 차량의 효율성을 병렬로 개선하고 배기 가스 배출량을 줄이고 소비량을 줄일 수 있었다고 한다.

차량 아키텍처는 또한 월 박스, 공공 충전소 또는 가정용 소켓에서 완전 전기 주행 및 외부 충전의 추가 이점을 제공한다. 또한, 전동화는 더 작은 연소 엔진에서도 미래에 오늘날의 높은 AMG 성능 수준을 유지하거나 초과하는데 도움이 된다.

AMG의 배터리 전기차는 최상위 세그먼트가 아니라 43 및 53 AMG 모델로만 개발할 것이라고 한다. 8 기통과 12 기통을 탑재하는 63과 65 수준의 모델은 당장에는 없다는 것이다.